东航收益管理部工作体验

工作职能

我负责团队座位的定价和审批。简单说，十人以上组团旅行需要申请座位时，就得我和同事来审批。我们不直接接触机票代理或旅行社，只和各地营销同事打交道。日常工作就是根据操作手册和经验判断团队座位的申请价格是否合适。比如，一个上海到北京的50人团队，单人至少1500元才能给位，但代理可以接受1800以下的任意价格，这300块就是我们可以操作的范围。信誉好的拿低价，平时不配合的就按最高价给。很多人以为我能搞到特价机票，但其实特价票都要领导审批，透明得很。

工作薪资

工资+绩效+年终奖+福利（过节费和公积金，偶尔发个洗衣粉卷纸啥的）。我每月到手8000~9000元，年终奖万把块，过节费800~1000元。灰色收入？没有。不过各地分子公司逢年过节会送点特产。

工作强度

新人主要是校招进来的，一般营销或经济类专业优先。工作五年后，处理申请得五分钟内搞定，还得防止被投诉。一天的工作就是不停处理申请、接电话、准备报表、开会，旺季加班到飞起。我们部门流动少，合同五年一签。五年离职的大约五六个，都是年轻人。

职业发展

晋升有两条路：职员晋升和管理晋升。职员晋升从见习职员到高级职员，待遇提升30-40%。管理晋升从初级管理B到超级管理员，中间有10-12级。最底层的管理岗位和最高级的职员收入差不多，但中层领导压力最大。可以通过公司内部考核选拔或接受领导任命外派锻炼，但很多人外派后就回不来了。也可以关注公司内部人才市场，跳槽到其他部门，冷暖自知。国内市场复杂，订座系统全国统一，可以查到别人卖了多少个，卖的什么价格。中国三大航虽然都入了各自联盟，但国际化的路还长。这个行业让我学到了很多，但也限制了职业发展，转行基本没可能。