办公环境：位置所在上海临港工业园区、可以说特斯拉的办公场所、5S非常标准、长年24小时恒温、班车非常多、路线覆盖全上海、办公都是笔记本。团队氛围：还是比较卷的、能力都强，就会出现勾心斗角，总体来说还算可以、做好自己的事就行。工作强度：看上去8小时双休、实际上做班车上下班时间至少各1个小时、园区班车半个小时、提前在班车点等半个小时、加上工作8小时、也就11个小时、如果你职位稍微高那么一点点的话、晚上九点还要和美国开视频会议、所以必要时还的加班到晚上十点左右、看起来还是蛮辛苦的。管理风格：外企，一切按部就班，听从管理，服从命令，有一套完整的管理模式，不要越过红线。你的领导压力也大，特斯拉的管理其实...

大的要来了大的要来了，太吓人了。太吓人了😨😱一个是奇瑞 底盘开发，工资低，发展好，另一个是产品工程师，有点像项目管理辣鸡版，年包我非常非常怀疑给不到。一个工资低岗位好，一个是工资高点岗位垃圾，选哪个。😭

51job这几天投了大几十家，只有一个面试邀约，boss春天投了上百家，没有一家联系，遂觉得简历有问题，求大佬们指点拷打，不玻璃心，谢谢！！ #你已经投递多少份简历了# #你的简历改到第几版了# #本周投递记录# #大家都开始春招面试了吗#

这主要取决于上不上牛客。如果不上牛客，那么普通人在一线大概也就6000-10000。在二线也就4000-7000。如果上牛客，那么普通人在一线3万起，上不封顶。在二线2万起，上面10万封顶，正在因为月薪低考虑去一线。当然我估计下面多半会有985211毕业的“普通人”出来明面叫苦，实为炫耀的号称“毕业就2万了，周围同学都更高，在一线根本不够温饱。”