字节提前批前端简历挂

关于工作环境：base深圳前海 内部配置绝了。一整栋50层都是oppo哒，我的工位可以看到欢乐港湾和大海，零食柜自给，很感动的是每层都提供独立的隔音室，3层饭堂里，23楼是最好吃的 周边很繁华。楼下三层是大商场，午饭后我一般会和其他实习生姐妹去citywalk，好多奶茶店，茶救，奈雪 喜茶，瑞幸，奶白，煲珠公每天换着喝，好幸福 关于工作氛围 感受到相当年轻，相当扁平的氛围，我们组（销售运营部）有三个哥哥姐姐直接对接我，她们人真的很nice，笨笨的我不会时，问她们都会耐心解答~~ 关于工作内容 感觉出入还是有的，问了哥哥姐姐，他们收到五六十份简历，面了6个，最后选了我，好感动好幸运。偏大客户运营...

佬们，我这个简历寒假想投实习可以吗，现在1月份寒假实习还招人不，简历有没有什么要改的地方，欢迎锐评。

走到这一步，确实有些意外。先简单说说我的情况，我是双非本，大一那年对后端兴趣特别浓，学了快一年半。但不知为什么越往后学兴趣越淡——大概到分布式那块，比如nacos、卡夫卡这些，感觉越来越吃力。再加上看到师兄师姐在后端方向上的碰壁(现在是大go时代），在和师兄师姐商量后我在今年一月左右转前端了或许是因为有java的基础，对项目开发流程有些概念，前端三件套我过得比较快。之后学了Vue，动手做了自己的博客，这大概也是我转前端的一个重要原因吧，一直很想拥有一个属于自己的个人博客，能按自己的想法去设计、实现，并长期迭代完善，这种成就感真的很棒。之前拿过别人的开源项目来更改 但是自己修改的就是一坨，那个时候缺少对前端代码的理解 就算借助ai做出来的效果也是一坨就这样到了大二暑假，我觉得该找份实习，丰富一下简历了。我自认不是很有创造力的人，平时少有自发的项目灵感，所以更希望通过实习开阔眼界、提升能力。一开始投递和面试的过程挺煎熬的，或许是因为目标多是中小厂，很多hr已读不回，或是直接砍半薪资问我接不接受。面试时也常觉得像在走流程，问的都是八股文，有的面试官还会边看题边问，甚至有一次十分钟就结束了，好在最后钛动给了我机会。实习期间我学到了很多，虽然也常被拷打，还好ld会帮我收拾烂摊子。从钛动离职回校后，我半推半就地背八股、学新技术，无聊时就刷里扣、看看牛客和biss。原本以为双非bg很会被hr速度筛掉所以就尝试性的投了纷享销客和百度的日常实习，没想到最后两家都oc了，雷姆了家人们，双非鼠鼠居然圆了大厂梦yysy，这一路其实冒了不小的风险。毕竟学了那么久的后端，大学四年时间有限，突然转前端，意味着很多积累的知识可能用不上了。但我很庆幸当时有放下的勇气。无论过去做了什么选择，我都想感谢当时的自己，因为那份勇气，才走到了今天。同时也很感谢这一路师兄师姐的帮忙，师兄帮忙模拟面试，提供资料，师姐教我如何选择岗位，如何处理实习带来的问题马上就要北漂了，对未来是充满了期待也存在着恐惧，南方人头一次去这么远的地方，每天都能看到雪，可以跟实力强劲的同事合作，想想都很兴奋，但是也害怕自己不能胜任这份工作会被压力到爆，但是不管怎么样大家一起互勉吧，呆在舒适区只会停滞不前，压力才能带来成长

1. 请详细介绍一下你在项目中遇到的最难的问题，是如何解决的？参考答案：在智能小车项目中，遇到电机控制稳定性问题，高速抖动、低速响应迟钝。首先用示波器观察PWM波形，发现毛刺干扰。硬件方面：增加滤波电容和磁环抑制干扰。软件方面：实现PID控制算法替代开环控制，用Ziegler-Nichols方法整定初始参数后实测微调。加入软启动和限幅保护机制，最终稳定性提升80%以上。这个过程让我学会系统性分析问题、硬件软件协同调试，以及从理论到实践的完整开发流程。2. 你对AUTOSAR有了解吗？答案：AUTOSAR是汽车开放系统架构标准，分为Classic Platform（传统ECU）和Adaptive...