一个985废物的春招诈骗史

#牛客帮帮团来啦！有问必答#滴滴网约车  n*15pros：核心部门，以后好跳槽，对职业发好背书（？） cons：base北京离家远，工资低于预期flexport  n*13pros：外企965一周两天居家办公，base上海离家近。15天年假20天病假，基础福利好。cons：疫情后全球范围内大规模裁员过，去年也裁过。这家公司做全球物流的，怕以后不好跳槽。最近还多了个国企的offer。。。

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#牛客帮帮团来啦！有问必答#我在读研期间，一直在芯片公司做一些编译器或者推理加速相关的工作，做过模型压缩，算子融合，动态算子相关的一些工作，但是一直在做单机单卡上相关的工作，这是我的一些背景。去年大模型火了以后多了很多大模型的机会，我本来以为这个岗位需求量会很大，但是实际秋招的时候，很多芯片公司在这个方向上招人都是个位数，虽然也可以硬蹭互联网还有一些纯 AI 初创，但是招人也特别少，而且因为急着出成果，都希望招资深工程师，在初期别人大厂各种乱杀的时候，只有自动驾驶的一些公司给了一些机会，后来运气不错又拿了一些大厂做大模型推理团队的 offer ，目前在去苏州做 ADAS 类似嵌入式的工作和去上海做大模型推理之间摇摆，上海总包多将近 20 ，但是我还是有一些担心的点。1. 推理优化的手段真正有效的其实有限，每个公司在这个方向几乎只有十几人的小组在做，我不确定以后跳槽坑位是否足够。2. 现在大模型越来越火，入行的人的资历也越来越好，动辄系统方向的顶会，优秀的开源项目，反观我只有一些实习的经验，对比之下，感觉压力很大。3. 经历了芯片赛道的狂热到现在的业务收缩以后，曾经我也以为算力是基本，做芯片行业肯定能温饱不愁，现在持相反态度，我感觉大模型以后一定是个好方向，但是对于从业者却未必友好。而去外企做嵌入式就没啥太多想法了，苏州家里可以支持买房，可以生活的比较舒服，工资也算给的足够多，如果算上女朋友加起来收入和上海持平（因为女朋友在上海只有银行的选择收入比较低）。两边都有被裁风险，苏州这边做嵌入式的公司相对应该更多一点，缺点就是确实不太喜欢嵌入式，对汽车的软件开发也喜欢不起来，但是可以克服；而且也不一定稳定，加班也不怎么少。总之，感觉选哪边都会后悔，经历了一段时间的决策，包括家庭等因素进去，更加不知道如何选择，希望删繁就简，仅从方向和城市的角度请各位大佬给点意见。

    最近面了不少，还没有那种大公司所以比较简单应该。   想请教一下，大厂面试的话 拷打项目方面是怎么拷打的呢，会不会非常的细节，比如我用过redis的stream消息队列，会不会具体问你调用了他的什么方法，问的很细。   目前我讲项目的时候都是直接讲一下思路和思路上的细节，会不会问代码方面的细节。还听说有的直接屏幕共享看代码，这两种情况多吗。