【感知算法面经八】蔚来智驾感知算法面经(二面)

🌈 专注分享自动驾驶算法相关技术干货内容,新闻资讯,大厂实习和秋招准备思路以及算法岗求职面经

💫 自动驾驶感知算法实习、秋招面经合集可看智驾感知算法求职面经(答案版)专栏

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小米自动驾驶感知算法实习面经》

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该专栏主要汇总了本人在秋招和实习期间拿到的华为车Bu、小米、轻舟智航、理想、地平线、百度、美团、蔚来、旷视等多家公司Offer的感知算法面经,并将面试中的重点问题给出了参考答案,供各位同学参考。

第二轮技术面试

  • Q1:自我介绍
  • 面试官主要围绕着简历中写到的实习项目经历进行展开
  • Q2:针对项目中使用的BEVFormer算法询问了其具体的3D感知流程及实现原理
  • A2:
  • (一)BEVFormer首先利用ResNet+FPN模块提取输入图像的多尺度特征,然后采用反向投影的方式构建BEV空间特征,最后采用类似Deformable DETR的Decoder模块完成3D目标检测的分类和定位任务。
  • (二)BEVFormer算法模型的主要创新点包括时序自注意力模块空间交叉注意力模块。其中时序自注意力模块通过自注意力的方式将多帧时序特征进行融合,从而提高模型的检测性能。空间交叉注意力模块采用Deformable Attention的思想,对不同图像空间位置的特征进行采样,完成BEV空间特征的构建。
  • Q3:介绍一下BEVFormer算法的优势和劣势分别是什么?
  • A3
  • (一)优势:
  • BEVFormer算法中引入了时序建模过程,充分利用了历史的BEV特征信息。
  • BEVFormer算法模型通过学习

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本人在24届秋招拿到了华为车Bu、理想、地平线、百度等多家车企的智驾感知算法岗位,该专栏汇总了本人在智驾感知算法求职/实习期间的面经,并且把面经中的问题标注了参考答案,供学弟学妹们复习的过程中进行参考~

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04-10 03:42
研发工程师
本人是英国约克大学计算机工程本科毕业生。在今年一月份正式拿到毕业证,回国求职三个月了,这段时间经历了很多,也越来越迷茫。今天下定决心写下这篇长文,希望能记录自己的经历,同时也期待能得到一些来自各位大神的的建议和指点。💡【背景介绍】我其实是2020年9月入学的,理论上我们专业是3年制,但因为大一赶上疫情+没参加考试,大一全挂重修了一年,等于在英国读了四年,延迟到2025年1月9日才正式毕业(其实所有课程早在2024年5月初就已经完成,只因毕业设计延期提交导致毕业证发放延后)。在英国这四年,说实话,我并不算一个“刻苦”的学生。虽然学过很多课程,比如Python、Java、Haskell、数据库、...
想吃卤蛋的打工人在春招:不是你的问题,主要是授课制的问题,我211本海硕,现在发现授课制最主要的问题就是技术栈又杂又浅。
除非自己有特别明确的职业发展技术规划,否则两年硕士就和国内本科plus版的感觉一样,这个项目做一下,那个项目做一下,每个技术只是“用过”,谈不上熟练使用。 相比之下感觉国内硕士首先时间长一点,其次一般实验室导师总有研究方向,所以技术方面就会“专精”一点,哪怕自己摆烂被导师推着也多少能学点。
不过我觉得海硕的优势就是自由度高,想科研自己找教授,想实习自己找,甚至很多学制也比较灵活,读个两三年都行,不存在找到实习导师不放的情况,属于是上限高下限低了
投递谷歌等公司10个岗位 >
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创作者周榜

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