今年互联网大厂的这一波裁员潮引得很多人心里泛起了嘀咕，加上时不时传出的毁约应届生的消息，更是让人感觉今年的秋招形式更加严峻，果然不愧是每年都是近些年来就业形势最严峻的一年。在这样的情况下，自动驾驶公司目前看来还没有明显被波及到，但是对应届生来说选择一个稳定靠谱的公司也是非常重要的。这里就针对自动驾驶行业内的相关公司以及其特点和优势做了一个汇总，供大家参考。    目前自动驾驶行业早已不是前几年那种靠做l4 demo来挣投资的时候了，活到现在的公司一般都开始在一个小的领域内聚焦一下，一边把目光放在近期可能实现的量产上面，一边继续对真正的L4进行摸索。后面根据各家公司聚焦的领域来进行分类进行整理。    Robotaxi   Robotaxi是自动驾驶刚兴起的时候各家公司的ppt里面最主要的内容，但是目前距离最终实现还有比较长的路要走。   公司名单：百度，小马智行（pony），文远知行（weride），元戎起行（deeproute），momenta, 安途（autox）, 驭势（uisee）， 轻舟智航（qcraft）   其他：百度在自动驾驶领域积累多年，目前百度的技术实力仍然不容小觑，就是不清楚今年百度自动驾驶的hc会不会受到互联网裁员潮的影响。小马智行无疑是第一梯队的公司，而且据说面试难度很大，周围都是大佬。Momenta：momenta技术实力很强，跟上汽合作也很密切。就是听说加班比较严重，但是貌似钱也多一些，不介意的同学可以考虑。Autox 从pr宣传上来看是很强的。驭势一直比较低调，一直在做robotaxi，但是貌似进展主要都在机场的物流。而且工作地点有点偏僻。轻舟据说也不错，只是最近内部员工的吐槽好像多了好多？   科技巨头：   近两年科技巨头也盯上了自动驾驶这个领域，试图在这个领域扩大自己的版图，为未来打基础。   公司名单：华为，小米，大疆，滴滴，腾讯，阿里   其他：华为在自动驾驶领域的进展频频，而且接连发布了几款车型，展示了自己的自动驾驶的技术实力和量产进展。小米去年招人力度极大，而且前几天在发布会上公布了自己的进展，虽然仔细来看还有一些需要改进的地方，但是预计今年的招人力度也会很大，进去之后大有可为。大疆最初发布了自己研发的激光雷达，前两天五菱发布了八万块的车，配备了完整的l2+的自动驾驶，其技术就是来自于大疆。但是貌似大疆门槛有点高。滴滴在经历退市罚款之后，在自动驾驶方面仍然保持自己的节奏，稳步推进。   Robotruck   重卡领域作为目前公认的容易落地的一个领域，目前仍然又一些新的公司在入局。   公司名单：图森，智加，嬴彻，小马智卡，主线，千挂 擎天 行猩 其他：图森之前经历了国内外公司拆分，国内的公司虽然具备了技术实力，但是目前还没有比较大的量产方面的进展，可以关注一下。智加和嬴彻作为目前国内在重卡领域的积累时间较长的玩家，在量产和试运营方面都有很多进展。小马智卡入局相对较晚，但是依托于小马的技术实力，加上前不久和三一重工合作开发重卡，进展也非常迅速。千挂 擎天和行猩这三家都是刚入局不久的公司，技术实力和量产进展还需要后面再观察。   Robobus：   Robobus也是一些公司聚焦的重点，但是，emmm，这个难道主要是面向政府合作的项目？   公司名单：百度，轻舟智航，文远   物流配送以及清扫：   物流配送是一个典型的低速自动驾驶场景，市场理论上是很大的，希望以后实现之后可以真的方便我们的生活。   公司名单：美团，百度，毫末，智行者，驭势，智行者，高仙   造车新势力：   自动驾驶的实现离不开造车，目前的车企里面对自动驾驶保持最开放的态度的就是造车新势力，而且会将自动驾驶作为自己的主要卖点之一。   公司名单：蔚来，小鹏，理想，等   最后，如果想进入自动驾驶这个行业，以上公司都是比较好的切入点，可以都投一投面一面，毕竟面试也是了解一个公司的途径。在offer选择阶段，还有很多其他因素需要考虑。比如岗位（核心岗位大于其他岗位），薪酬待遇（那肯定是钱多点好），工作氛围（不pua，不加班），工作地点（看个人需求）等等，毕竟谁也不想有命挣钱没命花不是。   最最后，我现在在智加科技做规划相关的工作，感觉各方面都不错，值得推荐一下。内推信息可以看这里: https://www.nowcoder.com/discuss/1017317