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从2021年1月1日至2021年底，某机构统计的机动车车辆事

[单选题]

从2021年1月1日至2021年底，某机构统计的机动车车辆事故共计155起，着火事故占有一定比例。在着火事故车辆中，新能源小客车占比达到79%，新能源大客车占比达到6%。这说明，在机动车车辆中，新能源车的安全性大大低于燃油车。

以下哪项如果为真，最能质疑上述结论？

新能源汽车的利润最高，企业对其安全性设施的研发投入也最高

着火事故仅占所有机动车车辆事故的20%

在汽车的着火事故中，新能源车的伤亡人数远远少于燃油车

据该机构统计，全球新能源车的数量不到燃油车的一半

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已注销

安全性高低不仅仅和着火有关

发表于 2022-08-14 16:19:34 回复(0)

牛客335760179号

不明白

发表于 2022-08-10 15:27:54 回复(0)

芽芽乐

首先看，题目的要求是什么，是推翻“新能源安全汽车的安全性低于机动车”这个论点

A选项，通过利润高，安全投入大，只说明新能源汽车安全性高，但并未说明机动车的安全性怎么样，排除 A

B选项，安全性高不高，应该看所有的事故中“新能源汽车”和“机动车”的发生事故比例，而文中只用了着火事故的比例来比较，如果着火事故只占所有事故的20%，就算新能源汽车在该类事故发生的数量比较多，也不能代表所有事故中新能源汽车发生事故的数量最多，故B可以推翻论点

C选项，伤亡人数不能够证明安全性的高低，而是要看事故发生的数量，排除C

D选项，新能源车的数量和安全性没有必然关系，排除D

发表于 2022-09-02 20:25:57 回复(0)

凌凌凌凌乱

B。安全性不仅包括着火，还有其他事故，也许剩下的80%事故都是燃油车造成的，燃油车更危险。因此结论“新能源车的安全性大大低于燃油车”不成立。

C选项只说明了着火这一项事故过程中，新能源车的安全性大于燃油车，并不代表全部事故。

发表于 2022-09-18 10:52:01 回复(0)

牛客842514347号

那我也可以说着火事故在车辆事故中占比这么小，新能源车还能在着火事故中占比这么大，不就加深新能源车不安全的结论了吗

发表于 2024-08-24 23:36:30 回复(0)

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