新能源汽车行业讲解，金融人机会在哪里？
2022-08-03 13:43·金融小伙伴
2021年新能源汽车产销量分别为354.5万辆和352.1万辆，分别同比增长为159.5%和157.5%。
另外，中国新能源汽车还呈现出在总乘用车中占比提升、产品出口快速增长以及质量品牌快速提高的趋势。
新能源汽车产销快速增长，我国汽车产销量连续13年保持全球第一，我国新能源汽车人才不足也是现状。
在这种行业高速发展时期，国内新能源、智能化汽车领域人才培养速度明显跟不上市场需求。
教育部等三部门此前联合印发的《制造业人才发展规划指南》中预测，2025年，节能与新能源汽车人才总量将达120万人，而人才缺口达103万人。
业内专家表示，人才的稀缺体现出汽车向电动化、智能化转型加速。众多传统汽车企业和新造车企业都在加大对新能源、智能网联的投入，导致电动化、智能化人才的需求处于爆发式增长之中。
一、 新能源行业，黄金时代
新能源带来新需求，在汽车行业，电动汽车使得汽车电气化、网联化、智能化成为可能，这又对智能驾舱、IGBT、激光雷达产生了新的需求。
而在电力行业，随着风电、光伏与光热、核电等新能源接入电网的比重越来越大，对传输、储能的要求也越来越大，电网智能化、网联化亦是大势所趋，随着新能源对智能时代按下加速键，汽车、能源以及其延伸出来的产业链将被重塑。
从宏观大环境来看，新能源在中国整体发展趋势向好，机遇多多。
在未来20年，明确的技术路线表明人类要摆脱化石能源依赖，人类有史以来第一次真正有机会实现能源自由，新能源也将成为最便宜的能源，这将会诞生一堆伟大的公司和机会。
汽车、工程机械，船舶等典型能耗大户，都在全面往电动化转型。
对于主流车企来说，要想在碳达峰和碳中和关键时间节点达到减排目标，必须加大投入生产更多的新能源汽车，尤其是纯电动汽车。
根据BCG研究计算，如果车企要减少近25%的二氧化碳排放，靠生产传统汽车达到此目标基本上不可能，唯一的办法就是生产新能源汽车。
对于新能源汽车来说，在生产环节可通过改变能源形式、优化生产工艺促进减排，但生产环节碳排放只占5%，对整体排放影响相对有限；相反，上游和下游碳排放对整体排放影响很大，尤其是下游。
2021年全球新能源汽车保有量大概率超过1000万台，中国占50%以上。