蔚来汽车内推

真实工作体验:

职业生涯最黄金的3年成长期,我和蔚来都经历了新能源汽车行业从野蛮生长到精益数字化转型的过程,让我有机会在一个创业团队可以把之前学到的成熟方法论进行实践和落地,让我有机会可以从0-1搭建项目流程并不断进行过程改进,让我可以从一个“辅助型”项目经理,成长为“影响型”和“主导型”项目经理。

说说日常工作

1️⃣真的很人性化,蔚来企业文化里倡导关爱会让你感到很温暖,生活中的小事领导也会很理解和关心,让我一开始都有些不好意思。 2️⃣工作和生活的界限还是比较分明的,这半年来周末加班真的不多,飞书里非必要不会有消息打扰,所以真的是很惊喜。 🌟总而言之,在蔚来收获了很棒的工作体验,内心是十分舍不得的,本轮裁员也感觉到了领导们的不舍和无奈,流年不利其实不能怪任何人的,斌哥也是在不得已之下的决定。 🌝今天还收获了很多夸夸,外部门同事跑来跟我讲我的reputation很棒,大家都很喜欢我,真的感动到想流泪,瞬间觉得自己这半年来的努力都值了,任何时候都秉承着先做人后做事的理念永远都不会错,真的很希望明年公司有新的HC放出来还可以再回去!

反正很值得,因为新能源也是国家扶持的赛道,也欢迎师弟师妹们来!

蔚来25届春招&26届实习已开启

【关于蔚来🚘】

⭐来赶投递末班车

蔚来是一家成立于2014年的智能电动汽车品牌,总部位于中国上海市嘉定区。蔚来以智能电动汽车为起点,打造社区,负责设计、开发、制造及销售高端智能电动汽车,推动智能辅助驾驶、数字技术、电动力总成及电池等新一代技术的创新。

【面向对象☘】

2025届应届毕业生(毕业时间:2024年9月-2025年8月毕业)*以毕业证和学位证上的时间为准

【工作城市🛰】

广州、上海、北京、深圳、武汉、南京、合肥、苏州等

【校招内推码️】

7QSXPXB

【投递链接】

https://nio.jobs.feishu.cn/s/DJkoiDPvMS8

大家投递完可以在评论区打上姓名缩写+岗位(比如PM+LJJ),我来确认有没有内推成功喽

#内推##牛友职场人脉来了#
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02-07 12:06
已编辑
华侨大学 测试开发
最近看到很多 92 的,甚至是硕士,开始往测开赛道卷,说实话有点看不懂。先把话说清楚,大厂里的测开,绝大多数时间干的还是测试的活,只是写点自动化脚本、维护测试平台、接接流水线,真正像开发一样做系统、做架构、做核心平台的测开少得可怜,基本都集中在核心提效组,而且人很少,外面进去的大概率轮不到你,我想真正干过人都清楚。很多人被洗脑了,以为测开也是开,和后端差不多,只是更简单、更轻松、还高薪。现实情况是,测开和开发的职业路径完全不一样。开发的核心是业务和系统能力,测开的核心是稳定性和覆盖率,前者是往上走,后者天花板非常明显。你可以见到很多开发转测开,但你很少见到干了几年测开还能顺利转回开发的。更现实一点说,92 的高学历如果拿来做测开,大部分时间就是在做重复性很强的杂活,这种工作对个人能力的放大效应非常弱。三年下来,你和一个双非的,甚至本科的测开差距不会太大,但你和同龄的后端、平台开发差距会非常明显。这不是努不努力的问题,是赛道问题。所谓测开简单高薪,本质上是把极少数核心测开的上限,当成了整个岗位的常态来宣传。那些工资高、技术强的测开,本身就是开发水平,只是挂了个测开的名。普通人进去,99% 做的都是项目兜底型工作,而不是你想象中的平台开发。测开不是不能做,但它绝对不是开发的平替,也不是性价比最优解。如果你是真的不想做开发,追求稳定,那测开没问题。但如果你只是觉得测开比后端容易,还能进大厂,那我劝你冷静一点,这只是在用短期安全感换长期天花板。有92的学历,如果你连测开这些重复性工作都能心甘情愿接受,那你把时间精力用在真正的开发、系统、业务深度上,回报大概率比卷测开要高得多。想清楚再下场,别被岗位名和话术带偏了,就算去个前端客户端也是随便占坑的,测开是一个坑位很少赛道,反而大面积学历下放,不用想也能知道会是什么结果,我想各位在JAVA那里已经看到了
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