1.对自动驾驶的了解:    (1)当前自动驾驶智能化分级(L1-L5)       (2)当下从业公司的主要发展方向:L2的ADAS和L4的ADS并行。    1)通过L2的ADAS功能的开发和落地实现对当下人工驾驶场景的舒适度、安全性、便捷性提升;实现商业化盈利;为ADS算法提供训练数据,政策积累。    2)通过L4的研究及逐步落地(robotaxi/特种车辆 —— 日常家用车)实现纯自动驾驶生态,实现营运车辆、特种车辆(如物流车、矿车)乃至日常家用车的高阶自动驾驶商业化盈利;为ADAS功能进行技术下方。       (3)业内公司情况:    高阶自动驾驶软件供应商+自营自动驾驶软件公司:    1)国际头部(美国为主):Waymo、Cruise、Mobileye、Tesla    2)国内头部:百度(Apollo)、小马智行(Pony.Ai)、Momenta、图森未来、滴滴、轻舟智航、Autox、智加科技、华为    自研主机厂:    1)国际头部:Tesla【纯视觉方案】   2)国内头部:小鹏【ADAS国内领先】、蔚来、理想    老牌ADAS供应商:    博世、安波孚    自动驾驶芯片供应商:    1)国际头部:博世、Mobileye    2)国内头部:地平线、华为、寒武纪       2.对自动驾驶产品经理工作的理解:    (1)需求分析【用户需求分析+竞品分析】    (2)功能设计【ODD(可行域)设计+功能架构设计+功能内容设计+功能安全设计+法律法规适配性设计】       3.自动驾驶商业化发展方向及赢利点:    (1)ADAS智能驾驶解决方案出售(软件供应商+OEM(主机厂))    (2)Robotaxi运营    (3)特种车辆运营(物流、矿车、巴士)    (4)建立智能道路体系(V2X) 
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06-04 19:53
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小时候觉得老师是很伟大的职业 感觉老师都是人中龙凤才能当 后来考入大学 发现以前的老同学也是公费师范生了 他们什么样什么人品 我还不清楚吗 只能希望他们以后也会有改变 要不纯属耽误孩子 实习之后发现 有的领导 能当上领导也可能运气成分很多 自己决策方面很差 分配给属下的东西自己也说不明白  前些年那些明星 各种塌房 少林寺大师都能有情人和孩子 越长大越发现世界就是个草台班子 以前对不懂的东西有一层羡慕的滤镜 接触之后发现就不是那回事了
RazerYang:其实也是幸存者偏差,你只关注草台班子的部分,所以觉得世界都是草台班子。实际上你每天能安全地从床上醒来,有稳定的天然气、自来水和电力供应,能让你吃上热乎的饭菜,能收到持续稳定的信号去刷手机,花几块钱就能坐地铁从城市的一端快速移动到另一端,花几百块就能在一天之内安全穿越整个国家,这都不是一个草台班子能实现的。燃气、水利、电力、通信、公交、民航,还有最重要的公安和国防,这些都不是草台班子能做的,有无数普通人构筑了你生活的方方面面,而你也将加入他们。
我对___祛魅了
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