对应届生入职博世 RBCD的几点建议

如题，我是专门过来发帖分享的，n久之前我记不得在哪个平台有发布过自己2020博世RBCD的入职经历，实在是年代久远我找不到，因此另开一楼跟大家聊一下关于RBCD的事情。希望可以帮助到拿到offer和正在观望的朋友，特别是一些为信仰充值的朋友！！！！以供参考。有过有小伙伴看到过那篇帖子请麻烦在评论区发一个传送门，谢谢。

首先先说结论，针对RBCD的研发岗位来说，如果推荐度满分是10，那么综合我给出7.5分，这是针对应届生，养老10分。而社招的朋友我建议有别的选择就选别的。下面会给出我的依据。

我们先说优点:

1，RBCD作为博世中国下的一个合资子公司，有着大厂的风范，在这里职位工作清晰明确，和同事以及和领导之间所有的关系都很清爽。各个系统井井有序，你能想到的事情几乎都有一套应对办法，对职场新人来说十分友好。员工福利待遇方面也是德国传统了，优于国家水平，可以说是中上游了。

2，作为一个老牌大厂，开发流程，项目流程十分完善，这对职场新人来说十分重要，在开发过程中会有跨部门，跨事业部，跨国的合作，这也是一个非常重要的经历，毕竟，搞清楚需求，才能知道要干什么。

3，对新人十分友好，有雄厚的技术积累，因此在做项目时，可以迭***，站在巨人的肩膀上，可以快速接触行业内容，提高个人能力。

总结来说，快速从理论到实践，以及大厂经验，。

下面是缺点：

1，在这我对应届生特别说一下，负责应届招生的HR应该还是那位男同事，他口中的租房补贴，以及新区的薪酬补贴，并不是当月发放。租房补贴在你申请后，按照季度发放，会在每个季度的某一天一次性发放上一个季度的，也就是说你一月份申请后，会在四月或者五月发放第一季度的租房补贴。而薪酬补贴就更是扯淡，第一年入职，第二年可以申请第一年的薪酬，第三年发放。并不是每个月可以随工资一起拿到这两个补贴。而那位负责应届招聘的HR会告知你这两个补贴，然后告知你每个月多少钱，然后并不会告诉你申请以及具体发放的时效。应届生(或者这里代入成我)，就会把这两项补贴算进工资，这样一算也没有很差。但是当你实际入职后发现，事情并没有那么简单。现在看来，虽然负责招聘的那位带着帅气帽子HR先生，虽然态度友好，能力突出。但是我现在对他十分厌恶。我不知道大家怎么看这一点，我当时弄清所有事情的时候感觉就是被骗了。也怪自己太傻太天真，所以我想在这着重强调这一点。这两项补贴，你申请的任何一家企业，只要条件满足也是可以拿到的。

2，RBCD的地理位置大家可以看一下，对面就是威孚，而威孚就是RBCD的另一个股东，也就是说RBCD的某些部分并不是一个德企，待久了你就会发现RBCD其实更像一个国企大生产基地，我当然没有贬低国企，或者生产基地的意思，我强调这一点的原因是，很多人在招聘的时候是被HR用 "博世，德企，研发中心"的招牌招进来，而他的内核并不是。如果你对以上三个招牌特别看重，我不建议你来。RBCD原本的业务是生产柴油系统三大件"泵，嘴，轨"，这三大件可以说是真的吊打国内，国际，连Conti，Denso，Delphi都不能与之一战，有了硬件的优势，通过绑定控制单元，ECU领域也可以说一片大好。国内柴油一哥，潍柴，之前做出世界上最高热效率的柴油机用的就是博世的柴油系统。所以，RBCD的核心是柴油高压三大件生产，大家可以想想是不是这个道理。

3，RBCD新业务开展速度一般且公司架构不清晰。这里的新业务指的是三电业务，RBCD目前三电系统并无成熟的产品，都已经2022年了，朋友们。而且受制于博世系统，新业务的开发可以说是大象转身，出现产品还未成熟，就已经竞争力不足的尴尬局面。已经吹上天的氢燃料FCCU业务，也已划归新的合资子公司博世氢系统RBHP，最搞笑的是RBHP这个公司是一个合资子公司RBCD和另一个整车厂庆铃合资的，我们暂且认为博世氢系统RBHP可以成功，那么别的整车厂，FAW，SAIC等等，会愿意跟你合作么？

4，在RBCD晋升之路不乐观，因为我也是通过身边的同事看出来的，本身还没有太多了解，就大概讲讲，博世的工资和你的级别相关，虽然每年可以调薪，然而每个级别的工资是有一个范围的。team leader是九级，senior八级，junior是七级，六级我不知道叫啥。七到八大概两年或三年，八到九就不好说了，一个section九的九没几个，进入九之后，那么恭喜你，代表你有资格，有机会晋升Section Manager，然而坑位是有限的，所以，不是打算在RBCD感到退休的，需要考虑清楚。另外补充一点，九级没有加班工资，要知道单凭基础工资的提高，八到九很难实现涨薪，除了你八级根本不加班。

5，钱少，这个相信拿到offer的小伙伴已经发现了，本科6级别，研究生7级，应届生无议价空间，单独看base 工资的话确实没有太大吸引力，但是有加班工资的补充，工作日1.5 周末2 节假日3 倍的加班工资可以作为补充。又但是！我为什么把这个放在缺点，理由很简单，存在一些人为了钱而磨磨蹭蹭加班的情况，因此某些部门加班成风，大家可以想想一下，为了钱而加班，并不能产出价值，这无意义加班现象叫什么？内卷。我甚至亲耳听到某个section manager在座位上喊，"为什么五一加班的人那么少，有事情的现在就申请"。有一次因为项目情况，周末需要加班，我到了工位去实验室的时候，看到那位经理组内某女生在座位上玩手机吃零食，当我完成测试回到座位上的时候那位女生的屏幕还没有打开，所以我不知道那天她到底有没有打开过屏幕。而这种现象并不是个例，造成这种现象的除了个人原因，环境因素也是存在的吧。而我之所以把这一点放在最后，其实，对于新人来说，如果可以利用好这些时间，一边拿overtime一边提高自己的专业水平，也是一件好事，所以我认为是双刃剑把，希望可以的话好好利用好好把握。

总结:

离职是因为个人的职业规划问题，我对我的博世职场经历十分满意，认识了很多优秀的有能力的伙伴，领导亦是如良师益友，整个team如大家庭，给我指点祝我成这，在博世的经历让我收获颇丰，唯一让我心怀不满的就是第一个缺点中提到的，我希望大家可以提前认清这一点，不要有心里落差就好。

所以总结下来，我认为，RBCD对于新人应届生还是有一定的吸引力的，此外我在此给那些想在无锡发展，想在博世发展的小伙伴指一条明路，联电，RBCW都不错，此外BCSC也可以考虑，特别是RBCD和BCSC有类似岗位，一定投BCSC，个人认为的优先级，联电，RBCW，BCSC，RBCD。

以上均为个人观点希望可以帮助到大家。

在这祝大家前程似锦，为中国汽车领域发展贡献自己的力量，与君共勉。

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