刚刚结束的秋招中，有人欢喜有人忧。欢喜的是，有些同学找到了不错的工作；忧愁的是，也有同学没有心仪的去处。秋招和春招，是学生们心头的两个坎，之前看师兄师姐们或优雅或费力的迈过这些坎，感触并不大。终于，在毕业的前一年，也轮到了我们自己。第一次经历，自然心头有着不少疑惑。今天从计算机行业出发，我带你抽丝剥茧，把事情整清楚。首先抛出三个大家关心的问题：校园招聘的秋招和春招有什么区别秋招零offer，春招还有机会吗秋招已经签约了，能去春招再看看吗春夏秋冬，四季变换，自有顺序。那为啥秋招会在春招之前呢？因为，对于学生来说，在校期间的求职时间有两段，一段是毕业前一年的秋天，在 7 月 ~ 11月之间，称为秋...

面试那会儿明明状态在线，跟面试官的问答都顺得很，甚至有个点子还被当场夸了。就一个小细节没捋明白，面试官还特意耐着性子给我讲了遍正确流程。结果聊到外贸岗看重的英语能力，面试官让我用英文做自我介绍，我当时脑子一抽，脱口就说要不唱首英文歌吧，然后就哼了几句 We don't talk anymore… 面试官当场被逗乐了，还说我挺有意思，期待以后共事。我当时美得都觉得稳了，结果当天拒信就砸脸上了…朋友帮我复盘，说十有八九栽在英文介绍这步了，毕竟外贸岗对语言能力要求是真严格。这公司能不能再给个机会啊… 下次我绝对不犯傻唱歌了，老老实实做自我介绍还不行嘛！

一整年就是飞飞飞，甚至一天飞两趟好不容易挣点钱全花机票上了明年秋招会善待我么

根据央视财经的最新报道，1月21日国家市场监管总局将货拉拉列为综合整治“内卷式”竞争的典型案例予以通报。国家市场监管总局指出：网络货运头部平台货拉拉存在利用算法不合理压低货运价格、利用平台规则实施强制独家车贴等行为，损害公平竞争市场秩序和货车司机利益，导致竞争性平台跟随实施低价策略，加剧行业“内卷式”竞争，存在垄断风险。一方面，货拉拉通过“一口价”等低价产品，将货运价格压制在极低水平，导致一些短途订单的运费甚至连油费都覆盖不了；另一方面，货拉拉要求司机张贴独家车贴，并把这个作为接单优先权等考核条件，变相限制了司机多平台接单的自由，还加速了行业内卷。算法演变成平台私权市场份额过大并不是衡量货拉拉...