有以下几个原因： 先选座后选座的区别：先选座时，用户心里会对各类座位有估价，会优先选择估价高的座位，会放弃选择估价偏低的座位。当他发现剩下可选的座位都是这20%不值得的，他就很可能放弃购买这趟航班，而选择其他航空公司。这样，让用户先选座再购票的航空公司就只能上座率80%了，因为80%的好位置被挑选完了后，剩下的潜在顾客就转投其他航空公司了。座位多少：飞机座位少，火车座位多。一架飞机的座位也就一百多个，当供给量只有一百个的时候，一两个需求的变化相对来说更加重要，一百座的飞机每空一个位置，收入就损失1%，这就使得飞机运营者更有动力珍惜每一个消费者。 当供给明显小于需求的时候，先选座还是候选座就不重要了，有座就行。同时，先选座，会带来消费者体验提升，因为消费者掌握了选择权，消费者更能够让自己爽。所以，公司的策略会倾向于选择先选座后购票。*所以电影票的买卖需要给用户更好的体验！ * 选项多少的问题。当选项越来越多的时候，消费者可能因为决策太累而放弃决策。 消费者进行大额消费时，就容易变得不精明，不擅长寻找最优方案。例如，在高端酒店买一瓶饮料，与在城中村买一瓶饮料，在城中村，可能觉得4块钱的饮料变成5块都会舍不得买，而在高端酒店，原来4块钱的饮料现在十块钱也会觉得没什么。在高端餐厅，对于饮料、纸巾等附加消费，就更不容易在意价格，虽然价格翻了倍。当消费者是坐飞机享受时，他不容易在意能不能先选座再付款，而他坐火车满足基本出行需求的时候，他会变得挑剔，生怕花的钱不值得。