截至2018年底，东航江苏公司机队规模比2013年（）。

江苏民航运输业发展主要特点
（一）民航基础设施供给显著增强，机场密度全国领先。2010年淮安涟水机场、2012年扬州泰州机场建成通航，全省民航机场达9个，机场密度每万平方公里0.8个，列全国各省区首位。机场布局趋于合理，地面交通1.5小时车程基本全覆盖。
（二）航线数量明显增加，基地航空公司达到八家。“十三五”以来，江苏民航进入快速发展的新阶段，全省9个运输机场全部实现口岸开放，年客、货吞吐保障能力达6000万人次、150万吨。2018年冬季和2019年春季航班时刻，全省通航城市达500个。2019年夏秋季航班计划，航线进一步增加，全省9个机场新航季新增航线32条，加密航线35条。2018年，南京机场国内、国际（地区）航线突破260条，客运航线222条，远程洲际航线8条，通航城市115个，其中国际（地区）城市37个。无锡机场通航58个城市，77条客货运航线；徐州机场通航城市42个，日均航班约70架次；常州机场通航城市33个，日均航班约90架次；南通机场通航城市48个，日均航班约88架次；连云港机场通航城市30个，日均航班约30架次；盐城机场通航城市34个；淮安机场通航城市达30个，在场运营航空公司12家；扬泰机场开通国内外航线36条，通航城市45个。
基地航空公司稳步增加，航线运力投入持续增大。截至2018年底，全省有8家基地航空公司，比2013年新增4家，投放运力超过120架，比2013年增加40架。其中，东航江苏公司机队规模达64架，较2013年净增26架。2018年，东航江苏公司实现旅客吞吐量1271.7万人次，占全省民航旅客吞吐量的24.6%。深航江苏公司在南京、无锡机场停场飞机10架，日投入运力16架。南京禄口机场基地公司达5家，除东航和邮航外，2016年，首都航空建立南京基地；2017年9月，吉祥航空江苏分公司注册成立；2018年，云南红土航空江苏基地开工建设，2018年底在南京机场投放4架飞机。2016年，春秋航空扬泰基地建立并投入4架驻场飞机。2019年9月，桂林航空徐州基地正式设立。中国邮政航空公司南京分公司全货机增加至26架。
（三）旅客吞吐量快速增长，中小机场成长加快。2011年至2018年，全省民航旅客吞吐量总体实现较快增长，除2011年增长9.6%外，其它年份均实现两位数增长，年均增速为13.3%，增速居华东地区首位，高于华东地区平均增速4.2个百分点，也分别高于上海7.4个、浙江3.1个、山东1.8个、福建4.7个百分点。全省民航旅客吞吐量于2012年首次突破2000万人次大关，2015年突破3000万人次大关，2017年突破4000万人次，2018年突破5000万人次，从4000万人次到5000万人次仅用时1年。2018年，在大部分中小机场旅客吞吐量较快增长的拉动下，全省民航旅客吞吐量达到5164.6万人次，比2015年增加2064.5万人次，当年增速为16.2%。2018年，全省机场共完成国际及地区旅客吞吐量553.8万人次，同比增长22.5%。其中，国际航线旅客吞吐量368.5万人次，同比增长24.3%；台港澳地区航线旅客吞吐量185.3万人次，同比增长19.1%。
     2018年，干线机场增长平稳，中小机场成长速度进一步加快。2018年，南京机场旅客吞吐量超过2800万人次，达2858.2万人次，占全省比重为55.3%，占比较2013年下降7.6个百分点，对全省民航旅客吞吐量增长的贡献率为38.4%。2018年，8个中小机场占全省旅客吞吐量比重为44.7%，占比较2013年提高7.6个百分点。全省8个中小机场，除淮安机场和盐城机场旅客吞吐量低于200万外，其他6个机场旅客吞吐量均超过200万。其中，无锡机场旅客吞吐量首次突破700万人次，达720.9万人次，列全国第43位，年均增长15.0%。常州机场旅客吞吐量332.8万人次，列全省第三，年均增速16.9%。南通机场成长加快，旅客吞吐量跃居全省第四，达277.1万人次，年均增速全省第二，年均增长32.6%。徐州机场、连云港机场实现较快增长，年均增速分别为17.7%、21.9%。盐城机场年均增速全省最快，年均增速为38.8%。通航较晚的扬泰机场、淮安机场旅客吞吐量快速成长，2018年分别为238.4万、151.3万人次，年均增速列全省第三、第四位，分别为31.2%、30.2%。
 （四）货邮吞吐量平稳增长，中小机场贡献加大。与旅客吞吐量高增长不同的是，2013年以来，全省民航货邮吞吐量实现平稳增长，货邮吞吐量2013年为39.7万吨；2016年首次突破50万吨，达到51.7万吨；2018年，全省实现民航货邮吞吐量59.7万吨，比上年增
 南京机场货邮吞吐量占比下降。2013年至2018年，南京机场货邮吞吐量年均增长5.7%，低于全省年均增速2.8个百分点。2018年，南京机场完成货邮吞吐量36.5万吨，占全省比重为61.1%，占比较2013年下降5.4个百分点；2018年货邮吞吐量下降2.5%，低于全省增速7.0个百分点。2018年，南京机场货邮吞吐量净减少0.9万吨，下拉全省货邮吞吐量1.6个百分点。南京机场主要受基地公司中邮航发展低迷影响，货邮吞吐量增速放缓。
   中小机场货邮吞吐量呈分化态势。无锡机场、连云港机场货邮吞吐量个位数增长，年均增速分别为7.2%、9.8%。其他6个机场货邮吞吐量实现两位数增长，常州机场年均增长13.1%，连云港机场年均增长14.7%，南通机场年均增长14.8%，盐城机场年均增长16.8%，通航较晚的扬泰机场和淮安机场增速列前两位，分别增长29.3%和20.0%。