今天早上，我坐在摩托车上，没有出发，坐着哭了一会，本来不打算说的，但是又觉得没什么不能说的。 工作的压力，通勤的距离，怀孕的老婆，不足的睡眠，未竟的事业，评论的攻击，朋友的嘲讽，如果你也有一天会感受到这些东西，你就会知道这有多么沉重。 太苦了，最近刚到大厂，睁眼上班、到家睡觉，没有个人时间，甚至睡眠都保证不了八小时，凛冽的北风中，每天要骑行130km上班，周末要写文章，要写脚本，要拍视频，要学习知识。   但我相信，念念不忘，必有回响，最难的时候，就是将要见到曙光的时候，他们总会给我离谱的建议。一、他们要我忍常人所不能忍，可自己却可以例外 都说父母是孩子最好的榜样，可是我是在质疑中成长到今天的...

😭，投了好多，连个邮件回复的都没几个，笔试做完就没消息，我寻思投个测试，咋这么难。欢迎各位大佬疯狂拷打我简历，说什么改什么！

深圳某不知名公司  

网约车架构的核心组件 网约车系统通常采用分布式微服务架构，以应对高并发、高可用性和复杂业务逻辑的需求。核心组件包括订单服务、调度服务、支付服务、用户服务、地图服务以及风控服务。每个服务独立部署，通过API网关进行通信，确保系统的可扩展性和容错能力。 订单服务负责处理乘客的订单创建、修改和取消。调度服务通过算法匹配乘客与司机，考虑距离、路况和司机评分等因素。支付服务集成多种支付方式，处理交易和分账。用户服务管理乘客和司机的注册、登录及个人信息。地图服务提供路径规划、实时定位和地理围栏功能。风控服务通过数据分析识别异常行为，保障交易安全。 高并发与负载均衡设计 网约车平台需要应对早晚高峰的瞬时流量...