关于车载安卓 UI 岗位的劝退信
#客户端# 初入这车载安卓 UI 领域,乍一看,似乎前景一片光明。智能汽车行业蓬勃发展,车载系统的更新换代需求旺盛,仿佛这里充满了无限可能与机遇,吸引着无数怀揣梦想的新人投身其中。
可现实却如同一记沉重的耳光。公司里安卓 UI 的“老人”众多,他们经验丰富、人脉广泛,早已在这个圈子里站稳脚跟。新人进入后,面对的是激烈到近乎残酷的竞争环境。无论你付出多少努力,那些老人凭借积累的资源和经验,总能轻松占据优势,新人想要脱颖而出,简直难如登天。
更让人崩溃的是工作中的需求问题。车载安卓 UI 的需求不仅繁多,而且变更极为复杂。客户的想法随时改变,上层的决策反复无常,导致我们每天都在疲于奔命地加班。不停地修改动画、调整 UI 界面,大量的时间耗费在这些无休止的变动中。然而,这样的忙碌并没有带来实质性的技术提升。我们只是在重复机械的操作,无法深入学习前沿的技术知识,也难以形成自己独特的设计风格和技术体系。长此以往,青春被消耗,能力却停滞不前。
所以,如果你还怀揣着对技术提升的渴望,对职业发展有更高追求,那么请慎重考虑。这个看似美好的车载安卓 UI 岗位,实则隐藏着诸多无奈与困境,或许并不适合你长久停留。
可现实却如同一记沉重的耳光。公司里安卓 UI 的“老人”众多,他们经验丰富、人脉广泛,早已在这个圈子里站稳脚跟。新人进入后,面对的是激烈到近乎残酷的竞争环境。无论你付出多少努力,那些老人凭借积累的资源和经验,总能轻松占据优势,新人想要脱颖而出,简直难如登天。
更让人崩溃的是工作中的需求问题。车载安卓 UI 的需求不仅繁多,而且变更极为复杂。客户的想法随时改变,上层的决策反复无常,导致我们每天都在疲于奔命地加班。不停地修改动画、调整 UI 界面,大量的时间耗费在这些无休止的变动中。然而,这样的忙碌并没有带来实质性的技术提升。我们只是在重复机械的操作,无法深入学习前沿的技术知识,也难以形成自己独特的设计风格和技术体系。长此以往,青春被消耗,能力却停滞不前。
所以,如果你还怀揣着对技术提升的渴望,对职业发展有更高追求,那么请慎重考虑。这个看似美好的车载安卓 UI 岗位,实则隐藏着诸多无奈与困境,或许并不适合你长久停留。
全部评论
还好吧,我看安卓他们挺和谐的,就是工资上限不高
都是老人不是好事吗……都是比你年轻的不是更糟糕吗
确实,进去前要学会防甩锅和敢怼,这行老人居多,排挤新人的情况比前后端严重,每个人都会有自己的心理阴暗面,都希望保住自己饭碗的。师兄亲身经历,无论是之前还是现在,都会一些老人针对新人的情况,尤其是客户端
我想去安卓
不开玩笑
后端真的找不到工作了,到心破碎
同在车机部门,虽然做的不是ui,但是车机确实都是老安卓在做(与其这么说,倒不如做安卓的都是老一辈的
)。不过需求确实还行,失业是失业不了,总比软件外包好,
安卓的困境似乎无可奈何啊
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11-04 22:03
武汉理工大学 Java
菜菜菜小白菜菜菜:我在字节实习了四个月,有转正的压力所以周末大部分也在公司自学,也是因为一些原因转正拖的很久,这个点还没答辩,过段时间才回去答辩。整个不确定性的焦虑贯穿了我的秋招三个月,我也曾经犹豫过是不是应该放弃转正走秋招更快,最后因为沉没成本一直舍不得放弃,前前后后七个月真的挺累的,尤其是没有来字节实习的同学已经校招拿到意向时更加焦虑。这段时间也跟mentor聊了很多次,他告诉我未来工作上或者生活上,比这些更头疼的事情会更多,关键还是要调整好自己的心态。转正没有通过从过程上来看其实跟你自身没太大的关系,拖了三个月不出结果显然是ld的问题,并且今年美团最近的开奖大家似乎都不是很乐观,所以不去也罢。我在字节实习的时候,6月份有一个赶上春招末期的25届同事刚面进来,也拿到了小sp的薪水。不要对这件事有太大的压力,时代的问题罢了 点赞 评论 收藏
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