引望还能不能去了

极越倒闭了有点犹豫了,首先不知道引望是否真的有延续华子稳定的打算,其次,即使高层有这打算智驾行业本身也不太稳
再说独立出来不就是怕智驾倒了影响华子本体吗,部门盈利也不怎么样,好纠结😢
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感觉不仅是自驾行业,是整个汽车行业都不太好,过去几年增量爆发的时代过去了,后面就是钝刀子割肉慢慢淘汰很多车企供应商,人才市场应该也会越来越差
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发布于 2024-12-18 00:37 德国
华为智驾不用担心吧,第一梯队的
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发布于 2024-12-17 19:51 湖北
可以,大环境不太行,尽量抱紧华为的大腿
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发布于 2024-12-19 14:13 湖北
首先引望和极越的运营模式、发展规划和行业定位这些完全不一样,我觉得不能类比。其次引望独立出去也是装载的华子的技术,而且是整个部门迁移过去,内部也没有别的上/下位替代,和荣耀这种也不一样。车bu也不只有智驾这一块,还有操作系统、座舱、车控……当然智驾是焦点,总的定位应该是整体解决方案供应商,和魔门塔、地平线这些同行有竞争也有互补,订单应该是不缺的。另外,华子自己的5G6G、鸿蒙生态、大模型这些技术要实际落地也需要通过引望实现,至少未来几年还是和华子高度绑定的,背书这块也没必要过多担心(个人看法)
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发布于 2024-12-29 10:30 浙江
别去了,我去
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发布于 2024-12-19 15:08 北京
同问
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发布于 2024-12-17 15:26 湖北

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