#我是25届校招offer进来的同学，学习环境挺好的，公司有不少培训机会，特别是对新人很友好。入职后会有一段时间的培训，老员工也会带着你熟悉业务。公司内部还有各种技术分享会，学习氛围很浓。团队氛围也不错，大家都挺年轻的，沟通起来很顺畅。平时工作中也会有一些不定期小活动，增进团队感情。领导也比较平易近人，有问题可以直接沟通，不会有太多的层级感。总体来说，卓驭是个不错的选择，特别是对那些想在智驾领域发展的朋友来说。

卓驭 嵌入式中间件实习 面经写一写面经，回馈一下社区。⌚️timeline：五月底👋part1：自我介绍 && 项目介绍1. 项目里的内存占用，资源使用的性能评估？性能优化的思考？2. 端侧大模型的选型？3. 机器人比赛中最难的一个问题？技术方案的选择用了多长的时间？4. 之前实习的主要工作？方案是如何确定的？5. 对车载中间件的了解？6. 。。。忘了🤏part2：八股拷打1. 设计模式？平时开发有用到过哪一些设计模式吗？2. 对多态的了解？静态and动态?3. 虚函数里面父类和子类的交互？4. C++容器中vector和list的差异？5. vector的底层实现原理？扩...

因为组里横向不太急导师放养，所以想着出来找一下日常实习丰富一下技术栈：bg：本2华五硕本科有一个智能车省一，研一做了一个yolo+linux的大横向，论文是中了一篇影响因子3+的会议，二区在投。（感觉项目经历并不丰富，估计是面试官说等消息的原因）面经：得物：图像算法实习生（手撕没写出来，面试官直接黑脸，肯定是挂了）它石智航：一面手撕写出来了当场就约了第二天晚上的二面）安克创新：无手撕，面试官特别好，纯纯拷问项目，后面根据智能车的串口项目问了一个特别偏的多线程处理方法，没答出来，。面试四十分钟，至少有二十分钟介绍公司）芯明智能：无手撕，直接就是技术副总裁面试，很和蔼，全程问项目都很愉快，但是最后问了一个filesystem的问题我说不是很了解，后面聊了快一个小时，提到面很久才会给一个offer，估计是凉凉。——————————分割线———————————芯明智能✅         oc，下午发offer安克创新✅         oc，还在谈上班时间它石智航✅         oc，晚上发offer还有几个面试邀约，会持续更新

进入车企从事嵌入式开发，需围绕“汽车场景特性”（高安全性、实时性、多总线交互）和“嵌入式核心能力”（底层驱动、系统开发、代码工程化）构建知识体系，同时兼顾不同岗位方向（如车载电子、自动驾驶、新能源控制）的差异化需求。以下是分模块的详细学习路径：一、核心基础：嵌入式开发通用能力（必学）无论车企嵌入式岗位方向如何，以下是底层且通用的技术栈，是入门的“敲门砖”：1. 编程语言：C语言（核心）+ 辅助语言C语言（重中之重）：汽车嵌入式开发90%以上场景使用C语言，需掌握底层特性而非仅停留在语法：核心重点：指针（多级指针、函数指针）、内存操作（malloc/free、栈/堆/全局区布局）、结构体（位域、...