最近特斯拉全球裁员被热议，但这种事我预计未来几年会在国内车企中间频繁上演，美国汽车行业发展到后期也就是三大巨头，国产汽车本身实力较弱，再加上近两年新能源品牌的冲击，很难说谁会真的活下来，另外对于想做顶尖技术人才招聘的朋友，我更是不建议进入这个行业，18年我去同济和北航做校招，当时和一些同学交流后明白，原来在他们心中车企和航天都只是保底的去处，虽然今天汽车行业已进入到智能化时代，不少的人才涌入开始做各种智能化产品，但我认为顶尖技术人才甘愿给车企做外包只是假象，最终时机成熟他们要革新的首当其冲就是这些车企。

办公环境：位置所在上海临港工业园区、可以说特斯拉的办公场所、5S非常标准、长年24小时恒温、班车非常多、路线覆盖全上海、办公都是笔记本。团队氛围：还是比较卷的、能力都强，就会出现勾心斗角，总体来说还算可以、做好自己的事就行。工作强度：看上去8小时双休、实际上做班车上下班时间至少各1个小时、园区班车半个小时、提前在班车点等半个小时、加上工作8小时、也就11个小时、如果你职位稍微高那么一点点的话、晚上九点还要和美国开视频会议、所以必要时还的加班到晚上十点左右、看起来还是蛮辛苦的。管理风格：外企，一切按部就班，听从管理，服从命令，有一套完整的管理模式，不要越过红线。你的领导压力也大，特斯拉的管理其实...

#牛客帮帮团来啦！有问必答# 不是很想去线下面了太远了

像我这种跟老师什么都学一点，但是什么都不精通，没有一点项目，哪方面都不强的人能找到工作吗？连研究生都考不上吧。或许我这种人不适合吃程序员这碗饭，难道毕业了去当保安吗