还记得我们第一次坐在嵌入式实验室的角落里，两个“技术小白”凑在一台 STM32 开发板前，为一个 LED 灯的闪烁调试到深夜。那时候谁都没想到，我们会一路走到毕业，甚至一起进入了同一家公司实习。现在回头看，那段实习经历，不仅是我技术成长的里程碑，更是我和她感情升温的“职场副本”。从校园到职场，我们并肩而行我们是在大学里认识的。她爱笑，我爱钻研，我们一起参加过很多比赛，从电子设计竞赛，到嵌入式开发挑战赛。每一个不眠夜里，她负责构建逻辑，我负责写底层驱动，我们像战友一样并肩作战。后来，大三暑假找实习时，我们相约进了同一家嵌入式公司。就这样，我们成了“公司里的实习情侣”，不过我们更像一对战友。实习第...

如图。有类似情况的大佬吗，怕是钓鱼邮件还没敢点开 发件人显示为字节跳动招聘 • **********     

现在还是大三，java实习岗面试通过了要去吗

作为最早让激光雷达量产上车的小鹏汽车，现在宣布要放弃激光雷达了！早在发布小鹏P5的发布会上，小鹏汽车就曾说：激光雷达的主要作用是提高自动驾驶的安全性，视觉感知算法更加重要！此外，蔚来的子品牌乐道，也加入纯视觉感知的技术流派，其智驾解决方案也并没有安装激光雷达传感器。其实，随着现如今视觉感知算法的快速发展，摄像头识别能力提升，纯视觉的识别准确率与激光雷达相近。同时摄像头的部署相对于激光雷达而言成本更低，对于消费者而言，智驾方案的价格也会更低，所以纯视觉方案在产品上也更加有优势。你觉得小鹏放弃激光雷达的做法是否激进呢？ 作为一名24届上岸自动驾驶感知算法的学长，我将自己在秋招中积累的面试经验和心得...