元戎启行嵌入式面经(友好)(初次面)    开局直接讲项目，我把最拿得出手的项目一讲(tc377 gps+九轴陀螺仪+摄像头+图像处理)的比赛。期间被多处细问但完美解决。    然后问了一个spi通信原理，我给忘了(我怎么能把这给忘了啊😤😤)，只讲了个大概。    问了一个pid，p i d各自含义及用处。    跟面试官讲实话:我才开始背八股文，C++和数据结构还没咋预习，C语言最熟。也就只问了最简单的C语言。(面试官人真的很好😭😭😭)    问了一个二维数组地址是否连续。    问了一个在64位系统下。    short i[]={0，1}    printf(sizeof(i)...

鼠鼠大一大二以为靠以前英语功底，四级随便过的，可是两次都挂了，求问四级不过对后端求职影响大吗 各位牛爷爷们

自驾算法一面项目用anchor-based的，有没有考虑用anchor-free的方法？为什么anchor-free在这个项目里比anchor-based差，有没有想过为什么有没有试过DETR的方案或者其它方案？对于目标密集和遮挡情况下，anchor-based和anchor-free有什么区别，比如分类有人和自行车，现在一个人骑着自行车，用anchor-free和anchor-based方法训练会有什么不一样？（anchor-based方法预测的框的数量多召回率高，anchor-free的精确率高召回率低，答案是anchor-based方法会匹配的更好，因为不同类别的宽高比大小不一样，，但a...

我们其实是公司点的外卖😳每天早上的流程，主打一个“自我配送闭环”——起床洗漱是“餐品预处理”，套上外套、背上电脑包是“打包封装”，跨上小电驴戴好头盔，直接切换“骑手模式”，目标地址：公司工位，预计送达时间：10 点前，超时罚餐补！骑在路上，满脑子都是美团外卖的配送逻辑：红灯等车？相当于商家出餐慢，耐心等就完事儿；遇到堵车绕路？这不就是系统自动规划最优路线，主打一个灵活高效。偶尔晚起十分钟，一路拧着电驴油门赶时间，心里还默念：“快点快点，这单可不能超时，不然‘顾客’（老板）要差评（扣餐补）了！”到公司楼下锁车，拍了拍自己的脑袋：“‘外卖’（本牛马）已准时送达，请‘签收’（上班打卡）确认！”加班到深夜更绝，切换“夜间配送模式”，裹紧外套跨上电驴，脑子里自动弹出“夜间配送注意安全”的提示音。路过楼下的便利店，果断拐进去——给自己“加鸡腿”（其实是关东煮+冰可乐），边啃边想：“今天配送任务圆满完成，给‘辛苦的骑手本人’加个餐，明天继续高效‘配送’！”遇上暴雨天更有梗，穿好雨衣骑上电驴，雨水糊满脸的瞬间，自动触发“恶劣天气补贴”机制——到公司先冲去茶水间，给自己点杯热奶茶，心里OS：“今日暴雨配送不易，必须给‘骑手本人’发补贴，暖手又暖心！”其实细想，这通勤和送外卖没两样：从家到公司是固定配送路线，准时打卡是完成配送考核，就连每天雷打不动的行程，都像系统派发的“每日固定单”。唯一不同的是，这单“餐品”会写代码，还能给自己打五星好评：“今日配送顺利，骑手（本人）服务到位，明天继续保持！”