中交三航局各岗位薪资待遇参考
施工/技术岗(补贴占比超三成)
本科应届生试用期半年,底薪普遍6k,扣完五险一金到手5.3k左右,像宁波、广州这些沿海项目,每月有1k驻外津贴,偏远点的山区或海上风电项目能给到1.8k-4.8k。转正后按“岗位工资+绩效+补贴”算,本科一年10w-15w,硕士多2w-3w,能到12w-18w。
细分下来,测量员、施工员这类一线岗,天津风电项目的地域补贴3k+出海补贴2k-3k(每天100块出海费),算下来月综合能到1.2w+;但厦门市区的市政项目补贴少,月到手也就8k-10k。技术岗里,BIM工程师、造价师更吃香,硕士能给到10k底薪,加上项目奖金,总包能冲18w,而且考到一级建造师证,每月额外加3k津贴,一次性奖金还能拿5w-6w。
‌管培生
只招硕士和双一流本科,说是“总部培养”,其实前两年必须扎项目一线。本科底薪7k,硕士9k,前两年综合年薪本科11w-14w、硕士13w-17w,比普通技术岗多一笔“人才补贴”——前四年累计发5w-18w,分月或季度打款。
轮岗是强制的,先去工地干半年施工,再回机关做资料,不想下一线的别碰。福利倒是实在,一年45天探亲假,往返路费全报,项目上管吃管住,不用自己掏食宿钱。
‌职能岗(财务/行政/人力,稳定但薪资平平)
本科起步,财务岗在铁路分公司这类二级单位,月薪才4.5k-6k,总部能到6k-8k;行政岗稍高,7k-8.3k,但涨薪慢,干两年也就加500-800块。年终奖固定1.2w-1.8w,比技术岗少一半,不过胜在不用驻外,朝九晚五,除了月底关账基本不加班。
‌海外项目岗
新加坡、俄罗斯这些海外项目,本科应届生一年18w-22w,硕士能到20w-24w,比国内高近一倍。除了基本工资,每天有80-100美金驻外补助,包住宿和往返机票,过节还有额外奖金。但要签3年以上服务期,中途离职得赔机票和培训钱,而且一年只能回一次家。
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09-25 10:28
机械设计/制造
晶盛机电 工艺岗 1w*14 硕士其他
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上汽集团部分岗位薪资待遇参考上汽旗下子公司太多了,薪资差得不是一点半点,这里只能列举部分岗位。‌ 研发岗是真的看学历和子公司,差距特别明显。‌上汽通用的软件岗(数字化方向),本科应届生能给到12-15k·13薪,一年下来15w-19.5w,硕士算法岗应届生起步就25-30k,总包能冲35w+,主要做车载系统开发,不过加班也多,旺季周末得去公司 。‌智己这种新能源品牌更舍得给,硕士不管有没有经验,研发岗都开15-30k,本科稍低但也有10-18k,侧重电池管理或智能驾驶感知,福利里有优惠购车,能省小几万。‌大通的算法工程师弱一点,月薪26k+年终奖5.2w,一年大概36w,但本科应届生一般只能做辅助研发,月薪8-12k,总包10-14w。‌管理/技术培训生不同子公司标准不一样。有的子公司本科12-16w,硕士14-19w,博士直接35-70w,还送科研启动资金。通用的管培生硕士能到20w+,轮岗期6个月,优先去核心部门,转正后公积金按12%缴,基数含奖金,双边能到3k+。但要注意,部分子公司的管培生会先去车间轮岗半年,不想下一线的得提前问清楚。‌生产技术岗比如工艺、设备工程师,本科应届生在大通月薪13k+年终奖4w,一年18w左右;要是去传统工厂做DRE(设计发布工程师),月薪8-10k,年终奖2-3w,总包11-15w,不过有高温补贴(夏天每月300-500)和夜班津贴(每晚40元)。质量工稍微低些,月薪8k+年终奖1.5w,一年11w左右,但周六经常加班,得能扛住。车间操作工这类基层岗,实习期综合5.5-7k,转正后6-8k,年终奖7k-2w,包住还管工作餐,适合想求稳的专科/本科生,干满两年能考转正,转正后有六险一金。‌职能岗和营销岗相对稳定但薪资平平。‌财务、人力岗本科10-13w,硕士13-16w,通用的职能岗福利最好,节日现金补贴多,春节1000、端午1000,中秋600,没转正都给折半发。‌营销岗底薪6-8k,靠卖车提成,旺季(金九银十)卖得多能拿2w+奖金,一年下来12-20w,但得适应经常出差跑4S店。tips:‌子公司差异比岗位还大,通用、智己这些新能源或合资品牌,比传统燃油车厂薪资高20%-30%,但2025年利润下滑,油车厂的年终奖可能会缩水;‌薪资水分得留意,招聘写的“硕士30w+”多是资深岗,应届生实际能到25w就不错了,面试时最好薪资待遇  薪酬  上汽集团
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