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如何推算在一个城市的共享单车投放量和每日交易数量?
[问答题]
如何推算在一个城市的共享单车投放量和每日交易数量?
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slashproduct
不同类型的城市的人口量级、人员组成、人员背景各不相同,因此需要按照以下步骤进行估算:
1. 定义城市类别(小城市、大城市)
2. 明确人口组成
3. 明确人口需求
4. 估算
这里,我们假设待计算城市为北京市
1. 北京市是一个活跃的大城市,设北京内平均日人口为 2400w人
2. 假设不同年龄段的人口大体相似,假设人口年龄区间为0-5岁,6-10岁,。。。55-60岁,共12段,每段200w人
3. 0-10岁的小朋友几乎不能骑单车;56-60岁的老人不便骑车;11-15岁的人口主要为中小学生,由于北京的基础交通十分发达,且许多人家有私家车,设其中10%有骑车上下学的需求,且有需求的同学中70%的同学有自己的自行车;16-25岁的人口主要由大学生和初入职场的学生组成,其往往没有私家车,因此设其中30%有骑车上下学/班的需求,且有需求的人中70%的人有其他代步工具(如电动车);26-45岁的基本为相对成熟的职场人士组成,其骑车出行需求量降低,设其中15%有骑车上下班的需求,
且有需求的人中70%的人有其他代步工具
;46-55岁的人口为了安全,临时出行更少选择骑车,设其中5%的人有骑车的需求,且有需求的人中有50%有其他代步工具(岁数较大的人往往就近出行或乘车出行,有长期自用出行工具的可能性不大)
4. 计算:0*400+0*200+0.1*200*0.3+0.3*400*0.3+0.15*800*0.3+0.05*400*0.5=88w
因为不可能每天都以最高运载量出行,假设日运载为最高运载的60%,则投放量为88*0.6=52.8w
根据前述需求,上下学/班每天至少2次,但也存在一定量超过2次/日的事件,因此粗估平均每人日骑车次为2.5次,则每日交易数量为52.8*2.5=132w
发表于 2019-03-07 21:12:43
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牛客540608956号
这里存在一个问题,不需要估算车日均被使用次数吗?一个车被一个人只使用一次不是很浪费?
发表于 2020-02-24 21:09:13
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💗好运护体💗
不同类型的城市人口量级、人员组成、人员背景各不相同,因此需要按照一下步骤进行估算:
1.定义城市类别(小城市、大城市)
2.明确人口组成
3.明确人口需求
4.估算
这里,我们假设待计算城市为北京市
1.北京市是一个活跃的大城市,设北京内平均日人口为2400W人
2.假设不同年龄段的人口大体相似,假设人口年龄区间为0-5岁,6-10岁,...,55-60岁,共12段,每段200w人
3.0-10岁的小朋友几乎不能骑单车;50-60岁的老人不便骑车;11-15岁的人口主要为中小学生,由于北京的基础交通十分发达,且许多人家有私家车,设其中10%有骑车上下学的需求,且有需求的同学中70%的同学有自己的自行车;16-25岁的人口主要由大学生和初入职场的学生组成,其往往没有私家车,因此设其中30%有骑车上下学/班的需求,且有需求的人中70%的人有其他代步工具;26-45的基本为相对成熟的职场人士组成,其骑车出行需求量降低,设其中15%有骑车上下班的需求,且有需求的人中70%的人有其他代步工具;46-55岁的人为了安全,临时出行更少选择骑车,设其中5%的人有骑车的需求,且有需求的人中有50%有其他代步工具
4.计算:0*400+0*200+0.1*200*0.3+0.3*200*0.3+0.15*800*0.3+0.05*400*0.5=70w
因为不可能每天都以最高运载量出行,假设日运载为最高运载的60%,则投放量为70*0.6=48w
所以每天上下学/班至少两次,但也存在一定量超过2次/日的事件,因此粗估平均每人日骑车次为2.5次,则每日交易数量为48*2.5=120w次
发表于 2019-08-06 18:15:53
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进击的林肯乔
先分郊区和市区,各取5公里内有多少辆共享单车,但是根据面积算一下总共多少量。
发表于 2019-07-24 14:54:36
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SolitudeX
不同类型的城市的人口量级、人员组成、人员背景各不相同,因此需要按照以下步骤进行估算:
1. 定义城市类别(小城市、大城市)
2. 明确人口组成
3. 明确人口需求
4. 估算
这里,我们假设待计算城市为北京市
1. 北京市是一个活跃的大城市,设北京内平均日人口为 2400w人
2. 假设不同年龄段的人口大体相似,假设人口年龄区间为0-5岁,6-10岁,。。。55-60岁,共12段,每段200w人
3. 0-10岁的小朋友几乎不能骑单车;56-60岁的老人不便骑车;11-15岁的人口主要为中小学生,由于北京的基础交通十分发达,且许多人家有私家车,设其中10%有骑车上下学的需求,且有需求的同学中70%的同学有自己的自行车;16-25岁的人口主要由大学生和初入职场的学生组成,其往往没有私家车,因此设其中30%有骑车上下学/班的需求,且有需求的人中70%的人有其他代步工具(如电动车);26-45岁的基本为相对成熟的职场人士组成,其骑车出行需求量降低,设其中15%有骑车上下班的需求,且有需求的人中70%的人有其他代步工具;46-55岁的人口为了安全,临时出行更少选择骑车,设其中5%的人有骑车的需求,且有需求的人中有50%有其他代步工具(岁数较大的人往往就近出行或乘车出行,有长期自用出行工具的可能性不大)
4. 计算:0*400+0*200+0.1*200*0.3+0.3*400*0.3+0.15*800*0.3+0.05*400*0.5=88w
因为不可能每天都以最高运载量出行,假设日运载为最高运载的60%,则投放量为88*0.6=52.8w
根据前述需求,上下学/班每天至少2次,但也存在一定量超过2次/日的事件,因此粗估平均每人日骑车次为2.5次,则每日交易数量为52.8*2.5=132w
发表于 2019-05-20 18:02:14
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这道题你会答吗?花几分钟告诉大家答案吧!
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2018
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牛客
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【2018】牛客模考(...
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