最近，备受瞩目的2025世界人工智能大会（WAIC）刚刚结束，在会议期间，博世智能驾控中国区总裁吴永桥提出了一个反共识的观点，他认为：VLA短期内难以落地，仍需攻克多维难题。

其实2024年就有企业提到过VLA的相关概念，2025年以来，VLA开始被行业大肆宣传，被描绘得无所不能。这个原本在具身智能机器人领域广泛讨论的技术被移植到了自动驾驶。整个行业对VLA技术过于痴迷和急于求成。

现在VLA技术仍旧存在诸多的问题

• 多模态大模型的特征对齐很难实现（视觉、语言、动作）
• 多模态的数据获取和训练也十分困难
• VLA模型要部署在智驾芯片上，模型规模必须要做到7B-10B左右。但目前市面上几乎所有的三方智驾芯片都不是专为大模型的计算而设计的

会后，吴永桥给出了一个结论，可能要在3-5年之后，有了真正能跑大模型的芯片，才能支持VLA落地。当下一段式端到端更有意义。只有将一段式端到端打磨到极致的性能，才能带来高度拟人化、丝滑的智驾产品。

大家觉得VLA是否会是智能驾驶技术路线的终局呢？

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