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最少需要几架飞机才可以让其中一架飞机成功绕地球飞行一圈

[单选题]
一架飞机在满油的情况下可绕地球飞0.5圈,假设飞机与飞机之间可以互相加油,且地球只有一个基地。请问在确保所有飞机够油飞回起点的情况下,最少需要几架飞机才可以让其中一架飞机成功绕地球飞行一圈?(提示1:地球是圆的!提升2:飞机可以重复使用!)
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推荐
答案是A
          只需要ABC共3架飞机。
3架共同出航,A1/8圈后返航,1/4圈油分给BC;B继续1/8圈至1/4圈处后返航,1/8圈油给C;C继续飞行1/2圈至3/4圈处空油。
C飞行至1/2圈时,AB反向共同出航,A1/8圈后至7/8圈处返航,1/8圈给B(加满);B继续飞行1/8圈后至3/4圈处恰遇C,B给C1/8圈油共同返航;于此同时A重新反向出发再次至7/8圈处恰遇C,给C1/8圈油后,3机共同返航。
编辑于 2015-09-15 12:43:57 回复(11)
推荐的答案A起飞了三次,B起飞2次,C起飞了一次,A第二次和第三次反向起飞后再回去时都还剩1/8圈油,没做到用尽刚好空油,所以其实A飞两次有点浪费了,从最省起飞次数的角度,还有压缩空间,也就是说A可以也只飞两次:

假设一圈分成8段,每一架飞机最多4段油。飞机A、飞机B、飞机C都加满4段油,同时起点出发。

飞完第一段时:A、B、C都剩3段油。【加油】A给B、C各1段。【加油后】B、C满到4段,A剩1段掉头还够回去。
飞完第二段时:B、C都剩3段油,【加油】B送C 1段。【加油后】C满到4段,B剩2段掉头还够回去(此时A已回到基地)。
(接下去C要独自飞三、四、五、六段)
////飞完第四段时让加满4段油的A反向起飞(此时B刚回到基地,如果加油时间可以忽略,你这时候让B上也可以,哈哈)。
飞完第六段:C剩0段油,此时A刚好反向飞了二段遇到C,剩2段油,【加油】A送C 1段。【加油后】C有1段油,A剩1段油。接着A、C一块飞。
////此时让满4段油的B反相起飞。
飞完第七段:A、C都剩0段油,此时B刚好飞了一段遇到他们,剩3段。【加油】B给A、C各一段。【加油后】A、C有1段,B剩1段。A、B、C终于可以愉快地一起飞最后一段了^_^。
飞完第八段:A、B、C均用完所有的油,物尽其用,结束愉快的旅程,回到温馨的基地~



发表于 2015-10-04 03:31:38 回复(8)
  1.  由题可知,每个飞机可以飞打一个0.25=1/4圈的来回,和一个0.5=1/2圈。所以设置在每个1/8的位置飞机互相加油。
  2.    路程0-1/8,A,B,C 同时起飞,每个均消耗1/4的油,C将剩下的3/4油分三份,分别分给A,B,C,1/4的油则,C可飞回起点。 此时A,B又回到满油状态
  3.  路程1/4时,A,B又消耗了1/4油,B将剩的3/4,B一份2/4给自己分回起点,A又满油独自飞行。
  4. 路程3/4时,与路程1/4时位置对称,因此,街机方式相同,最后三个飞机均能飞回起点。
编辑于 2016-11-14 14:39:13 回复(0)
看了答案解析,我发现我是蒙对的
发表于 2016-07-02 12:08:59 回复(0)
发表于 2015-09-16 18:28:25 回复(3)
重点是飞机可以重复用
发表于 2015-09-16 17:03:38 回复(0)

A飞机肯定有半圈的距离是不需要别人给他补油的,那么还有半圈需要补充油

由于圆是对称的,那么需要补油的半圈也可以对称考虑,即1/4处和3/4c处补油

由于对称性,我们只需要考虑1/4咋补油就行了


2架显然不行,因为AB同时飞到1/4处时需要消耗油1/2,而B回去也需要1/2油


3架时,首先肯定需要1架给另外两架补油,再加上自己要回去,所以一共是4份

即飞到1/4油,即1/8圈时,C给AB补充,C回去,此时,AB满油

AB一起飞到1/4处时,还剩3/4油,B给A1/4,自己再回去


当A飞到3/4处时,B已经在此处等候A了

此时,B还剩1/2油,给A1/4,AB一起飞到7/8处

此时C还剩3/4油在此等候AB,3/4油三架平分,各1/4

最后ABC一起愉快的飞回去了


发表于 2019-06-15 20:49:55 回复(0)
推荐的答案A起飞了三次,B起飞2次,C起飞了一次,A第二次和第三次反向起飞后再回去时都还剩1/8圈油,没做到用尽刚好空油,所以其实A飞两次有点浪费了,从最省起飞次数的角度,还有压缩空间,也就是说A可以也只飞两次:

假设一圈分成8段,每一架飞机最多4段油。飞机A、飞机B、飞机C都加满4段油,同时起点出发。

飞完第一段时:A、B、C都剩3段油。【加油】A给B、C各1段。【加油后】B、C满到4段,A剩1段掉头还够回去。
飞完第二段时:B、C都剩3段油,【加油】B送C 1段。【加油后】C满到4段,B剩2段掉头还够回去(此时A已回到基地)。
(接下去C要独自飞三、四、五、六段)
////飞完第四段时让加满4段油的A反向起飞(此时B刚回到基地,如果加油时间可以忽略,你这时候让B上也可以,哈哈)。
飞完第六段:C剩0段油,此时A刚好反向飞了二段遇到C,剩2段油,【加油】A送C 1段。【加油后】C有1段油,A剩1段油。接着A、C一块飞。
////此时让满4段油的B反相起飞。
飞完第七段:A、C都剩0段油,此时B刚好飞了一段遇到他们,剩3段。【加油】B给A、C各一段。【加油后】A、C有1段,B剩1段。A、B、C终于可以愉快地一起飞最后一段了^_^。
飞完第八段:A、B、C均用完所有的油,物尽其用,结束愉快的旅程,回到温馨的基地~
发表于 2019-05-07 14:43:12 回复(0)
我看见这题直接pass了
发表于 2018-09-06 16:54:21 回复(0)
一架飞机 ,永远不可能,只能飞0.5圈 二架飞机, 在飞机1和飞机2飞的无限低的时候,飞机2留 回去的油,剩下的全部给飞机1,飞机1可以 无限接近一圈 三架飞机,完全可以满足飞一圈
发表于 2018-08-30 22:20:42 回复(0)
也没规定都要按一个方向飞啊,如果没有规定那2架飞机就可以了……
发表于 2018-04-25 00:19:58 回复(0)
    设一架飞机油量为一桶,够飞0.5圈,即飞180度。(一桶油===180度===一架飞机的油)
    设:飞机分为主飞机,和加油机。
    主飞机:永远不停,到终点为止。顺时针飞,从0度=>180度=>360度
    加油机:全力为主飞机加油,所以当它加完油原路返回基地时,油箱应该是空的。
    而且每架加油机单边飞行的角度不能超过90度,不然就不能返回基地,因为一架飞机只能飞180度,单边飞行超过90度,那么算上返回,一定会超过180度。所以加油机能飞的最远角度为90度。导致主飞机在 飞至90度到270度之间时,不能接受加油。所以主飞机在飞至90度时,必须是满油状态才能再飞180度,到达270度。

    现在要求主飞机 飞一圈,即飞360度。即至少需要两桶油,也就是两架飞机。但两架飞机,加油机就必须把油全部给主飞机,会导致加油机无法返回基地。

下面来验证3架行不行:
    设定:在主飞机和 一些加油机飞行过程中,其中一架加油机是主加油机,负责将其它所有飞机的油量保持原始满油状态。即所有飞机都用 这个 主加油机的油
    分为:主飞机、加油机1、加油机2

    首先一起从基地出发。  飞行了x1度,加油机1返航。
这时,加油机1为主加油机。 加油机1的油(等于180度)  供 三架飞机一起飞行了x1度,并且供自己返回x1度。  3*x1+x1=180度

    再飞行了x2度,加油机2返航。
加油机2为主加油机,供 加油机2和主飞机 飞了x2度,并让自己返回了 x1+x2度。   2*x2+(x1+x2)=180度

    解得:x1=45度,x2=45度。 验证满足 加油机不飞过90度的条件。

    这个时候,主飞机到了90度,且油保持原始满油状态,即能飞180度。可以直接到270度。两架加油机也回到了基地备用。

    怎么从270度到360度呢?
可以逆思维来想:两架加油机可以使  主飞机不消耗油的从0度到90度。   那么显然,两架加油机也可以使 主飞机不 消耗的从270度到360度。 只需要逆时针起飞即可。 加油过程是一样的。

--ByPY
发表于 2018-04-19 22:38:05 回复(0)
发表于 2017-03-01 16:32:05 回复(0)
0 ----------> 1/4 ------------> 2/4 ------------------3/4 --------------> 1
A,B 起飞    B把油加给A    C从起点反向飞   C把油加给A    A返回起点
* 我没有重复利用飞机,但有让C反向飞。一共需要三架飞机ABC。

编辑于 2016-10-11 16:13:26 回复(2)