谈及到梦中情司，只吹不讲道理是不行滴，只讲道理不吹，那也谈不上梦中情！通过我的身份认证也不难猜出我心中的梦中情司。自然就是比亚迪咯，准确来讲是西安比亚迪！        慕强是每一个人最为正常的心理活动，每个人在招聘的时候都会期待着有这么一家很高端的企业驾着七彩祥云来收你。作为机械行业的毕业生来说，比亚迪今年确实挽救了我，不仅仅是因为比亚迪，更因为是西安比亚迪~     说好得讲证据！       （1）品牌版图     比亚迪的发展不是一蹴而就的，与其说是比亚迪处于风口之中不如说是比亚迪在等风来。互联网的蓬勃发展，国民对国产汽车行业的认同感成就了如今的比亚迪，在新能源版图上比亚迪品牌布局及其夸张。       （2）企业业绩：     比亚迪发布了2022年业绩预告，预计2022年营业收入将突破4200亿元；实现归母净利润160亿元至170亿元，同比增长425.42%至458.26%。放眼全中国的民营企业，目前营收与净利润能实现这个规模的只有腾讯、阿里、华为与中国平安等屈指可数的几家企业。单其乘用车销量全年同比增长155.1%。       这还只是刚刚开始！     2023年，比亚迪品牌旗下的王朝、海洋动物与海洋军舰系列还将上市多款极具竞争力的新品，中高端品牌腾势以及仰望系列的产出，将延续甚至爆发性的占据国内外市场。                比亚迪在1月的出口销量为10409辆，这个数据已经接近超过蔚来、小鹏、问界与极氪等造车新势力品牌在海内外的整体销量。 （3）发展前景     一个企业的发展离不开国民的认同，有人说，比亚迪与16年的华为很像，同样爆发性占据市场，同样使得国民有极强的企业认同感。诚然，比亚的发展离不开国民，多次交通事故也证明比亚迪汽车对得起国民的认同，一个从客户本身考虑的企业倒不了。 （4）裁员风险     今年的就业形势确实不容乐观，缩招的企业占据了绝大部分，比亚迪反向扩招的操作迷糊了很多人，作为应届生的我，也怀有一种，"不会是先圈起来，再裁员吧？"的想法，当然是想的很有道理啦，但2022年6月，比亚迪市值已经超越了大众集团，排名全球车企第三，仅次于特斯拉和丰田，同时也是全球市值前十车企中唯一的中国车企，在牢牢占据国内市场头把交椅的同时，比亚迪对技术人员的需求量非常大，至少三年的合同预期能达到的！     我家是河南的，对象家是运城的，所以我说西安比亚迪挽救了我，应该没问题吧，我的牛友们，欢迎来到我的梦中情司——比亚迪！