共享停车产品发展存在的问题

虽然这几年停车难的问题困扰着车主们，但是有谁真的回家没有地方停车么？主要问题还是因为历史原因造成了现在停车资源分配不均匀而已，随着社会的发展，停车难的问题会慢慢缓解，新楼盘的建设会更加考虑更科学，公共出行服务越来越完善的趋势下，汽车不再是家家户户的标配了，人们对汽车拥有的欲望会越来越合理考虑实际。
提个设想：如果共享停车场能解决停车难的问题，那么因为停车难问题而对买车犹豫不决的人将会没有后顾之忧，导致汽车保有量会迎来一波提升，这样反过来也会加重停车的现状。
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车位主：
停车违约导致自己停车难
刮擦定责问题，为了赚点零花钱惹来一堆麻烦事
物业：
物业收取的临时停车费用高于共享停车的费用，共享停车获利怎么分成
物业公司也会担忧外来车辆对小区安全管理带来的隐患
有些车位产权未定。很多小区停车位具有公共属性，且有些车位产权归属并无定论。车位能否共享，与谁共享，收益分摊均需要业主共同商议
国情：
不同城市不同情况，广州商业住宅区是混在一起的，北京则是分开的
具备停车资源的单位，大多数是国企总部和市级单位，出于安全考虑，向社会开放共享停车资源，存在为难情绪，协调难度较大。
硬件：
共享车位的改造费用谁来出。信息化改造需要一定费用。车位共享，并不是只要把车位拿出来就可以了。还需要对传统的停车场进行改造，将车位信息接入云端，并通过各类APP接触消费者。据介绍，包括闸机、收费系统等软硬件在内，一个停车场的改造费用从几万元到几十万元不等。这笔费用谁出，怎么出，需要各方进一步协商。
发展方向：
由政府牵头，与高科技的软件科技企业联手，系统发展共享停车。政府掌握车位资源，同时也能支持带动征信体系的发展。具备这些因素后，共享停车才能进入系统化发展的快车道。
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我们更想看到的是以后出行越来越轻松，停车不再需要共享。