大佬,你笔试和测评结束后那个“测评”流程上打勾了嘛
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wolf_82:你是一个出租车费用计算器。根据用户输入的自然语言,提取里程、等候时间、是否夜间、大件行李数量,严格按以下规则计算,只输出JSON。 【计算步骤】 第一步:提取参数 - X = 行驶公里数 - T = 等候分钟数(未提及则为0) - N = 大件行李件数(未提及则为0) - 夜间 = 文中提到"夜间"/"凌晨"/时间在23:00(含)~次日5:00(不含)则为true,否则false 第二步:计算车费(base_fare) - 将X向上取整为整数D = ceil(X) - 若 D ≤ 3:base_fare = 10 - 若 3 < D ≤ 15:base_fare = 10 + (D - 3) × 3 - 若 D > 15:base_fare = 10 + 12 × 3 + (D - 15) × 4 第三步:计算等候费 - wait_fee = floor(T / 5) × 2 第四步:计算夜间加收 - 若夜间=true:night_amount = ceil(base_fare × 0.2) - 若夜间=false:night_amount = 0 第五步:计算行李费 - luggage_fee = N × 5 第六步:计算总费用 - fare = base_fare + night_amount + wait_fee + luggage_fee 【输出】 只输出一行JSON: {"fare": 总费用, "base_fare": 车费, "night_surcharge": 是否夜间}
阿里笔试
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最近好多人问我这个问题,我自己也是纠结过很久,现在秋招春招走下来,多少有点感触了,写出来给大家参考参考。先说结论:没有绝对的好坏,取决于你处在哪个阶段、手里有什么牌、以及你缺什么。📌大厂实习优点很明显,大厂的title确实好用,简历关会好过很多,面试的时候面试官也更容易认可你的经历,毕竟流程规范、业务体量大,哪怕你干的活再边缘,说出去也是有背书效果的。而且大厂的实习流程相对成熟,mentor制度、内部文档这些都比较全,对第一次实习的人来说,能快速建立对流程工作的认识。不过缺点也存在,很多时候大厂实习生干的活真的很碎,可能会在大厂实习三个月,每天就是导数据、做周报、跟会议纪要,项目都没摸全。还有就是转正这件事,现在大厂hc锁得厉害,暑期实习转正都不一定稳,更别说日常实习了~📌小厂实习小厂的好处是你能接触到的东西更杂更全,我有一段中厂的经历,虽然公司不大,但因为人手少,我从运营到产品甚至商务都掺和过,面试的时候聊起来反而有很多可以讲的,因为真的亲手做了落地的东西。而且小厂的氛围通常更灵活,mentor可能就是直接带你的人,关系更近,学东西也更直接。缺点就是title确实吃亏,我投简历的时候明显感觉到,有些大厂筛简历就是看学校+实习公司名字,小厂经历有时候直接被忽略。还有就是小厂的流程不规范,有的公司去了就是自己摸索,没人带,成长全靠自己踩坑,体验差别很大。📌我自己的感受我三段实习里,有大厂也有中小厂,现在回头看,这样安排还不错:第一段实习可以去小厂,快速上手、积累能落地的项目经验;第二段争取去大厂,拿个title,看看规范化的工作流程;第三段,那就看自己缺什么,想转正就找有hc的,想刷简历就继续冲大厂。我发现面试官其实更在意的是你在实习里到底做了什么、有没有自己的思考,而不是单纯看公司名字。大厂经历是敲门砖,但聊得深了,还是看你有没有真东西。小厂经历只要你能讲清楚做了什么、解决了什么问题、有什么复盘,反而更容易出彩。最后想说,不管大厂小厂,能让你有成长、能给你空间去试错、能让你在面试时有东西可讲的,就是好厂。别太纠结,有offer先接着,实在不满意再骑驴找马,总比干等着强!
大厂实习和小厂实习最大的...
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