无锡星驱科技

📌原文地址：https://mp.weixin.qq.com/s/7bpnSBRCFK5B4ASTVFjTEA📌个人公众号：何出此盐📌人人都是产品经理社区：https://www.woshipm.com/u/1542828 一晃眼自己作为产品经理工作10年了，这过程中一路摸爬滚打过来，有很多运气也有很多努力，参与过一些已经进入大众市场的产品设计，也踩过很多坑可以供茶余饭后几个老友之间相互调侃。某天醒来，想想如果这些弯路教我的事可以分享出去，也许可以帮助到当下很多很多很多正在产品岗位上工作或者有意向加入的人，在怀疑自己的那些时刻能多一些选择的答案。第一关：成为一个靠谱的产品常见于工作0-3...

作为最早让激光雷达量产上车的小鹏汽车，现在宣布要放弃激光雷达了！早在发布小鹏P5的发布会上，小鹏汽车就曾说：激光雷达的主要作用是提高自动驾驶的安全性，视觉感知算法更加重要！此外，蔚来的子品牌乐道，也加入纯视觉感知的技术流派，其智驾解决方案也并没有安装激光雷达传感器。其实，随着现如今视觉感知算法的快速发展，摄像头识别能力提升，纯视觉的识别准确率与激光雷达相近。同时摄像头的部署相对于激光雷达而言成本更低，对于消费者而言，智驾方案的价格也会更低，所以纯视觉方案在产品上也更加有优势。你觉得小鹏放弃激光雷达的做法是否激进呢？ 作为一名24届上岸自动驾驶感知算法的学长，我将自己在秋招中积累的面试经验和心得...