转正后工作强度一下子感觉上了一个台阶，一些比较复杂的bug也开始让我们新人负责解决，对于现在的我来说比较困难，还需要不断地学习和积累，提升实力。锐捷还实施了一些很奇葩的规定，例如早上9.30需要准时到（以前不打卡的，现在这个要求几乎就是说要打卡了）；第二就是在司时长，如果不吃加班餐需要在9.5h及以上（包含午餐，晚餐及午休时间），如果吃了加班餐需要在司11h。不得不说，这个规定还是很炸裂的，锐捷的加班餐12元，也就是说算下来加班费一小时8元钱。如果不忿这项规定而拒绝加班，则可能因为完不成月目标而扣绩效，所以给打工人们留下了两条路：1.接受施舍。 2.拒绝施舍，提高工作效率，断绝被扣绩效的可能。...

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首先，秋储实习意为秋招储备，确实是有转正名额在的，而且转正就是留在实习部门，面试虽然是交叉，但如果实习期间表现的好，老板也想留你，对比秋招面试还是要容易的多的。不过这个名额很看部门情况，一些部门竞争会很激烈。其次，即便不能转正，秋储在滴滴内部大部分部门还是会有区别与日常实习生的，因此秋储做的项目基本上就是正常的部门工作内容，结合部门业务，含金量还是很高的。以我的同学为例，秋储实习期间，就是在做公司内部的平台工具，这个工具很多部门都在使用，而后来进行其他面试的时候，面试官基本都会提到这一部分，算是他简历上很加分的一点。薪酬和工作强度，薪酬这些年没有变过，本硕各一个价，在北京能够自足。而作为实习生...