前脚刚发财报，日净赚超1亿元，后脚就说要裁员……打脸也太快了吧！！在财报出来钱，比亚迪裁员就有风声，工程院、规划院分别裁30%，弗迪50%

本文主要介绍新能源车企、光伏/储能、工业自动化，电源方向，适合自动化、控制、电子信息、能源类专业。✅本人bg双非本，211硕，本硕均为电子信息专业，25秋招选手，秋招主投嵌软和硬件岗，最终拿下海康，汇川，艾诺，TCL，信捷电气，CVTE，京东方等。✅纯经验分享，放心食用，硬件面试准备，学习思路可以找我。车企相关方向✅嵌入式软件开发：ECU/MCU开发（电池管理BMS、整车控制VCU、发动机ECU）车载操作系统（AutoSAR、RTOS、QNX、Linux）、底层驱动（CAN、LIN、Ethernet、I2C、SPI）、智能座舱/IVI（Android/Linux车机系统）✅硬件开发方向：电子控制单元（ECU）硬件设计（电源管理、信号处理）、车载传感器开发（毫米波雷达、摄像头、激光雷达）、电机控制器（MCU）（FOC控制、驱动电路）、BMS电池管理系统。车企25年招的也非常多，对能力方向要求还好，华为车bu（25k+），北汽新能源（20w+，北京户口），联电(待遇按照面试能力给，学校要求低方向相关就行)、理想(C++开发、大模型算法、SDK开发，薪资给的很高)、比亚迪(3万多hc最好进的今年按照学校给待遇，c9yyds，完全看学历)、吉利(传统车企，按学校给钱面试也挺简单)、长安(按学校给待遇，面试还好不太难)、蔚来(要有经验的项目相关的)、小鹏(今年不了解）✅新能源、光伏/储能方向，对研究方向匹配度要求较高。✅光伏逆变器：华为数字能源（光伏逆变器龙头）、阳光电源（光伏+储能龙头，嵌入式软开、硬件猛猛投）、固德威（光伏逆变器）、锦浪科技、禾迈股份（微型逆变器）、首航新能源(26-30+，但是扩招700+人稳定性待商榷，具体情况看看脉脉和牛客）✅ 储能系统：宁德时代（储能电池）、比亚迪储能（电池+储能系统）、亿纬锂能（锂电池）、派能科技（户用储能）、台达电子(普通待遇，不加班955)✅工业自动化：汇川(工控龙头，大佬给的待遇最好的快40w)，ABB、发那科、安川、KUKA（国际工业自动化四大家族），埃斯顿、步科、信捷（国产竞争对手）✅新能源充电桩公司：特来电、星星充电、国家电网充电、华为数字能源、蔚来NIO Power

公司锐评根据身边人及自己的经历：1.小米，待遇好，压力大，周期性裁员，类似淘沙机制，优胜劣汰2.广州金升阳科技，公司整体发展较好，被制裁后大裁员，福利待遇中等偏上，综合待遇可参考深圳比亚迪。3.贵州珍酒，上市企业，发展前景好，待遇一般，但是公司对员工大方，出差打车、酒店、吃饭都报销，感受到了快销公司节奏和营销能力都非常强。4.贵州茅台，待遇好，休息多，轻松。

请问有人知道比亚迪新技术研究院，智能座舱，云服务的开发岗位怎么样啊，base西安的。主要是将来会不会被弄到深圳回不来了。加班情况怎么样呢？

十五事业部，智能装备中心，装备开发部，涨薪升级速度咋样？加班狠不狠？绩效能拿多少？不会刚进去就被裁吧

有人知道比亚迪深圳比亚迪底盘技术开发中心各个部门氛围怎么样啊，应届生离职率高吗😓，求私。

拿到了比亚迪的offer  在汽车新技术研究院下面软件开发与标定匹配部，有没有牛友知道这个部门怎么样啊 计算机专业，感觉给的比互联网稍微少一点，但是听hr说强度没有互联网那么大而且可能相对更稳定一点

1.目前我们部门没年终，估计其他部门有也少2.据部门里面的人说年假工作一年以上貌似才有5天，然后十年以上有10天，然后过年放5天，通知写的过年放9天有4天是调休，你没加班够4天，过年就没9天，你如果偷偷放，会按你多放的扣工资。3.调薪一年或者两年一次，看老板调多少，有的部门多一点有的少一点4.饭堂价格上限高，下限低，有很便宜但是不太好吃的4块钱早餐和9块钱午餐，还有很贵的火锅和称菜(3块钱1两菜，我傻傻吃过25块)5.目前我offer上面写的待遇基本就有宿舍实现了，其他福利还没看到(很零碎，什么餐补话补xx补的，钱很少算进了你工资里面)，估计干几年才有或根本没有，反正我软件给安排到硬件还不让转...

后台最近很多人跑来问我比亚迪最近怎么了，理由，随便打开一个比亚迪帖子，下面清一色快逃快跑劝退！ 哎呀，房补降了这事儿，听起来确实让人有些头疼呢。毕竟，现在的年轻人，尤其是在大城市打拼的，房租可是一大笔开销啊。比亚迪作为新能源汽车行业的领军企业，一直以来都备受瞩目，但这次房补调整，确实让不少人心生疑虑。有人甚至反应干了两年涨薪400，房补跌一下少了600还亏了200？！ 首先，得说这事儿也反映出当前就业市场的一些现状。随着经济形势的下滑，不少企业都在调整自己的福利待遇，以求在激烈的市场竞争中保持优势。待改进，裁员等措施相继而来，房补作为员工福利的一部分，自然也免不了受到波及。 不过，话说回来，咱...

本文针对电气工程专业整理出一些企业名单，以方便学弟学妹们投递简历。收藏起来以备不时之需~国家电网国家电网是中国最大的电力公司之一，覆盖全国多个省份和地区。很多高校每年的电气毕业生有超过50%都进入了电网系统。国家电网的招聘门槛相对较低，学历覆盖博士、硕士、本科、专科生，提供了广泛的就业机会和稳定的职业发展。推荐理由：国家电网提供稳定的工作环境和职业发展机会，适合各个学历层次的毕业生。华能集团华能集团是中国五大发电集团之一，电力行业的领导者。发电企业的待遇不比电网低，部分企业效益很好，但通常地理位置较偏。华能集团在电力生产和供应方面具有很强的竞争力，提供了良好的薪资待遇和职业发展前景。推荐理由：...

找了六个月工作，突然收到比亚迪的offer，脑子一热就进来了。现在7.5k，试用期无绩效，不能扣绩效就扣基础工资。第一次的offer是前端工程师，后来说校招满人了没有前端岗位（我猜一开始就没有）。然后让我去面社招，面了一遍就进来了，这次的offer是软件开发工程师，现在被安排到硬件测试部门，美其名曰日后需要，大概率是换不了岗，离职比换岗容易。所有东西都得看部门看老板，早来的有好岗位，晚来的人是块砖。我们部门是新部门，很多软件给送到这个新部门做硬件开发，谁都不会，谁都是重头学没培训，加班没工资只有调休（我们老板画饼说的，反正我们室友几个月试用期都没加过班，我第二天就加班了）。以下都是我在我们部门...

最近校招遇到很多HR，最离谱的就是byd。先是技术部门直接联系我说要技术面，之前没有HR联系过我，没有一面直接二面，我也不知道内部是怎么回事。技术部门跟我面完说很满意可以下一次面试直接谈薪资。然后HR隔了半个多月姗姗来迟。上来就要直接面试，我说你们那么大个企业都不能发个邮件预约一下时间？然后跟我说是人事面，谈薪资还要等下一轮，好好好我就当补作业了。然后重头戏了，大概又过了半个月，又是没联系直接电话，上来就说要聊薪资，然后说薪资前问我一下专业名字的问题，我专业的英语翻译和日语翻译对不上，那是学校的问题啊，我也解释了感觉她好像听不懂。然后这个问题扯了十来分钟，我还花钱赶紧去学校官网申请了一份日语版的成绩证明给她看专业名字。她信号不好重打了一遍，最后居然说“家里有紧急的事情要回去处理，下次联系”？薪资最后提都没提。然后又是半个月，我正外面吃饭呢给我打电话：总部说不招人了，你关注一下春招吧。我：？春招我再报byd我就是傻子希望有些HR提升一下专业…啊不，敬业水平！以及请对求职者有点起码的尊重。

Tesla是外企，但它井不是传统意义上，我们普遍认知的那个外企。马斯克。有很多公司，其中不乏特别重要的SpaceX，但他的大部分时间还是花在了特斯拉上面。说这些意味着什么呢？意味着他在待遇上并不会亏待你，并不算突出，但说得过去。同时，你也失去了摸鱼的空间。马斯克是一个执着于利用高效来降低成本的人。相比于BYD给普二本6.6k的底薪，Tesla给9k，虽然没有绩效系数，不过也有1.5w美金股权激励。所以来不来特斯拉工作，不仅要看它的发展前景和待遇，也要看一下自己是不是一个素质过硬的，是不是一个执着于摸鱼的人。要想清楚，马斯克说裁人那是真裁，说骂你也是真骂。

哎，最近老有人问我比亚迪咋了，网上全是“快逃快跑”的劝退声。说实话，房补降了这事儿确实让人有点头疼。尤其是咱们这些在大城市打拼的年轻人，房租可是大头啊。比亚迪作为新能源汽车的领军企业，一直备受关注，但这次房补调整，确实让不少人心里打鼓。有人吐槽说干了两年涨薪400，房补一降少了600，结果还亏了200？！这也太扎心了吧其实，这也反映了当前就业市场的现状。经济形势不太好，不少企业都在调整福利待遇，裁员、降福利啥的也不少见。房补作为员工福利的一部分，自然也难逃此劫。不过，咱也不能因为房补降了就一棍子打死比亚迪啊。毕竟，比亚迪这样的企业，除了房补，还有其他不少福利和发展机会。对于新人来说，能进这样的...

哎，最近找工作真是越来越难了，尤其是互联网行业，卷得不行。很多小伙伴都开始考虑新能源汽车、人工智能这些新兴领域了，比亚迪这几年校招就特别火，大家都在讨论要不要跳槽过去。不过，作为一个在汽车制造业混过几年的老油条，我得说，这行真不是那么好混的。首先，政策影响太大了，新能源和自动驾驶这些东西，说白了就是资本堆出来的泡沫。你看那些互联网造车的公司，一个个卷得飞起，普通打工人根本没法跟他们拼。再说了，汽车制造业的公司基本都在一二线城市的郊区，医疗教育啥的都不咋地，但房价却一点也不便宜。靠工资买房？做梦吧，掏光家底还得背个30年房贷，感觉一辈子就这样了。还有一点，等你年近30-35岁的时候，别人都在体制...

比亚迪秋招的光1.目前西安已经没岗位了，有的也是牛马岗位，具体部门我就不说了，反正一直再找的哪些部门都别去2.绩效据我所知都是能拉满的，再早些时候可能会绩效不能拉满3.末尾淘汰，有小群里传的有末尾淘汰？具体这个还真不知道，只能说牛马部门跑的都不用末尾淘汰。。总体而言，西安的部分岗位还是推荐的，毕竟西安深圳一个价

车企的研发并不都是为车辆工程专业准备的，机械人在车企研发体系也有着一席之地。国内外资、合资、国产新老造车势力众多，lz了解也并不十分详细，要我考虑机械人值得去的车企，我把稳定性摆在了第一位。对车企而言，销量决定营收，公司营收又很大程度上决定员工的规模，因此大众、丰田以及新晋神车比亚迪三者在庞大的销量基础上，员工能客观相对稳定工作下去的概率更高。尤其是比亚迪，在今年一季度的销量已经超过了大众，首次以国产品牌的身份夺得了季度销量榜首。