孙先生
博世(中国)投资有限公司·HR
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在招职位 (85)
液压应用学员_DC
200-250元/天
上海
本科
岗位职责
背景:液压系统在工业自动化、工程机械、农机等多个行业应用广泛,但不同行业对控制精度、响应速度的要求差异较大,需建立典型工况下的标准化应用方案,以提升项目交付效率。
核心内容:
1. 调研目标行业(如锻压、塑机、农机等)的典型液压系统配置与工艺要求,梳理现有项目方案,提炼可复用的标准化回路与选型逻辑。
2. 现场调试与数据采集:参与至少2个典型客户现场的液压系统调试工作,采集压力、流量等运行数据,记录调试过程中的问题与优化措施。
3. 知识沉淀与案例整理:将调试经验与典型问题解决方案整理成文档,编写行业应用案例集,用于内部培训与技术资料库建设。
岗位要求
1.本科及以上在读,机械、液压、自动化等相关专业
2.了解液压系统基础原理,有液压回路、设备调试或数据分析相关经验优先
3.学习能力强,具备良好的沟通协调能力和技术文档整理能力
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嵌入式软件开发学员_EM
200-250元/天
长沙
本科
岗位职责
项目背景:
新产品从开发向量产转移的过程中,往往面临设计、工艺、设备等多维度的初期问题,快速识别与闭环解决是保障量产顺利爬坡的关键。公司正系统推进量产初期的问题管理机制,通过跨团队协同,提升产品量产导入效率。
核心内容:
参与无刷电机基础软件的核心模块开发,涵盖驱动、控制算法等;
完成软件功能的验证测试,确保软件性能与可靠性;
参与软件与硬件的系统集成调试,支持产品从设计到量产的全流程
岗位要求
1.本科及以上在读,自动化、电气、电子、控制、计算机、车辆工程等相关专业
2.有嵌入式软件开发、单片机、C语言或电机控制相关项目经验优先
3.了解基础软件开发、功能测试及软硬件联调,对电机控制方向感兴趣
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基于大数据模型的虚拟测试学员_EM
200-250元/天
南昌
本科
岗位职责
项目背景:
面向未来技术快速升级迭代与开发成本管控的双重挑战,亟需探索更智能、更高效的测试验证手段,以仿真替代部分物理测试,缩短开发周期。
核心内容:
参与基于大数据模型的虚拟测试方案设计与开发;
构建仿真模型,验证产品性能与设计可靠性;
推动仿真测试与开发流程的深度融合,提升验证效率
岗位要求
1.本科及以上在读,理工科相关专业
2.有仿真、测试、建模或数据分析相关经验优先
熟悉 MATLAB / Python / Simulink 等工具者优先
3.对虚拟测试和产品验证方向感兴趣
4.责任心强,学习能力和沟通能力良好
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Autosar基础软件开发学员_BCSC
200-230元/天
无锡
本科
岗位职责
一、岗位职责
立足于Autosar标准架构,聚焦高性能计算平台(HPC)及域控制器,参与底层软件平台搭建,负责标准化基础软件(BSW)的开发与配置,解决异构芯片间高效通信、ASIL等级隔离及系统资源优化分配问题,构建高内聚、低耦合的底层软件体系,支撑ADAS算法与座舱应用在量产项目中的快速迁移与稳健落地。
负责Classic Autosar (CP) 或 Adaptive Autosar (AP) 协议栈的配置与深度开发,涵盖通信模块(CAN/LIN/Eth)、存储模块(NVM)、内存管理、OS任务调度及诊断模块(DCM/DEM)的定制化实现,确保协议栈功能符合Autosar标准及项目需求。
针对ADAS传感器数据传输或座舱多媒体交互需求,开发高性能复杂设备驱动(CDD);参与MCU与SoC之间的进程间通信(IPC)机制设计,协同完成跨核、跨系统的软件集成与性能调优,保障底层软件高效稳定运行。
遵循V模型开发流程,利用CANoe、DaVinci Configurator/Developer、EB Tresos等测试工具,执行底层软件的功能验证与静态代码分析(MISRA C),确保代码规范性与功能可靠性。
负责软件释放前的系统集成测试,跟踪并解决从原型阶段到量产交付(SOP)过程中的底层软件缺陷,配合团队完成底层软件相关技术文档的编写、归档及工具链迭代优化。
岗位要求
二、任职要求
本科及以上学历,车辆、计算机、通信、电子、自动化、物联网等相关专业,研究生优先;熟练掌握Autosar标准,具备Classic Autosar (CP) 或 Adaptive Autosar (AP) 协议栈配置与开发经验,熟悉BSW核心模块(通信、存储、OS、诊断等)的工作原理与实现逻辑。
精通C语言,熟悉MISRA C编码规范,具备静态代码分析经验;了解异构芯片(MCU/SoC)架构,有进程间通信(IPC)机制设计或跨核集成经验者优先。
熟悉CANoe、DaVinci Configurator/Developer、EB Tresos中至少1种工具的使用,能独立完成底层软件功能验证与配置工作;了解功能安全(ASIL)相关标准,有ADAS或车载底层软件量产项目(SOP)相关经验者优先。
逻辑思维严谨,具备较强的问题分析与定位能力、学习能力,能高效解决底层软件开发、集成过程中的技术难题,快速掌握新的Autosar技术、车载芯片架构及相关工具。
具备良好的工程化思维、沟通协作能力及文档编写能力,注重代码规范性与可维护性,能严格遵循V模型开发流程,与算法、测试、硬件等团队高效配合推进项目落地;有责任心,能承受一定的项目压力,具备量产项目交付意识。
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网络安全软件开发学员_BCSC
200-230元/天
无锡
本科
岗位职责
一、岗位职责
立足于Autosar标准架构,聚焦高性能计算平台(HPC)及域控制器,参与底层软件平台搭建,负责标准化基础软件(BSW)的开发与配置,解决异构芯片间高效通信、ASIL等级隔离及系统资源优化分配问题,构建高内聚、低耦合的底层软件体系,支撑ADAS算法与座舱应用在量产项目中的快速迁移与稳健落地。
负责Classic Autosar (CP) 或 Adaptive Autosar (AP) 协议栈的配置与深度开发,涵盖通信模块(CAN/LIN/Eth)、存储模块(NVM)、内存管理、OS任务调度及诊断模块(DCM/DEM)的定制化实现,确保协议栈功能符合Autosar标准及项目需求。
针对ADAS传感器数据传输或座舱多媒体交互需求,开发高性能复杂设备驱动(CDD);参与MCU与SoC之间的进程间通信(IPC)机制设计,协同完成跨核、跨系统的软件集成与性能调优,保障底层软件高效稳定运行。
遵循V模型开发流程,利用CANoe、DaVinci Configurator/Developer、EB Tresos等测试工具,执行底层软件的功能验证与静态代码分析(MISRA C),确保代码规范性与功能可靠性。
负责软件释放前的系统集成测试,跟踪并解决从原型阶段到量产交付(SOP)过程中的底层软件缺陷,配合团队完成底层软件相关技术文档的编写、归档及工具链迭代优化。
岗位要求
二、任职要求
硕士及以上学历,计算机软件、电子工程、网络安全等相关专业;熟练掌握Autosar标准,具备Classic Autosar (CP) 或 Adaptive Autosar (AP) 协议栈配置与开发经验,熟悉BSW核心模块(通信、存储、OS、诊断等)的工作原理与实现逻辑。
精通C语言,熟悉MISRA C编码规范,具备静态代码分析经验;了解异构芯片(MCU/SoC)架构,有进程间通信(IPC)机制设计或跨核集成经验者优先。
熟悉CANoe、DaVinci Configurator/Developer、EB Tresos中至少1种工具的使用,能独立完成底层软件功能验证与配置工作;了解功能安全(ASIL)相关标准,有ADAS或车载底层软件量产项目(SOP)相关经验者优先。
逻辑思维严谨,具备较强的问题分析与定位能力、学习能力,能高效解决底层软件开发、集成过程中的技术难题,快速掌握新的Autosar技术、车载芯片架构及相关工具。
具备良好的工程化思维、沟通协作能力及文档编写能力,注重代码规范性与可维护性,能严格遵循V模型开发流程,与算法、测试、硬件等团队高效配合推进项目落地;有责任心,能承受一定的项目压力,具备量产项目交付意识。
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电驱动控制软件学员_BCSC
200-230元/天
无锡
本科
岗位职责
项目背景:
随着全球汽车电气化进程的加速,高效能电驱系统已成为新能源汽车的核心竞争力。本项目聚焦于下一代多领域电驱控制器的软件开发,通过引入先进的模型控制算法(MBD)与功率电子调制技术,旨在优化电机控制的动态响应与能源转换效率,构建支持全球化交付的高质量、高可靠性软件应用平台。
核心内容:
先进算法设计与仿真验证:
深度参与电驱控制核心算法的研发与优化,包括 MTPA(最大转矩电流比控制)、SVPWM(空间矢量脉冲宽度调制)及 PID 闭环控制策略;利用 MATLAB/Simulink 等工具执行基于模型(MBD)的仿真与验证,确保控制逻辑的精准性。
软件全生命周期协同:
协助梳理系统级与软件级需求(L2/L3 Requirement),编写详尽的软件设计规范(Design Spec);基于 C/C++ 语言进行应用层软件包的开发与迭代,确保项目里程碑交付的高效达成。
软件质量保障与集成测试:
负责单元测试用例的编写与执行,并在嵌入式开发环境(如 TI C2000 或 Infineon 系列)中进行软件集成测试;针对实车环境或 HIL 仿真中出现的 Bug 进行根因排查与逻辑修复,持续提升软件健壮性。
岗位要求
Technical Requirement (Skills/Experience/Education/Major)
1.电力电子/自动化相关专业在读本科或硕士学生。
2.熟悉DC/AC逆变器、DC/DC变换器或充电器等相关知识。
3.具备C语言/C++语言/汇编语言等软件语言编程基础。
4.对基于模型设计开发流程和软件测试方法有基本了解。
5.对TI(C2000系列)或Infineon微控制器应用有一定了解。
Other Requirements (Language/Soft Skill/Behavior)
1.良好的英语沟通能力。
2.良好的团队合作精神和跨文化敏感性。
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底盘域软件开发学员_BCSC
200-230元/天
无锡
本科
岗位职责
项目背景: 专注于高性能底盘制动系统(如电子驻车 EPB、电子稳定控制 ESC 或线控制动 EMB/One-box)的应用层软件(ASW)研发。通过将复杂的整车动力学需求转化为高精度的软件控制逻辑,项目旨在实现更短的制动响应时间与更平稳的驾驶质感。 核心内容: 需求解构与架构映射:深入参与客户需求分析(Customer Requirement),将其严谨地分解为可执行的软件内部设计需求(Software Detailed Requirement);确保软件架构设计满足模块化与可重用性要求。 高性能应用层开发与验证:负责制动控制算法的应用层软件开发,涵盖压力控制、冗余切换或辅助制动逻辑;基于嵌入式环境执行软件单元测试与集成测试,确保控制逻辑在极端工况下的稳健性。 软件工程化交付与合规:协同资深学员完成软件版本管理及交付报告(Release Note)的撰写;参与符合汽车行业 V 模型开发流程的软件释放工作,确保代码质量与技术文档的一致性。
岗位要求
Required knowledge competencies and attributes*
1. 车辆、控制工程,电子信息,或者计算机相关专业,研究生以上学历。 2. 熟悉C语言和嵌入式软件开发; 3. 工作思路清晰,善于从理论上分析解决问题,有钻研精神。 4. 沟通良好,乐观开朗。 5. 对制动软件开发有兴趣。 6. 有车辆相关项目经验更好。
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车身域软件开发学员_BCSC
200-230元/天
无锡
本科
岗位职责
项目背景: 专注于新一代区域控制器(ZCU) 的车身域功能软件开发与测试。通过将传统的分散式车身控制功能(如车门、车窗、车灯、雨刮、门锁等)向区域控制器集中,参与设计高集成度、高可靠性的车身域控软件架构。项目旨在通过软硬件的深度协同,实现车身控制的智能化、网络化与低功耗,支撑整车面向服务的架构转型。 核心内容: 参与区域控制器车身功能的需求分析,协助完成输入采集、输出驱动及逻辑控制等应用层软件的开发与维护; 负责车身基础功能(如车内外灯光控制、车窗防夹控制、电动门控制、雨量传感器解析等)的软件实现与调试; 基于嵌入式环境执行软件单元测试与集成测试,配合硬件团队完成驱动适配及信号采集验证,确保功能在各种场景下的稳定性; 参与车载网络通信(CAN/LIN/以太网) 协议的解析与实现,负责网络管理及诊断功能(UDS)的集成与测试; 协同资深工程师完成软件版本管理及交付报告撰写,参与符合V模型开发流程的软件释放工作,确保代码质量与技术文档的一致性。
岗位要求
任职要求: 车辆工程、电子信息、自动化、计算机或相关专业,研究生在读; 熟悉C语言和嵌入式软件开发,具备基于主流MCU(如英飞凌、瑞萨、NXP)的开发或调试经验; 了解车身控制系统常见功能(如灯光、车窗、门锁、雨刮等),对区域控制器架构或车身域控有基本认知; 具备良好的逻辑分析能力,工作思路清晰,善于从系统层面分析和解决嵌入式软件问题; 沟通良好,乐观开朗,具备团队协作意识,能够与硬件、测试及系统团队高效配合; 对车身域控技术有浓厚兴趣,了解CAN/LIN总线协议及UDS诊断协议者优先; 加分项:有全国大学生智能汽车竞赛、节能车竞技大赛相关经历,或有CANoe/CANalyzer工具使用经验者优先。
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BMS开发学员_BCSC
200-230元/天
无锡
本科
岗位职责
项目背景:
专注于电池管理系统核心软件的研发与测试。通过深入理解锂离子电池的充放电特性、老化机理及安全边界,参与设计高精度电池状态估算算法及均衡管理策略。项目致力于实现更精准的电池状态监控、更完善的故障诊断及更高效的热管理协同,保障动力电池在各类工况下的安全性、耐久性与续航表现。
核心内容:
参与BMS应用层软件的开发,协助实现电池状态核心算法,包括SOC(荷电状态)、SOP(功率状态)、SOH(健康状态) 等关键参数的估算与验证;
负责电池充放电管理及均衡控制逻辑(主动均衡/被动均衡)的软件实现,参与高压上下电流程及绝缘检测逻辑的开发与测试;
基于HiL(硬件在环)系统或实际电池模组执行软件单元测试与集成测试,验证算法在复杂工况下的精度与鲁棒性;
参与电池故障诊断及保护策略的设计与标定,涵盖过压/欠压、过温/低温、过流等故障场景的识别与响应;
协同资深工程师完成软件版本管理及交付报告撰写,参与符合V模型开发流程及ISO 26262功能安全要求的软件释放工作。
岗位要求
任职要求:
车辆工程、控制工程、电气工程、测控技术、计算机或相关专业,研究生在读;
熟悉C语言和嵌入式软件开发,具备基于主流MCU的开发或调试经验;
了解锂离子电池的工作原理及特性,对电池状态估算算法(SOC/SOP/SOH)或电池均衡策略有基本认知;
具备一定的数学建模能力,善于从控制理论或电化学角度分析和解决问题,工作思路清晰;
沟通良好,乐观开朗,具备团队协作意识,能够与硬件、系统及测试团队高效配合;
对BMS技术有浓厚兴趣,了解MATLAB/Simulink建模与仿真流程者优先;
加分项:有BMS相关课题研究经历,或参与过大学生电动方程式(电池组) 项目,或有动力电池测试/标定经验者优先。
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ADAS工具开发学员-BCSC
200-230元/天
无锡
本科
岗位职责
一、岗位职责
聚焦ADAS研发全链路,参与打造支持大规模研发协同的持续集成(CI)与持续测试(CT)流水线,应对自动驾驶软件代码量爆炸式增长需求,通过构建高度自动化的工具链,实现从代码提交、静态扫描、仿真验证到实车固件生成的全链路自动化,以工程化手段消除研发瓶颈,确保ADAS系统的高频迭代与量产质量稳定性。
负责设计并开发针对高阶智驾项目的持续集成架构,优化脚本逻辑与并行任务调度策略,提升代码编译、模块测试及系统集成镜像生成的执行效率,缩短研发交付周期。
针对ADAS核心功能,开发并集成自动化的测试触发、结果回收与数据可视化工具,构建自动化质量看板,实现对软件缺陷的分钟级响应、追溯与闭环管理,保障测试流程高效落地。
利用容器技术(如Docker/Kubernetes)标准化研发环境,解决不同开发节点与仿真云端的环境一致性问题,降低研发环境部署成本与适配难度。
维护并持续完善基于云端的虚拟化验证环境,优化环境性能与稳定性,支撑大规模仿真测试任务的高效落地,配合团队完成CI/CT工具链的迭代升级与技术文档编写。
岗位要求
二、任职要求
本科及以上学历,计算机、自动化等相关专业;了解ADAS系统研发流程,熟悉持续集成(CI)、持续测试(CT)核心理念与实施方法。
具备自动化流水线(Pipeline)设计与开发经验,精通脚本开发(如Python、Shell等),能优化并行任务调度逻辑,提升流水线执行效率。
熟悉容器技术(Docker/Kubernetes),具备研发环境容器化部署、配置与维护经验;了解云端虚拟化技术,有云端验证环境搭建与维护经验者优先。
具备自动化测试工具链开发或集成经验,能独立完成测试触发、结果回收、数据可视化工具的开发与调试,有ADAS相关工具开发经验者优先。
熟悉代码静态扫描、仿真验证相关流程,了解ADAS核心功能测试逻辑,能配合测试、开发团队完成工具链适配与优化。
逻辑思维严谨,具备较强的问题分析与定位能力、学习能力,能快速掌握新的容器技术、自动化工具及智驾研发相关规范;具备良好的沟通协作能力与文档编写能力,注重工程化落地,能承受一定项目压力,具备高效交付意识。
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Autosar基础软件开发学员(MBD)_BCSC
200-230元/天
无锡
本科
岗位职责
项目背景:
立足于协同开发新一代高效能 ECU 硬件架构。通过深度集成复杂的传感器与执行器网络,并结合严苛的整车环境测试,确保控制系统在复杂工况下的高可靠性与通信效率。
核心内容:
AUTOSAR 架构配置: 基于AUTOSAR平台构建域控制器基础软件
MBD 模型开发与集成: 基于MBD开发模式开发域控制器内相关整车控制功能
测试与软件释放:相关软件集成,功能/单元测试及软件释放
岗位要求
我们希望你:
1. 车辆、计算机、通信、电子、自动化,物联网等相关专业研究生
2. 精通MBD(e.g., Simulink)开发模式,具备C/C++能力者优先
3. 熟悉AUTOSAR架构者优先
4. 熟悉整车功能或汽车动力系统者优先
5. 熟悉嵌入式系统,有嵌入式硬件设计经验者优先
6. 熟悉现代计算机操作系统或者嵌入式操作系统者优先
7. 沟通良好,乐观开朗
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功能安全学员_BCSC
200-230元/天
无锡
本科
岗位职责
项目背景: 专注于动力域控制器(涵盖多燃料动力系统、新能源及混合动力总成)的功能安全软件开发与验证。项目围绕ASIL-D最高安全等级要求,深入参与Safe Execution Platform(安全岛)的底层安全机制设计,通过实现CPU监控、内存ECC、看门狗管理及故障注入检测等核心功能,确保电控单元在随机硬件失效及系统故障下的鲁棒性与安全性,为下一代高可靠性的动力系统提供功能安全底座。 核心内容: 深入解读芯片datasheet及安全手册,协助设计和实现L3级别(安全岛)相关软件功能,包括Lockstep核监控、内存ECC校验、看门狗管理、故障注入与检测机制; 参与功能安全架构设计,确保软件符合ISO 26262 ASIL-D功能安全目标,协助实现自监控与故障检测机制(如SMU、CRC、BIST、Shut off path test); 负责安全机制的单元测试与集成验证,协同硬件、系统及功能安全团队完成故障注入测试与安全确认; 基于架构开展安全分析(如故障树FTA、相关性失效分析DFA、FMEA),并参与撰写功能安全技术文档; 协同资深工程师完成AUTOSAR MCAL及SafeOS的安全模块配置与验证,支撑系统级安全解决方案落地。
岗位要求
任职要求: 车辆工程、控制工程、电子信息、计算机或相关专业,研究生在读; 熟悉C语言和嵌入式软件开发,有基于主流MCU(如英飞凌、瑞萨、NXP)的底层驱动开发或测试经验者优先; 了解MCU硬件安全机制(如Lockstep、WDT、SMU、ECC、BIST等),对ISO 26262/IEC 61508功能安全标准有一定认识; 具备良好的逻辑分析能力与安全思维,能从系统层面分析失效模式,有钻研精神和动手能力; 沟通良好,乐观开朗,具备团队协作意识,能与硬件、系统及功能安全团队高效配合; 对功能安全技术有浓厚兴趣,了解AUTOSAR架构(特别是MCAL、SafeOS)者优先,有使用安全分析工具(如IQ-RM、Isograph)经验者更佳。
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辅助驾驶规控软件开发学员_BCSC
200-230元/天
无锡
本科
岗位职责
"项目背景:
专注于高性能底盘制动系统(如电子驻车 EPB、电子稳定控制 ESC 或线控制动 EMB/One-box)的应用层软件(ASW)研发。通过将复杂的整车动力学需求转化为高精度的软件控制逻辑,项目旨在实现更短的制动响应时间与更平稳的驾驶质感。
核心内容:
需求解构与架构映射:深入参与客户需求分析(Customer Requirement),将其严谨地分解为可执行的软件内部设计需求(Software Detailed Requirement);确保软件架构设计满足模块化与可重用性要求。
高性能应用层开发与验证:负责制动控制算法的应用层软件开发,涵盖压力控制、冗余切换或辅助制动逻辑;基于嵌入式环境执行软件单元测试与集成测试,确保控制逻辑在极端工况下的稳健性。
软件工程化交付与合规:协同资深工程师完成软件版本管理及交付报告(Release Note)的撰写;参与符合汽车行业 V 模型开发流程的软件释放工作,确保代码质量与技术文档的一致性。
岗位要求
Technical Requirement (Skills/Experience/Education/Major)
- Master Degree in electronics, automation, control theory and control engineering,vehicle engineering or equivalent Engineering;
硕士以上学历,控制科学与工程,计算机,自动化, 车辆工程相关专业;
- Knowledge of software: C++, C language, MATLAB simulation
熟练掌握C++, C编程语言;MATLAB建模
- Embedded system development skill is preferred;
嵌入式系统开发经验尤佳"
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功率电子控制软件学员_BCSC
200-230元/天
无锡
本科
岗位职责
一、岗位职责
聚焦新能源汽车核心电力电子组件,参与车载充电机(OBC)及高低压直流转换器(DC/DC)的嵌入式控制软件研发,深入研究DAB(双向有源桥)、LLC、PFC(功率因数校正)等先进电路拓扑,开发高功率密度、高效率的嵌入式控制软件,建立标准化软件架构与复杂驱动体系,支撑多场景下电能稳定转换与能源接入,提升整车续航能力与充电安全。
深度参与嵌入式系统下的电源产品控制算法开发,涵盖PSFB(移相全桥)、Flyback、LLC/LC等多种主流拓扑结构;负责底层软件架构设计,优化控制逻辑,确保电源变换过程中的高动态响应与系统稳定性,满足产品性能指标要求。
负责电力电子设备的底层驱动开发,包括高精度采样触发链设计、软解码逻辑实现、驱动输出控制及多级硬件故障保护策略,构建健壮的软件安全防线,保障电力电子组件稳定可靠运行。
执行基于系统建模工具(MBD)的控制功能开发与C语言代码实现,主导软件需求评估、版本变更管理及相关技术文档的编写与归档,确保开发过程规范化、可追溯。
遵循V模型开发流程,完成控制软件的模块集成测试、功能验证及Bug修复,跟踪问题闭环,确保软件质量符合项目要求,支撑产品顺利落地。
岗位要求
二、任职要求
硕士及以上学历,车辆、软件、电子电器、控制工程等相关专业;熟悉新能源汽车电力电子组件(OBC、DC/DC)工作原理,了解DAB、LLC、PFC等先进电路拓扑结构及控制逻辑。
精通嵌入式软件开发,熟练掌握C语言,具备PSFB、Flyback、LLC/LC等拓扑结构的控制算法开发经验,有底层软件架构设计能力者优先。
具备电力电子设备底层驱动开发经验,熟悉高精度采样、驱动输出控制及故障保护策略设计;了解系统建模工具(MBD)的使用,有相关开发及代码实现经验优先。
熟悉V模型开发流程,具备软件需求评估、版本管理、模块集成测试及Bug修复能力,了解软件质量管控相关规范。
逻辑思维严谨,具备较强的问题分析与定位能力、学习能力,能快速掌握新的电力电子技术、嵌入式开发工具及相关规范。
具备良好的工程化思维、沟通协作能力及文档编写能力,注重代码规范性与可维护性,能与硬件、测试等团队高效配合推进项目落地;有责任心,能承受一定的项目压力,具备产品交付意识。
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动力域软件开发学员_BCSC
200-230元/天
无锡
本科
岗位职责
项目背景: 专注于高性能动力域控制器核心应用层软件的研发,覆盖多燃料动力系统平台(包括高效内燃机、混合动力及替代燃料动力总成)。通过将复杂的整车能量管理与动力输出需求转化为高精度的软件控制逻辑,致力于实现更优的整车燃油经济性、更低的排放水平以及平顺的动力输出质感。 核心内容: 需求解构与架构映射: 深入参与客户需求分析,负责将多燃料动力系统的整车层级需求(如扭矩响应、能量分配、热管理需求)严谨地分解为可执行的软件内部设计需求;协助设计符合AUTOSAR架构的软件组件,确保软件架构在不同动力平台(汽油/柴油/混动)间的模块化与可重用性。 高性能应用层开发与验证: 负责动力系统核心控制算法的应用层软件开发,内容涵盖扭矩控制逻辑、空燃比闭环控制、EGR/增压器协调控制、混动模式切换协调或OBD诊断逻辑等;基于HiL(硬件在环)系统或快速原型环境执行软件单元测试与集成测试,确保控制逻辑在极限工况及多燃料切换过程中的稳健性。 软件工程化交付与合规: 协同资深工程师完成软件版本管理及交付报告撰写;参与遵循 V模型开发流程的软件释放工作,遵循ISO 26262功能安全流程,确保代码质量与技术文档的一致性,为量产级代码交付提供支持。
岗位要求
任职要求:
车辆工程、控制工程、动力机械及工程、电子信息或计算机相关专业,研究生及以上学历。
熟练掌握C语言,具备嵌入式软件开发经验(如英飞凌、恩智浦或瑞萨等主流MCU平台),了解CAN总线通信及XCP/CCP标定协议。
工作思路清晰,善于从发动机原理/热力学/控制理论的角度分析并解决复杂的动力系统控制问题,具备良好的数学建模能力,有钻研精神。
沟通良好,乐观开朗,具备团队协作意识,能够在快节奏的研发环境中与硬件、测试及功能安全团队高效配合。
对动力总成控制系统研发有浓厚兴趣,渴望了解多燃料(如汽油、柴油、甲醇、氢气内燃机或混动系统)的核心控制策略。
加分项:有动力系统仿真(GT-Power/Simulink)经验,或参与过大学生方程式(油车/电车/无人车)动力组项目,或有实际台架标定/测试经验者优先。
申请
中间件软件开发学员_BCSC
200-230元/天
无锡
本科
岗位职责
一、岗位职责
立足于Autosar标准架构,参与高性能计算平台(HPC)及域控制器的底层软件平台搭建,负责标准化基础软件(BSW)的开发与配置,解决异构芯片间高效通信、ASIL等级隔离及系统资源优化分配问题,构建高内聚、低耦合的底层软件体系,支撑ADAS算法与座舱应用在量产项目中的快速迁移与稳健落地。
负责Classic Autosar (CP) 或 Adaptive Autosar (AP) 协议栈的配置与深度开发,涵盖通信模块(CAN/LIN/Eth)、存储模块(NVM)、内存管理、OS任务调度及诊断模块(DCM/DEM)的定制化实现,确保协议栈功能符合项目需求及Autosar标准。
针对ADAS传感器数据传输或座舱多媒体交互需求,开发高性能复杂设备驱动(CDD);参与MCU与SoC之间的进程间通信(IPC)机制设计,协同完成跨核、跨系统的软件集成与性能调优,保障底层软件的高效稳定运行。
遵循V模型开发流程,利用CANoe、DaVinci Configurator/Developer、EB Tresos等测试工具,执行底层软件的功能验证与静态代码分析(MISRA C),确保代码规范性与功能可靠性。
负责软件释放前的系统集成测试,跟踪并解决从原型阶段到量产交付(SOP)过程中的底层软件缺陷,支撑项目顺利量产;配合团队完成底层软件相关技术文档的编写与归档。
岗位要求
二、任职要求
211及以上院校,硕士及以上学历,计算机、自动化等相关专业;熟练掌握Autosar标准,具备Classic Autosar (CP) 或 Adaptive Autosar (AP) 协议栈配置与开发经验,熟悉BSW核心模块(通信、存储、OS、诊断等)的工作原理与实现逻辑。
精通C语言,熟悉MISRA C编码规范,具备静态代码分析经验;了解异构芯片(MCU/SoC)架构,有进程间通信(IPC)机制设计或跨核集成经验优先。
熟悉CANoe、DaVinci Configurator/Developer、EB Tresos中至少1种工具的使用,能独立完成底层软件功能验证与配置工作;了解功能安全(ASIL)相关标准,有ADAS或车载底层软件量产项目(SOP)相关经验者优先。
逻辑思维严谨,具备较强的问题分析与定位能力、学习能力,能高效解决底层软件开发、集成过程中的技术难题,快速掌握新的Autosar技术、车载芯片架构及相关工具。
具备良好的工程化思维、沟通协作能力及文档编写能力,注重代码规范性与可维护性,能严格遵循V模型开发流程,与算法、测试、硬件等团队高效配合推进项目落地;有责任心,能承受一定的项目压力,具备量产项目交付意识。
申请
辅助驾驶感知软件开发学员_BCSC
210-230元/天
无锡
本科
岗位职责
"项目背景:
聚焦于商用车特有的复杂工况(如牵引车盲区检测、挂车姿态感知及长距离障碍物识别),开发基于深度学习(Deep Learning)的新一代环境感知系统。通过集成多摄像头、毫米波雷达及超声波等异构传感器数据,构建高精度的目标检测、跟踪与分割模型,为车辆的路径规划与安全决策提供实时、稳健的周围环境信息。
核心内容:
前沿 AI 算法研究与工程化落地:追踪并复现计算机视觉(CV)领域的顶级学术成果(如 Transformer-based 感知、BEV 空间建模等);负责感知算法在嵌入式车载平台(如 NVIDIA Orin, TI TDA4 等)上的剪枝、量化与部署,确保实时性与精度平衡。
多源信息融合与系统分析:协助系统开发工程师执行复杂感知的需求分解与链路分析;深度参与传感器融合策略开发,解决商用车动态载重及多挂车场景下的感知一致性难题。
全栈质量闭环与全球协作:遵循 ASPICE 及 ISO 26262 流程要求,支持从原始数据采集、标注管理到感知性能指标(KPI)评测的全流程工作;与全球研发团队保持实时联动,应对跨国项目中的高难度技术挑战。
岗位要求
Technical Requirement (Skills/Experience/Education/Major)
- Master Degree in electronics, automation, computer science, Mathematics , computer vision major or equivalent Engineering;
硕士以上学历,计算机,数学,机器视觉,自动化,人工智能相关专业;
- Knowledge of software: C++, C , python language;
熟悉C++, C,python编程语言;
- Embedded system development skill is preferred;
嵌入式系统开发经验尤佳"
申请
辅助驾驶应用软件功能开发学员_BCSC
200-230元/天
无锡
本科
岗位职责
"项目背景:
专注于商用车特有的功能场景——如前向碰撞预警(FCW)、自动紧急制动(AEB)、自适应巡航(ACC)以及挂车辅助控制。通过深度解析全球 OEM 客户需求并结合行业前瞻技术趋势,我们将复杂的车辆动力学模型与传感器感知数据相结合,设计出满足高安全性、高舒适度要求的量产级应用层控制逻辑。
核心内容:
多维度需求解构与规格定义:
负责对接全球及本土客户的原始需求(Customer Spec),利用专业工具(如 DOORS)将其转化为可执行的软件功能规格说明书;确保功能设计在满足法规标准(如 GB/T, ECE/UN)的同时,兼顾商用车多变的载荷与轴距特性。
新功能逻辑设计与算法建模:
基于 MATLAB/Simulink 或 C++ 进行 ADAS 应用层功能的策略开发与模型构建;负责控制算法的参数设计与仿真验证(MIL/SIL),确保功能在复杂交通流及极端天气下的鲁棒性。
全生命周期质量闭环与技术攻关:
严格遵循 ASPICE 软件开发流程,支持功能安全(ISO 26262)相关文档的编制;在面临技术难点或紧急项目交付时,与感知、底盘、测试团队协同作战,快速定位并解决系统级的功能逻辑缺陷。
岗位要求
Technical Requirement (Skills/Experience/Education/Major)
- Master Degree in electronics, automation, ccommunication engineering,computer science or equivalent Engineering;
硕士以上学历,电子,自动化,通信工程,计算机或相关专业;
- Knowledge of software: C++, C language;
熟悉C++, C编程语言;
- Embedded system development skill is preferred;
嵌入式系统开发经验尤佳
- Self-motivated, excellent communication skills and team spirit;
积极主动,优秀的沟通能力和团队合作精神;
- English written and verbal;
英语听说读写流利;
- Willingness to work and interact in international teams.
积极融入并在国际化的团队中发挥作用。
-base on Wuxi
-工作地无锡
Other Requirements (Language/Soft Skill/Behavior)
1.Strong learning ability, resilience under pressure,and good communication skills required
2.Strong collaboration and customer-oriented mindset"
申请
自动化测试学员_BCSC
200-230元/天
无锡
本科
岗位职责
一、岗位职责
深度参与自动化测试框架(基于Python或Robot Framework)的搭建与维护,设计并实现可扩展的测试套件,支撑ADAS核心功能(如AEB、ACC、LKA)的多工况、高并发自动化回归测试。
使用CANoe、vTESTstudio或仿真平台(IPG Carmaker/CarSim)编写自动化测试脚本,覆盖云端仿真、硬件在环(HiL)及实车数据全场景测试,保障脚本兼容性与稳定性。
负责仿真及实车测试数据的清洗、校验与自动分析,开发自动化评估工具,输出标准化测试报告及核心KPI指标,支撑测试结果复盘与优化。
将自动化测试脚本集成至Jenkins/GitLab CI流水线,实现代码提交后的触发式自动校验;搭建测试监控与告警机制,实时追踪Bug生命周期,持续优化测试覆盖率与执行效率。
迭代优化自动化测试流程,推动测试体系标准化,助力缩短ADAS软件从开发到部署的周期,保障产品功能安全。
岗位要求
二、任职要求
(一)硬性要求
本科及以上学历,计算机、自动化等相关专业。
熟练掌握Python或Robot Framework,具备自动化测试框架搭建、维护或测试套件开发经验。
熟悉CANoe、vTESTstudio、IPG Carmaker/CarSim中至少1种工具,能独立完成自动化测试脚本编写与执行。
了解ADAS核心功能(AEB、ACC、LKA等)基本原理,有相关自动化测试项目经验者优先。
熟悉Jenkins或GitLab CI等CI/CD工具,具备流水线集成或搭建经验者优先。
(二)软性要求
逻辑思维清晰,具备独立设计多工况、高并发测试场景的能力。
具备数据清洗、分析及自动化评估工具开发经验,有较强的数据分析思维。
注重细节,问题定位与解决能力强,能快速响应测试过程中的异常问题。
沟通协作能力良好,能与开发、仿真、实车测试等团队高效配合,推进测试工作落地。
了解功能安全(ISO 26262)相关知识,有相关项目经验者优先。
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数字化运营学员_MA
200-300元/天
深圳
本科
岗位职责
项目背景:
在当前的制造运营过程中,车间现场仍有大量文件与运营记录以纸质形式进行管理,涵盖生产追踪、质量文件以及过程控制等内容。以纸质为主的工作流程在数据透明度、实时可追溯性及跨部门协同方面存在明显限制,同时也增加了行政管理负担和人为错误风险。
为提升运营效率,并契合精益制造与数字化转型战略方向,Shopfloor Paperless 项目旨在系统性地推动车间由传统纸质流程向标准化、精益化、全面数字化的管理体系转型,通过流程优化与数字工具赋能,实现高效、透明、可追溯的现场管理模式。
核心职责:
梳理并分析现有纸质流程及文件结构,推动流程标准化
在数字化实施前,基于精益原则对流程进行优化与精简
支持纸质表单向数字化系统与工具的迁移与转化
协助系统在车间现场的上线部署、测试验证及持续优化
岗位要求
梳理并分析现有纸质流程及文件结构,推动流程标准化
在数字化实施前,基于精益原则对流程进行优化与精简
支持纸质表单向数字化系统与工具的迁移与转化
协助系统在车间现场的上线部署、测试验证及持续优化
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博世 互联网 未融资 成都市
博世中国是德国博世集团在华全资子公司,全球领先的汽车与智能交通技术服务商,业务覆盖燃油车、新能源汽车、智能驾驶、工业技术、消费品等领域,在华布局数十家研发中心与生产基地,客户覆盖国内外主流车企。公司采用全球统一管理体系,培训机制完善、福利优厚、技术底蕴深厚,重视应届生国际化视野与专业能力培养。应届生可从事汽车研发、测试、工艺、质量、项目管理、供应链、IT、市场等岗位,在全球汽车技术龙头平台获得规范稳定的长期职业发展。