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温博衍
06-05 05:48
华中师范大学 产品经理
发布于荷兰
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bg心理学本硕 无实习
主要是基于发展前景做选择
捷途国际做硬件产品助理 9k*13
荷兰华为负责做内外部解决方案需求对接 欧元3K*12
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06-04 20:20
门头沟学院 前端工程师
腾讯15分钟面试终结
有伙伴面过腾讯 CSIG云与智慧产业事业群-中台部门的前端吗?直接15分钟速面,也没有手撕,问的感觉不是很相关,全程问协议,连接这些是被当kpi了还是我太菜了,项目没有问点啊,期待了好久,准备了一些前端知识,没问到,心碎,看来又是凉经了
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06-14 08:43
已编辑
北京邮电大学 产品经理
产品面试一周一题W1(已更新回答思路)
题目:“一个封闭的空间下,只有1个司机和2个乘客:A乘客距离司机300米,他要去5公里外的终点;B乘客距离司机1km,他要去30公里外的机场。如果你是平台的PM,你应该让司机接A还是接B,为什么?”限制:司机不允许拼车。-------------这是一道策略选择类的问题,常在策略类产品面试过程中出现,考察在利益冲突面前,你会如何做出选择。但这类问题背后往往隐含了很多很多的条件,在不同的条件下你的答案会非常不同。避免误区:只考虑单一因素或少量因素给出一个答案回答思路:1. 第一步是挖掘题目中的利益相关者,隐藏了怎样的条件/需求。如果只从题干的话直观体验是从平台 GMV、司机体验的角度看,我们应该让司机接乘客 B。但仔细分析题目的隐藏条件,我们在做这样的策略选择时,要考虑平台需求、司机需求、乘客需求、(G 端的需求)2. 下面是对不同需求展开分析,不同的条件下选择不同比如:如果这是夜间司机急需返程的场景,在供给竞争激烈的城市里,司机需求优先,而乘客 A 的目的地恰好是司机的住址附近,那司机接 A 是当前条件下的最优解;再比如:如果这是需求竞争激烈的城市,A 乘客是我们的top会员,B 乘客是普通会员,机场单等待时间可以更长,付费意愿更高。因此我们会建议司机接 A,让 B 引导支付调度费寻求更远的司机;再比如:如果这时该空间正好有聚集性的活动结束,比如演唱会或足球比赛,提高司机的周转可能可以加速人流的分散,从这个角度看,我们建议司机接 A;3. 题目回答后一定要做总结在平台、乘客、司机、政府不同的需求组合条件下,往往选择不同。但也有一个指导性的选择原则:即平台做出的选择应该符合平台长期利益最大化来决策派单策略。之前提到的第一个场景,供给竞争激烈我们应该偏向优质司机,需求竞争则偏向核心用户体验优先,而在人流集中疏散的场景下,我们应该及时配合G端工作,树立更好的企业形象。
佩奇请求出战:
接B,核心目标应该是商业优先(挣钱优先),B的订单收益更高
产品每日一题
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06-22 20:15
门头沟学院 游戏后端
小公司开发实习生被要求加班到9点
牛佬们好,鼠鼠是双非26计网专业,近期在某小公司实习。早9晚6大小周,实习不到1个月,最近被带我的那位要求要加班到9点,公司里同事都加班。但是鼠鼠不想加班,请问该怎么办?顺便问一下这种是正常情况吗?
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06-05 11:22
天津理工大学 产品经理
真诚求教
我的实习收获
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06-09 13:36
已编辑
千万不要AI作弊,会被永久拉黑的
现在的AI作弊产品太多了,上次我同事面试完回来就和我们感慨,遇到一个技术还不错的小伙子,八股问题面试过程中用AI辅助直接被平台检测出来了。已经被拉黑了。地点:某开水团Java 开发都是互相选择的过程,作弊是人品问题,没发现是侥幸,一旦发现都是万劫不复呀!大家拥抱AI可以多试试AI模拟面试,很多产品都做得还可以。
从零开始的转码生活:
打铁还需自身硬,靠ai辅助是很难胜任工作中需要处理的问题的,所以初学者还是别总用ai了虽然省力但是容易有依赖性
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捷途国际薪资不错
接好运
举报了
荷兰华为岗位前景好
无实习也能拿offer
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