1. 简单介绍一下你自己，说说你为什么对车载系统开发感兴趣？参考答案：面试官您好，我是XXX。我主要的技术方向是嵌入式系统开发，熟悉C/C++编程和FreeRTOS，有两年多的项目经验。我对车载系统开发很感兴趣，主要有几个原因。首先，汽车智能化是未来的趋势，车载系统是智能汽车的核心，涉及自动驾驶、车联网、智能座舱等前沿技术，技术挑战大，很有吸引力。其次，车载系统对可靠性、实时性、安全性要求极高，这对技术能力是很好的锻炼。第三，我一直对汽车感兴趣，能把自己的技术应用到汽车领域，让技术真正改变生活，很有成就感。我做过基于STM32的智能车载终端项目，实现了GPS定位、4G通信、CAN总线数据采集等...

首先必须提Trae，这哥们儿编程效率真是拉满了。比如昨天我写Spring Boot项目，要搞个数据库连接池配置，正头疼呢，打开Trae的编辑器，它直接给我推荐了优化代码片段，还自动补全了依赖——省了我至少半小时折腾，简直像开了挂。界面设置也挺清爽

太想去一个大一点的公司实习了兄弟们，年后投了很多小公司，也都没回复，有点失去信心了。

1. C++ 里的多态是什么？编译期多态和运行时多态有什么区别？多态可以理解为“同一个接口，不同实现”。 编译期多态在编译阶段确定调用目标，常见形式是函数重载、模板；运行时多态在程序运行时根据对象真实类型决定调用目标，依赖虚函数机制。 #include <iostream> using namespace std; struct Base { virtual void foo() { cout << "Base\n"; } }; struct Derived : Base { void foo() override { cout << &...