1、民以食为天，食堂真的挺好吃，愿称之为俺吃过最好吃的食堂，有免费的午饭。健身的话有轻食减脂餐，搁外面一份最起码四五十，食堂免费。新总部有健身房。2、扁平化管理，可以直接跟何小鹏汇报（if you want），因为大家都是同学，不叫领导。事实是我们叫+2级leader也叫名字。我同事说我到现在还分不清谁是领导（😅）3、工作内容自由度很高，可以选择做不费脑子的工具人拧螺丝，也鼓励自己学习新技术，看新论文，发专利有奖金。不用担心每天给别人当工具使，工作几年毫无进步。其实进步空间很大。4、听说有的公司上厕所还要刷脸，小鹏比较人性化，累了可以休息休息调整状态。5、不怎么加班（不过分部门），不强制，加班有餐补，可以cover伙食费，不加班就六点半下班。6、团队工作效率高，开会效率高。7、可以在公司试驾新车😀8、NGP真的很牛！可以去试驾体验一下未来科技。9、leader像我哥，很随和，心态年轻。10、企业文化是夸夸，mentor天天夸我聪明，已经被夸的不知天高地厚了，工作情绪价值拉满。mentor说上班开心最重要～想来小鹏的可以帮内推，我们一起做同事呀～可选城市超多。小鹏汽车校招内推码: K615CYY投递链接: https://xiaopeng.jobs.feishu.cn/s/Rs_hCFegNGE

本文主要介绍新能源车企、光伏/储能、工业自动化，电源方向，适合自动化、控制、电子信息、能源类专业。✅本人bg双非本，211硕，本硕均为电子信息专业，25秋招选手，秋招主投嵌软和硬件岗，最终拿下海康，汇川，艾诺，TCL，信捷电气，CVTE，京东方等。✅纯经验分享，放心食用，硬件面试准备，学习思路可以找我。车企相关方向✅嵌入式软件开发：ECU/MCU开发（电池管理BMS、整车控制VCU、发动机ECU）车载操作系统（AutoSAR、RTOS、QNX、Linux）、底层驱动（CAN、LIN、Ethernet、I2C、SPI）、智能座舱/IVI（Android/Linux车机系统）✅硬件开发方向：电子控制单元（ECU）硬件设计（电源管理、信号处理）、车载传感器开发（毫米波雷达、摄像头、激光雷达）、电机控制器（MCU）（FOC控制、驱动电路）、BMS电池管理系统。车企25年招的也非常多，对能力方向要求还好，华为车bu（25k+），北汽新能源（20w+，北京户口），联电(待遇按照面试能力给，学校要求低方向相关就行)、理想(C++开发、大模型算法、SDK开发，薪资给的很高)、比亚迪(3万多hc最好进的今年按照学校给待遇，c9yyds，完全看学历)、吉利(传统车企，按学校给钱面试也挺简单)、长安(按学校给待遇，面试还好不太难)、蔚来(要有经验的项目相关的)、小鹏(今年不了解）✅新能源、光伏/储能方向，对研究方向匹配度要求较高。✅光伏逆变器：华为数字能源（光伏逆变器龙头）、阳光电源（光伏+储能龙头，嵌入式软开、硬件猛猛投）、固德威（光伏逆变器）、锦浪科技、禾迈股份（微型逆变器）、首航新能源(26-30+，但是扩招700+人稳定性待商榷，具体情况看看脉脉和牛客）✅ 储能系统：宁德时代（储能电池）、比亚迪储能（电池+储能系统）、亿纬锂能（锂电池）、派能科技（户用储能）、台达电子(普通待遇，不加班955)✅工业自动化：汇川(工控龙头，大佬给的待遇最好的快40w)，ABB、发那科、安川、KUKA（国际工业自动化四大家族），埃斯顿、步科、信捷（国产竞争对手）✅新能源充电桩公司：特来电、星星充电、国家电网充电、华为数字能源、蔚来NIO Power

想问问各位佬小鹏汽车广州研发的工作强度怎么样？真如hr说的早九点半晚六点半吗

其实，工作环境确实挺好的，同事们也都很nice，氛围很活跃。不过，得说说工作压力。我是销售主管，每天都得面对业绩压力，基本上每个月休三天，工作时间常常超过10小时。虽然累，但也让我成长了不少。面试难度适中偏难，准备好去应对就行。公司对新人的培养很用心，对应届毕业生大家都很耐心。当然，最上层的决策有时候跟一线的实际情况有点脱节，我觉得这点需要改进

我在小鹏干了快一年，福利待遇确实不错，工作环境也很舒适。不过，工作节奏很快，压力也不小，加班是常态，尤其是一些部门。试用期转正的要求也挺高，需要有点“独门绝技”。氛围方面，确实很活跃，同事之间关系也不错，大家都挺友好的。公司管理比较扁平化，平时还有下午茶，饭堂的菜色也很丰富，多个窗口随便挑，每周五还有汉堡包。刚毕业来这里挺好的，出来后会是香饽饽。不过，工作压力大，生活时间少，得有心理准备。想进新能源领域的，可以考虑一下。

薪资方面怎么说呢，算是行业中上水平吧。基本工资加上各种补贴和奖金，整体还不错。福利也挺全的，五险一金、年终奖、带薪年假这些都有。加班是有的，特别是项目紧的时候，晚上和周末都得加班。不过公司有加班补贴，还是能接受的。平时工作节奏比较快，压力也不小，但也能学到不少东西。学习环境挺好的，公司有不少培训机会，特别是对新人很友好。入职后会有一段时间的培训，老员工也会带着你熟悉业务。公司内部还有各种技术分享会，学习氛围很浓。团队氛围也不错，大家都挺年轻的，沟通起来很顺畅。平时工作中也会有一些小活动，增进团队感情。领导也比较平易近人，有问题可以直接沟通，不会有太多的层级感。总体来说，小鹏汽车是个不错的选择，...

整体情况我是2018年入职小鹏的，那时候公司刚搬到广州天河区岑村附近。员工人数从我入职时翻了两倍，公司五层楼加周边园区全是小鹏的地盘。公司一直在建设，连停车场都在优化。公司内部有个著名的滑梯，周末对外开放，很多活动都在这里举行。你甚至可以在办公桌上养鱼养花，环境很自由。广州总部的各个部门之间的工作相对来说简单高效，有问题直接找相关部门的人对话（当然是用钉钉），行政和IT领域也有专人支持。专业领域体验我是做三电系统集成测试的工程师，刚来时这块业务还不完善，基本上是现招进去的。现在小鹏已经做过完整项目，研发岗位基本完善。我们部门没有女生，但同事们都很好打交道，领导也很明白事理。小鹏的一个厉害之处是...

公司的团队氛围积极向上，大家工作认真，团建活动也很丰富多彩。公司实行扁平化管理，内部氛围和谐有趣，同事之间以“同学”相称，让人感觉很亲切。此外，公司提供丰富多样的节日福利，包括丰盛的早午晚餐、企业文化礼品、租房优惠等。但是，公司的缺点也很明显，年终奖只有0.1折，加班问题一直备受争议。曾经实行大小周的工作制度，要求员工经常加班到晚上十点甚至凌晨，取消大小周后仍要求内卷工时，没有加班费。

建议同类职位去丰田。平台镀金比小鹏优势大。小鹏这类企业相对工作流程比较乱，但是机会多，如果以后还能发展的很稳，可以跳槽去。

看到网上的消息都说小鹏晋升通道有限，入职即巅峰，是真的吗

公司文化: 表面上是车企，实际互联网基因。有时候也比较卷，懂得都懂。公司氛围: 同学文化 ，等级差距表现的不是很明显，大家都是平辈。有的氛围挺好， 有的真的不好，看项目组， 我所在的租工作氛围还是不错的。工作强度: 超长待机，工作强度不是一般的大，可能也跟公司情况有关， 很多业务，开不完的会，总感觉有一堆会议，所以身体不好或者接受不了加班的还是考虑一下，还有工作内容经常变更，业务发展很快。福利待遇: 基本上入职即巅峰，很少变动，看你个人绩效。 其次公司公积金现在很少，只有5%。

在小鹏运营岗实习了整整一年，被上级画大饼，被mentor压榨PUA，实习生背KPI，真的很痛苦，提离职后真的每天都笑不拢嘴，还见证了mentor每周如何美化自己的绩效，甚至不惜造假，虽然这些很多是那个mentor的原因但本身在小鹏待了一年之后，也觉得组织架构是比较混乱的，2022部门做的事情好多是围绕目标--证明并宣传自己业务存在的价值（也不是为了把车卖得更好的目标，虽然有点可笑，但只有这样才能尽力保证自己不被裁）有个在其它部门的同学，也在小鹏实习了一年多，画饼转正从秋招到春招都落实不了，唉，不说了

22年社招入职小鹏汽车，分享下自己在公司的一些体验吧。1.工作配备：入职发了个笔记本，台式机的话需要额外申请。2.工作强度：中规中矩，无弹性工作制，早九点之前打卡，晚六点半之后打卡。中午十二点到一点半，吃饭和休息。勉强995，周五晚一般走的早，周末没加过班。3.工作环境：硬的环境可以说是亮、干净、夏天很凉快。开放式，工位很大、走道宽敞，不仅走动沟通很方便，腰痛肩颈痛可以站立工作。4.员工福利：有六险一金，公积金10%+10%;中午有25元的餐补，晚上加班的话有餐补，不加班没有；年假五天，没有换调休的途径。5.团队氛围：形而上方面推崇同学制度，相互间不称xx领导xx总，可以信大半。日常沟通阶级观念不会不存在，但大多数人都会本着友好、礼貌的态度和效率化的沟通方式，矛盾肯定会有，大家都是冲着事情的解决一道努力，算是必要的一种修炼。

求问，在小鹏工作的朋友工作情况(加班情况)😢因为面试和offer通知都是在周末，我……