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浅浅分析一个26年秋招的趋势-01年和04年出生的人口大约在1600万左右，升学率很高，超过60%，如果加上高职、专升本、单招，大概26年秋招会产生1300万的毕业生，但是考虑到本科毕业生去读研了，实际上也没有那么多。大背景说完了，聊聊秋招的难点吧。第一个是由于大家都找不到工作，就会选择继续深造，学历就会通胀。中国人实在是太多了，当硕士成为标配的时候，本科毕业就没有入场资格了。当985成为标配的时候，普本就不会再有机会了。第二个是薪资与前几年相比，整体持平或者稍微下降。学历很优秀的人都会盯着头部岗位，竞争激烈，于是价钱给的更低也有人做。而整体上面对高校毕业生的就业岗位少于毕业生人数，因此同一个岗位面临的候选人，将会一年比一年优秀。第三个，AI工具更普遍地投入使用，将会导致普本找到好工作的几率进一步降低。因为缺少标签，所以连简历关都过不了。

一、技术路径的连贯性与互补性MCU RTOS 是 Linux 的底层基石你目前掌握的 STM32 单片机开发、FreeRTOS 实时调度、寄存器级硬件操作等技能，是理解 Linux 内核底层机制的重要基础。例如，Linux 设备驱动开发中的 GPIO 控制、中断处理等核心逻辑，与 MCU RTOS 的实现原理高度相似。多核异构芯片（如 STM32MP157）的普及，要求开发者同时掌握 MCU（Cortex-M4）和 MPU（Cortex-A7）的协同开发。这类系统中，M4 核运行 RTOS 处理实时任务，A7 核运行 Linux 处理复杂业务，两者通过 IPCC/OpenAMP 通信。你的 R...

小车类项目：设计模式雷同，创新空间有限​​巡线/避障小车是嵌入式经典项目，但因硬件（电机、红外/超声波模块）和算法（PID控制、避障逻辑）高度标准化，导致“千车一面”。​​典型项目​​：巡线小车（红外模块控制小车沿黑线行驶）、避障小车（超声波模块检测障碍物并转向）、跟随小车（红外传感器识别目标并跟随）。​​共性问题​​：仅实现“移动-感知-避障”的基本功能，未涉及路径规划（如SLAM算法）、自主决策（如目标跟踪）或多机器人协作（如编队行驶）。

谁能想到这才7月初，有些公司秋招正式批已经开始了。后续实习公司会更少，秋招会逐渐开启对于没找到实习的小伙伴，秋招每个公司都不要错过，能多投就多投。祝大家早日拿到自己想要的offer！ -----------------------------------------------------------下面是我整理的校招汇总专栏，校招岗位信息很全，链接直投。抓紧投递，希望大家都能拿到自己满意的offer专栏：https://www.nowcoder.com/creation/manager/columnDetail/0ybKdp岗位分类（1）通信硬件类(硬件，嵌入式，电子，电气，机械，电源，模拟...