低入口客车市场Top10厂商排名竞争格局分析报告2026

据Global Info Research调研团队最新报告“2025年全球市场低入口客车总体规模、主要生产商、主要地区、产品和应用细分研究报告”显示，预计2031年全球低入口客车市场规模将达到164.4亿美元，未来几年年复合增长率CAGR为4.4%。

图. 低入口客车，全球市场总体规模

来源：Global Info Research 低入口客车研究中心

受城市和郊区对高效、便捷和可持续公共交通解决方案日益增长的需求推动，低入口客车市场正经历显著增长。低入口客车采用无台阶设计，为行动不便的乘客提供更便捷的出行体验，使其成为现代城市车队的理想之选。世界各国政府正积极通过基础设施投资和减排政策支持公共交通现代化，进一步推动市场扩张。包括电动和混合动力推进系统、轻量化材料和智能车队管理系统在内的技术进步，正在提升车辆性能和全生命周期效率。日益严重的城市拥堵和环保意识的增强促使城市从传统的高地板公交车转向低入口设计，以确保更快的乘客通行速度和更短的上下车时间。市场增长也与快速公交系统（BRT）的扩张密切相关，而快速公交系统也倾向于使用低入口车型以实现更快的运营速度。与此同时，不断上涨的燃料成本和日益严格的排放法规正在加速向电动低入口客车的转型。尽管与传统车型相比，电动低入口客车的前期成本更高，但其长期运营成本的节省和维护需求的降低仍然吸引着市政买家。该市场正变得越来越技术化，集成了基于物联网的监控、远程信息处理和驾驶辅助系统，以提高安全性和效率。总体而言，低入口客车市场被定位为全球可持续交通转型的重要组成部分。

目前，欧洲在低入口客车市场处于领先地位，这得益于其强有力的监管框架支持低排放交通，以及对公共交通电气化的大量投资。德国、荷兰和英国等国家制定了积极的可持续发展目标，推动了车队更新和基础设施建设。北美紧随其后，其发展受到联邦和州级清洁交通倡议以及对便捷城市交通日益重视的影响。在亚太地区，中国、印度和印度尼西亚等国的快速城市化进程正在催生对经济实惠、高容量的低入口客车解决方案的巨大需求。得益于地方补贴和国内生产优势，中国仍然是全球电动低入口客车制造和部署的中心。东南亚市场也在向低入口配置转型，以应对日益增长的通勤客流量和无障碍出行标准。拉丁美洲和中东是新兴市场，对城市交通现代化项目的投资不断增加。非洲仍处于早期应用阶段，但随着城市交通基础设施的扩建，未来潜力巨大。区域市场增长受到电气化准备程度、基础设施投资以及与可持续发展目标的监管一致性等因素的影响。

影响低入口客车市场的关键趋势包括零排放车型的快速普及、智能互联系统的扩展以及为满足区域乘客和运营商需求而不断增长的定制化需求。在气候目标和车队脱碳战略的支持下，从柴油公交车向电动和氢燃料公交车的转变是最具变革性的发展之一。技术创新正在提升电池寿命、缩短充电时间并提高整体能源效率。互联和数字化趋势正在催生实时乘客信息系统、自动驾驶试点项目和基于云的维护监控。设计趋势强调模块化、符合人体工程学的座椅以及改进的通风系统，以提升乘客舒适度。城市基础设施的演变也推动了对适合拥挤街道的紧凑型、灵活型公交车的需求。可持续性和无障碍性如今已成为采购决策的核心，进一步使市场与更广泛的环境和社会包容性目标相契合。

图. 低入口客车，全球市场规模，按产品类型细分

来源：Global Info Research 低入口客车研究中心

就产品类型而言，目前电动是最主要的细分产品，占据大约56.23%的份额。