智驾算法和大模型算是互联网大厂招聘的两大支柱了
在不考虑前后端开发岗位以及硬件岗位的前提下,目前国内对于算法岗的需求主要集中在智驾算法和多模态大模型这两个方向了,也是目前国内各互联网大厂招聘的重要组成部分
对于智驾赛道而言,随着各类新能源车企、智驾算法提供商以及传统车企加速推行智驾功能,智能驾驶技术依旧快速的向前发展着(感觉用竞争非常激烈也不为过)
从早期的高速NOA,到现在竞争愈加激烈的城市NOA。随着各个智驾企业的竞争加剧,智驾的相关人才更是相当稀缺(更何况现在端到端技术又开始出现了,业内的算法工程师表示根本学不完,根本学不完)
我个人认为智驾还算是一个门槛不是很高,但薪资确是互联网中很具竞争力的赛道,无论感知还是规控,都有大量的开源项目以及学习资料可以学习,同时感知算法对于计算资源的需求还不算太高(相比于大模型来说),所以打算试试算法岗赛道的同学们可以多考虑考虑智驾这个赛道
当然,如果实验室的计算资源比较丰富而且在多模态大模型领域也有很好的积累,那肯定是首选大模型赛道了
总之,无论是选择智驾还是大模型,努力提高自己的技术栈和项目经历还是最重要的
最后,如果打算在今年提前批和秋招中求职自动驾驶感知算法的同学,可以看下我这边精心制作的《一站式智驾感知算法求职宝典》
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