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拼多多_技术leaderV6
05-08 16:34
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吉林大学 C++
发布于上海
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有春招错过的同学,可以看过来?
想看拼多多机会吗,我帮你走快速通道,需要私信我哈
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昨天 02:38
中山大学 算法工程师
26 届末 9 后端春招有感,突然有点陷入自我怀疑
本人 26 届末 9 院校后端方向,这段时间一直在踏实备战春招,每天固定刷题、啃八股、反复复盘项目细节,按传统应届生的节奏一步一步慢慢打磨。但最近心态有点微妙,身边有同学投入准备的时间远少于我,却早早拿到了不错的 offer。后来才了解到,他全程在用 nymard,面试时可以即时调取项目资料、梳理算法思路、提醒知识点盲点,信息整合和临场调取效率拉满。一开始我本能是排斥的,总觉得求职该靠实打实的积累。可慢慢冷静下来,反而开始自我反思:是不是我还停留在旧时代的求职思路里?当下环境里,善用这类工具算不算一种职场必备的信息处理能力?我们埋头死记硬背、反复苦练的传统准备方式,会不会慢慢变成低效率的自我感动?如果越来越多人默认这种方式,那面试原本筛选真实功底的意义,是不是也在悄悄改变?坚持纯粹靠自身硬实力备考,到底是坚守初心,还是单纯跟不上时代的情怀执念?想问问牛客的大家,到底面试筛选的是固有知识储备,还是整合信息、借力解决问题的综合能力?换作是你,会选择随趋势变通,还是继续守着传统节奏慢慢打磨自己?
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05-06 11:35
运营
机场跑道状态灯系统,2025年全球市场销售额达到了4.86亿美元
机场跑道状态灯系统:让跑道安全指令摆脱塔台语音依赖的视觉化防撞屏障机场跑道状态灯系统更多被当作一种自动化跑道安全警示装置存在,不需要管制员额外发布语音指令或飞行员主动复诵确认,只要系统实时接入场面监视雷达与飞机的位置速度数据,就能在检测到跑道占用或入侵风险时,自动点亮嵌入道面的红色状态灯,向即将进入或穿越跑道的飞行员发出直接、即时的停止信号。相比传统的塔台语音指挥或纸质进程单管理模式,其核心价值并不在于替代管制员的决策职能,而在于实现毫秒级响应、消除无线电通信误解以及对跑道安全事件的零延迟物理提示。这使得安全信息从“听到”转化为“看到”,大幅降低了因语言障碍、频率拥堵或注意力分散导致的跑道入侵...
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05-01 12:47
已编辑
西安飞机工业公司职工工学院 算法工程师
校招offer帮选
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大伙可以多评论,感觉字节风控给的职级高但是懂车帝业务比较风控好。比较纠结,字节风控是内部llm提效的。懂车帝是ToC的。
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04-24 22:02
中南大学 Java
25届入职互联网大厂的老登,总结了几点心里话
在互联网正式工作大半年了,程序员,有了很多的心得体会,想和26、27届的学弟学妹分享下,大家听听即可,不一定是真理,只是我的个人感悟。1、进入互联网不用担心接触不到ai有很多同学拿到了互联网的传统开发岗位,担心接触不到ai、工作没有前景,我觉得这是完全多虑的。我没见过不搞ai的部门。你说你不想搞ai,你老板绝对第一个不同意。因为你老板上面也有他自己的老板,老板都迷信ai。我觉得还是要多考虑下ai能力过强把人淘汰的情况吧,事实是各个国内互联网大厂都在搞全员skill话,把同事炼成ai、人走能力不走这真不是玩笑话。2、互联网职业生涯很短人生路漫漫但职业路短短,不要看目前还有一堆30+、40+的老登...
AI时代,哪些岗位最容易...
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昨天 01:45
北京科技大学 Java
26届0offer
回望过去,大三上的时候因为某位老师的原因决定走后端开发的路线,自己学做项目,走了很多弯路,加上自己没有这方面的信息,导致大三下才知道暑期实习的事情。两个星期做了hot100和一两个项目,就不知天高地厚地去找大厂面试,偶尔运气好可以通过一面也会在二面倒下,之后无奈去个小厂实习,到了秋招。秋招开始是信心满满的,大厂还是倒在二面,不过也通过了几个,横向挂了几个,也拿到了几个25左右的offer,但是当时心比天高,一个没签,一直到秋招末尾,结束了自己狼狈的秋招,0offer潦草收场,等春招再冲一波。春招我感觉自己明显比秋招强了很多很多,八股理解的深入,现场coding也都可以写出来,但是几乎全部都是一面完,面试官评价很正向,没了消息。我已经陷入了自我怀疑,自己用cc做项目,知道ai的威力,但没想到招聘会如此艰难,寒气逼人,boss也刷烂了,目前仍然是0offer,这能怎么办呢,难道是我很差吗?我自我感觉哪怕是很差也不至于一个0offer的结果吧,深夜意难平。但我相信山水终有路,我也相信命运会把我带到属于我的地方,焦虑当下固然不可避免,但也想安慰自己,我没不工作那么好的命
我的求职总结
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拼多多哪家
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忍耐王
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