几年之前，我在华为做外包的时候，有一段时间我是做夜班支持客服，也就是夜晚我们还得支持系统的客服，也是属于IT支持，因为华为业务遍地全世界，所以有很多国外的客户回来咨询。有一天晚上，一位华为实习生，通过热线接到我这里。是一位女生，那个时候已经是快晚上11点。我先一套标准的客服话术，女生似乎很着急，是系统的一个功能找不到，无法把手头的单子走完。我看了看，应该是实习生不熟悉系统的操作，但是估计同事或者上级给她一个文档给她，让她做这部分工作。我很快就帮她搞定了这批单据，其实很简单，由于系统做的太多逻辑，很多各种业务规则。她终于松口气，突然她哽咽起来，说谢谢我，我说我们是客服，是应该的。她就开始诉说情绪，我也是静静的听着。华为的节奏本来非常快的，很多流程根本就不会给你培训，需要你自己看文档，所以如果一旦卡壳就处理起来非常久。所以在华为的实习也是压力非常大。

进入车企从事嵌入式开发，需围绕“汽车场景特性”（高安全性、实时性、多总线交互）和“嵌入式核心能力”（底层驱动、系统开发、代码工程化）构建知识体系，同时兼顾不同岗位方向（如车载电子、自动驾驶、新能源控制）的差异化需求。以下是分模块的详细学习路径：一、核心基础：嵌入式开发通用能力（必学）无论车企嵌入式岗位方向如何，以下是底层且通用的技术栈，是入门的“敲门砖”：1. 编程语言：C语言（核心）+ 辅助语言C语言（重中之重）：汽车嵌入式开发90%以上场景使用C语言，需掌握底层特性而非仅停留在语法：核心重点：指针（多级指针、函数指针）、内存操作（malloc/free、栈/堆/全局区布局）、结构体（位域、...

入职华为车bu智能座舱部门俩月，感觉良好，本来以为鼠鼠双非硕会跟不上大家的节奏，但是来了以后感觉华子新人培训机制还是很完善的，大家有什么问题可以评论区问，直接私我也可有刚开始投递的同学想要了解华为智能座舱的话私我哦，可以内推再分享一下去年的时间线供参考华为timeline：9.13 网申投递9.25 笔试（笔试分很重要，后期排序会参考笔试成绩 ）9.29 测评10.14 线上一面+二面10.24 线上主管面11.20 保温电话（问有无空白三方，期望base，期望薪资）12.13 oc电话12.16 意向邮件12.19 线下签约

宣讲时，说有六轮面试，三轮技术面，二轮hr面，一轮ceo面。但是实际三轮技术面合成一个，三个面试官一起面，二轮hr面也合成一个了，有ceo面的很少。 技术面：自我介绍，然后挑一个项目，然后围绕项目问，可以用笔纸画一些逻辑框图，频谱等。问项目时，穿插问一些基础：一个单边带的iq数据频谱，绘制它的实部频谱和虚部频谱iq失衡的原因，影响，解决方法直流偏置产生的原因，解决方法ofdm循环前缀cp，帧结构经典跨时钟处理reg2reg时序分析c++的三大特性 hr面：自我介绍（无项目），期望薪资，工作意向地，使用ai工具的频率和用处，芯原的文化，空中宣讲里印象深刻的内容，芯原的商业模式。然后英语问个问题，...