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面经分享|叠纸游戏运营

  1. 自我介绍
  2. 介绍游戏经历
  3. 举例说一说,你认为在游戏运营中,玩家的反馈有多重要?
  4. 你最喜欢哪款游戏?说一说吸引你的原因
  5. 在游戏设计中,你认为哪些元素是吸引玩家的关键?
  6. 如果让你设计一款新游戏,你会考虑哪些方面?

⌚️上班时间:早10晚8-10,一般情况员工下班都比较晚 🥰女性友好:公司的游戏很多都是养成系女向的,室内装修风格也是非常温柔和亲和~ 💗员工友善:不管是职员还是安保小哥都愿意听我讲话和我聊天帮我拍照,大厂游击保安👮第一次有这种轻松的感觉,一定是公司企业文化也很包容才能招募来这么一批善良的人吧!谢谢善良的大家🙏 男同学🈶️:🙅刻板印象,还是有很多男同学的!并不是只有美女姐姐们hhh

叠纸游戏2025校招春季补录启动+26届暑期实习启动啦!!!

秋招已投递春招仍可重新投递两个志愿

叠纸游戏成立于2013年8月,是一家专注于内容创作的游戏公司。叠纸当前拥有暖暖系列和恋与系列这两条主要产品线,暖暖系列作品有《暖暖换装物语》《暖暖环游世界》《奇迹暖暖》《闪耀暖暖》和《无限暖暖》,恋与系列作品为《恋与制作人》和《恋与深空》,同时还有《百面千相》《万物契约》两款在研游戏。

面向对象:2025届应届毕业生(毕业时间在2024.09-2025.08)

招聘岗位:产品类(运营PM、本地化PM)、美术类、策划类(开发)、技术研发类、市场运营类(数据运营)(每人可投递两个岗位);其中:UI设计师、平面设计师、引擎开发工程师、游戏测试开发工程师、灯光师这五个岗位报录比较高,上岸概率相对更大

我们提供:有竞争力的薪资和津贴,多重福利保障;开放的创作环境,简单纯粹的创作氛围

内推链接:https://career.papegames.com/s/i5McLtRV

内推码:NWQJDU6(内推简历优先处理,加速流程推进)大家投递完可以在评论区打上姓名缩写+岗位(比如PM+LJJ),我来确认有没有内推成功喽

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04-17 11:29
运营
2025年4月的中国互联网,正被两辆小米SU7割裂成两个平行世界。            一辆是2024年12月从河南悬崖坠落却护住全家的“英雄车”,车主王先生抱着报废车头合影后,在今年4月转身刷卡提走同款新车:“这次事故让我更信小米。”                    另一辆是2025年3月在安徽高速撞上水泥桩的“死神车”,燃烧的车架里困住三名女大学生,家属举着烧焦的机械门锁质问:“雷总说的安全去哪了?”            四个月内,这两起极端事故将小米汽车卷入冰火两重天的舆论场:一边是用户举着“相信雷军”的大旗高呼“为信仰充值”,另一边是公众举着放大镜拷问“技术原罪”。          因此,当雷军4月15日因“小米手机重夺全球第一”登上热搜时,评论区更多的留言是在发出一种质问:          手机能造神,汽车会弑神吗?                        01两辆车下的两种小米          2024年寒冬的河南悬崖边,王先生驾驶的SU7以70km/h冲下15米陡坡,A柱仅轻微变形,全车气囊弹出。          这起事故被剪辑成“小米铠甲车身”的宣传片,仅车主自己在抖音发布的视频,就收获了22.6万点赞,评论区涌入上百条“雷神护体”的评论,并有多家官方媒体转发,全网播放量以亿计数。                        但2025年春天的安徽高速上,116km/h撞击水泥桩的SU7标准版,却撕开了“安全神话”的裂缝。          纯视觉智驾方案在夜间将静止障碍物误判为移动车辆,NOA系统仅提前2.4秒预警。          当驾驶员慌乱中踩下30%刹车时,车辆仍以100km/h撞向障碍物,最终酿成“车门锁死、电池爆燃”的惨剧。            这两起事故的戏剧性反差,暴露了公众认知的集体迷失。          河南悬崖事故中,幸存者将偶然性结果上升为技术必然——车辆以较低速度侧滑翻滚,撞击角度恰好避开了电池包核心区域。但在流量滤镜下,它被加工成“小米技术碾压传统车企”的爽文剧本。          而安徽事故的舆论审判,则陷入“完美受害者”的逻辑:人们选择性忽视驾驶员接管失误和道路施工警示缺失,却将怒火倾泻于小米的安全失信。            这种矛盾在社交媒体上具象化为撕裂的舆论场。事故家属哭诉“车门像焊死一样”的视频获得千万转发,而工程师科普“碰撞后车门解锁失败率约7%”的理性分析却淹没在情绪浪潮中。              消费者更愿意相信“这车能保命”的感性故事,却拒绝接受“没有绝对安全的车”的理性结论。            当技术问题被简化为道德审判,讨论就变成了非黑即白的站队游戏。           宁德时代首先火速撇清“非我司产品”,比亚迪则保持沉默。          如罗生门般的争吵,让事故责任在口水战中失焦。法律专家指出,现行法规对智驾系统的人机权责、数据披露等关键问题仍存空白,导致车企既当“运动员”又当“裁判员”。          但无论如何,小米由于雷军的光环,在这次事故中的确遭受了更多放大镜下的审视。  02小米出事,只骂雷军人品          雷军可能是中国企业家中最懂流量密码的顶流网红。          2024年SU7上市时,他一个绅士开车门动作被制成表情包血洗朋友圈,发布会金句“连夜说服高管降价3万”让订单系统瘫痪3小时。          2024年SU7创下13.6万辆交付量,52.99万元的Ultra版被黄牛加价20万疯抢,背后是粉丝对“雷总亲自打磨”的无条件信任。              这种信任的本质,是流量经济制造的认知幻觉——当雷军在短视频上抛出“防弹级电池”西瓜实验时,观众记住的是炸裂的视觉效果,而非“西瓜模拟的是静止物体而非高速碰撞”的技术限定条件。                      安徽事故发生后,雷军抖音账号停更72小时的行为,被解读为心虚躲藏;          而家属控诉小米从未主动联系时,网友立刻翻出他此前“把用户当朋友”的演讲视频疯狂打脸。              更荒诞的是,当宁德时代紧急声明“涉事车辆未用我方电池”,公众却盯着雷军三年前“电池安全是生死线”的演讲片段,质问:雷总扔西瓜测试的底气呢?          甚至他过往“为发烧而生”的金句,都被重新解读为字面意义上的燃烧。这场危机暴露出企业家网红化的致命软肋:当个人IP与品牌深度捆绑,产品缺陷会直接升级为人格信任危机。            传统车企出事,公众骂的是产品经理;小米出事,骂的是雷军人品。          更深层的矛盾在于,流量逻辑正在扭曲技术认知,车企宣传中“自动驾驶”和“辅助驾驶”的概念被故意模糊。即使是在SU7燃爆事故后,短视频平台上依然有着不少“车主躺在SU7上睡觉”的内容。                        这种“宣传时夸大其词,出事时甩锅用户”的策略,让技术乐观主义变成了致命的认知陷阱。          而这绝不是小米一家所存在的问题。03流量退潮后,小米如何重塑信任?          面对信任崩盘,小米的当务之急是打破“自说自话”的安全叙事。          安徽事故中,关键数据如AEB触发时间、碰撞前车速等始终未公开,这种“挤牙膏式”信息披露加剧了公众质疑。          参考特斯拉数据平台实时公开的机制,或许能缓解“既当选手又当裁判”的信任困境。          更迫切的是重构技术话语体系——当78岁的电池工程师王传福还能在比亚迪工厂讲解刀片电池穿刺实验时,49岁的雷军是否该从营销前线退后一步,让实验室数据而非个人魅力成为信任基石?                流量狂欢的退潮,反而给了小米重生的契机。          安徽高速上的火光刺破了所有幻觉:再炫酷的算法,也比不上一道可靠的车门解锁机制;再顶流的企业家,也背不起三条人命的重量。            唯有将敬畏生命置于营销神话之上,方能跨越从网红爆款到可信赖品牌的鸿沟。若小米能借此危机完成从流量依赖到系统安全的范式转型,或将为行业树立向死而生的转型样本。
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04-03 11:38
已编辑
门头沟学院 C++
某小厂 c++开发助理 9.5k ×14-15薪 本科其他
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