真顶不住了兄弟们…11 月底了，秋招投了仨月，还是 0offer，纯纯陪跑选手。从 8 月底就开始瞎忙活，前俩月还会为了面试挂掉崩溃到睡不着，现在心里早就没波澜了，跟一潭死水似的。不知道从啥时候起，也不焦虑了，就剩摆烂和逃避现实 —— 简历不想改，面试题不想刷，连打开招聘软件的劲儿都没了。中间撑着我往下走的，其实是那点自我安慰：每次收到面试邀约，都告诉自己 “挂了也没事，就当练手”，好歹能趁着准备的功夫捋捋项目逻辑，优化下面试话术，只要有进步，总能撞上一个机会。说实话也确实有点变化，从一开始一面就凉，到后来能冲进二面、三面，我还以为事情在往好的方向走… 结果后面零星几个面试，又是一面挂、二面挂，无限循环。原来我以为的 “进步”，根本就是自我感动的幻觉，说白了就是原地踏步。我到底收获啥了？面试还是那么拉胯，花了无数时间准备材料、练话术、做 PPT，到最后连展示的机会都没有，每次都是不明不白被拒，纯属瞎忙活。现在彻底没面试邀约了，希望没了，动力也泄了，只剩下迷茫、麻木，还有点面试 PTSD—— 一想到要面试就犯怵。我承认自己可能不够努力，但每次有机会的时候，我是真的拼尽全力去准备了啊。我还想再挣扎一下，还不想就这么放弃，但现在是真的没头绪了… 到底还能做点啥，才能把这秋招的烂摊子盘活啊？

时间线: 1.4-1.5: boss 牛客 官网 实习僧海投了两天, 感觉确实没啥招人的啊, 心里凉了一半.1.6: 中午快手约面, 下午字节hr飞书私聊约面, 当时想着第一次面大厂感觉三个过一个一面就已经赢了.1.7: 下午 3点大厂处女面, 哈哈面试官是重邮红岩的直接保送; 5点快手一面, 我说这个是我的第二次大厂面试, 面试官问要是拿到字节和快手选择哪个, 我说昨天看了一晚上快手百分百选快手哈哈哈. 晚上5.30字节约二面, 快手约二面, 小红书约一面.1.8: 下午2点快手二面, 聊天面体验非常好(当天电话确认入职时间); 4点字节二面这次不是校友了, 然后有一个CSS实现switch效果的忘记属性咋写了, 感觉危了; 7.30 问字节hr是不是挂了; 9点开始小红书一面, 难死我了, 但我还是笑着面完了, 然后卸载了小红书, 但是过了一会会小红书hr约二面, 遂下回来了字节约三面.1.9: 下午2点字节三面, 依旧聊天+算法, 自己太菜了有一个写错了, 面完感觉又危了; 5点面小红书20min结束(offer审批);5.30又去问字节hr是不是挂了, hr小姐姐说干嘛用一个句式, 我说手写题又又又没写出来😂, 2min后约hr面；8.30 快手offer总结, 自己运气好遇到了好公司好部门好面试官, 字节剪映 快手电商 小红书支付的面试体验都非常好, 不会的题会带你一步一步思考, 流程也非常快全部都是当天推进, 小红书是以分钟为单位推进.  面经以及细节等我慢慢整理,  以及保佑所有的审批不要出问题, 我是真怕最后全过了0offer😂bg: 重邮 大数据 蓝山工作室 一段非大厂实习

根据央视财经的最新报道，1月21日国家市场监管总局将货拉拉列为综合整治“内卷式”竞争的典型案例予以通报。国家市场监管总局指出：网络货运头部平台货拉拉存在利用算法不合理压低货运价格、利用平台规则实施强制独家车贴等行为，损害公平竞争市场秩序和货车司机利益，导致竞争性平台跟随实施低价策略，加剧行业“内卷式”竞争，存在垄断风险。一方面，货拉拉通过“一口价”等低价产品，将货运价格压制在极低水平，导致一些短途订单的运费甚至连油费都覆盖不了；另一方面，货拉拉要求司机张贴独家车贴，并把这个作为接单优先权等考核条件，变相限制了司机多平台接单的自由，还加速了行业内卷。算法演变成平台私权市场份额过大并不是衡量货拉拉...