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1. 西门子数控南京,数字化工业赛道,RD PHW部门,功率硬件
2.联合汽车电子苏州,新能源车赛道,EH部门,车载电源硬件
两者不加班情况下薪资年包几乎相同(30w),公积金基数比例相同。西门子可能没有加班。另联电有加班,加班费每年3.5w,不包含在年包里。本人倾向于平台大、技术提升和钱多的。但受限于认知水平有限,不知如何选择。故在此请教大家两种赛道的发展前景如何?哪个更利于个人发展?
引流:工控 车企 汽车电子 新能源 工业4.0 汇川 联电 外企 西门子 华为 硬件 ABB 施耐德 博世 蔚来 小鹏 理想 比亚迪 阳光电源 大众 三菱 中控
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两者不加班情况下薪资年包几乎相同(30w),公积金基数比例相同。西门子可能没有加班。另联电有加班,加班费每年3.5w,不包含在年包里。本人倾向于平台大、技术提升和钱多的。但受限于认知水平有限,不知如何选择。故在此请教大家两种赛道的发展前景如何?哪个更利于个人发展?
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全部评论
咋分到联电苏州去的?面的就是SZ-NE吗?新能源赛道更好
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06-04 10:32
安徽大学 单片机 实习僧和BOSS直聘都投了几十家,硬件开发,硬件测试,嵌入式都投了,全是已读不回……我现在考虑想在秋招前速成一个Linux项目,其实现在完全不知道自己要找什么方向的,只能海投了,求大佬们给点意见😭😭😭

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