2021-02-02 14:39 已编辑中国人民大学

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牛客访谈｜三年三连跳，字节产品经理与你聊

与往年相同，牛客访谈如约而至！

随着秋招的尘埃落定，站内很多小伙伴开始关心起工作生活/入职等工作后的话题

因此，牛客访谈特别推出了职场小白系列专访

邀请已工作牛友来谈谈工作以后的心得感受~！

hello大家好呀~牛客访谈与大家如约见面啦

他从业三年，历任去哪儿网、瓜子二手车、字节跳动等多家公司产品经理职位。

他从事业务横跨多条业务线，酒旅、二手车、在线教育样样精通。

他三年三跳，已拿到字节社招sp offer。

想了解行业前景么？想学习时间管理么？怎么做决策？怎么选择行业？

这期牛客访通通告诉你。

欢迎各位收看本期牛客访谈！！！

嘉宾介绍：

昵称：雪顶斜阳
学历：本科
大学：北京科技大学
学位：物联网工程、工商管理双学位
所在公司：字节跳动
历任公司：去哪儿网、瓜子二手车
经历介绍：https://www.nowcoder.com/discuss/585749

https://www.nowcoder.com/discuss/585880

我们总共采访了大佬12个问题，

希望能够给各位在校或即将变身职场新人的朋友们一些些参考和启发~😉

自我介绍

我目前是字节跳动教育线的产品经理，主要负责教务后台方向，之前历任去哪儿网和瓜子二手车产品经理。

Q1：

大佬提到自己在入学不久后就萌生了成为技术大拿的想法，虽有曲折在毕业春招也拿到了传统企业java岗offer，但你最后还是经过评估选择了产品经理这一职业道路。大佬可以谈一谈是什么最后决定让你放弃技术岗呢？

你提到了性格和优势，在近3年从业后，你可以谈一谈你认为一个优秀的产品经理需要什么样的性格和能力呢？

目前很多技术岗的人才也开始转向产品岗，以你技术背景的出身谈一谈技术岗转行的优劣势吧？

放弃技术岗主要有三方面原因：

一是当时错过了大厂的招聘。想走大厂的技术基本不可能了，那会都已经开始了下一届的实习招聘了，对于工作来讲公司的背景还是很重要的因素。

二是工作性质原因。单纯的研发岗之后的工作可想而知，说是技术大拿，但是实际情况下你可能就是代码的搬运工。而且对于业务线的研发岗来说，说到底就是用另一种语言把业务逻辑描述清楚，而且中间的逻辑又很死板，缺少创造性。

产品经理就完全不是，虽然在用汉语描述业务逻辑，但是有很多的创造空间，对人的综合能力要求和提升都比较高。产品的工作内容网上有很多介绍，等有机会可以详细聊聊这块的认知，但这里我只想提一句，那就是一件产品相当于产品经理的孩子，从创造乃至创造前，到评估，再到生产，再到后期培养运营，整个周期都是产品经理要负责的，这就会避免只着眼于实现的闭塞，综合提升是不可想象的。

三是个人性格问题。相比起来自己更适合跟人和事情打交道，同时也需要更多的创造空间。

性格能力方面其实没有明确的定论，我见过各式各样的产品经理，但他们身上都会有些通识的软实力，我觉得应该是你问的性格和能力；例如：外向协作，沟通，责任心等；硬实力方面除了常用的工具熟练度之外，更重要的是眼界的开阔，知识面的沉积和思考的深度等；

技术转岗的最大好处就是逻辑的严谨，这个能力在产品设计的环节非常重要，但其他方面的东西也是有些劣势，需要重点提升下。

另外对于技术的熟练度越高，在和研发同学们对接时就会越顺畅，可以在业务需求转化为功能的过程中提出一些顺畅的思路，但这也需要一点平衡，就是不要太注重技术角度，这样会导致业务上的功能出现扭曲，还是应该主要以业务场景出发。

Q2：

在校招中提到了简历的内容和包装，大佬可以简单谈一谈你写简历的一些技巧吗？

你能简单说说你的实习经历和项目吗？

在实习和项目历练中你有什么能力以及其他方面素质的积累呢？

我写简历是有明确的套路和模板，这个之前给其他伙伴辅导培训的时候一点点总结出来的，大体上包含基础信息，项目经历，个人评价等等，具体的每个模块也都有其套路，有兴趣的同学可以随时交流。

我文章里有说过，之前一直在准备出国的事情，所以实习基本没有，唯一的一个实习是当时大学实验室的项目跟一个企业有合作，在他们公司当运维同时兼任产品经理；后续主要的校外经历还是自己的创业项目吧。

人生的每段经历都是值得感激的，这两段经历也不例外，他让我在学校学习之余，对于社会有个初始的认知，知道工作和学生时代是不一样的，这个过程是每个人必须要经历的，越早经历约好，很多人都已经到了工作岗位中了，还是没有调整过来，以学生身份处理事务，显得很不成熟，也会吃很多亏，对于应届生这些方面还是需要别人提点的。

Q3：

大佬有提到入职去哪儿后有系统培训做产品经理，可以在这里简单做一做经验分享吗？

这部分分为几个方面吧，一方面是应届生到社会打工人的角色转变，当时我记得是有很多为大佬，通过一些小case和之前人的经验，帮我们建立起职场第一步，让我们意识到职场的处事方式，和学生时代的差别；还有的是产品经理第一步培训，现在大学的专业里没有专门对于产品经理的培训，来求职产品经理的同学专业也是非常多，我见过有学化学生物考古的，还有学核武器的都想来干产品，所以入职时能有个产品经理的系统培训是很重要的，帮助我们了解产品经理的日常工作，以及产品经理的职业发展过程，期间需要注意什么，怎样规划自己的职业生涯；最后一大块内容是各个业务线的大佬们轮番给我们分享自己所在业务线的内容，让我们快速了解业务，毕竟打工人还是业务为王。

Q4：

在去哪儿网入职1年后，你发现了酒旅业务的瓶颈和现状，你能简答谈谈吗？

疫情后你认为在线旅游平台会在产品上有哪些方面改变呢？

当时的酒旅行业已经非常成熟了，去哪儿网在我去的时候已经有14年的历史，他们的系统搭建，底层数据搭建很完备，所以所做的日常工作可有创新性的东西并不多，再加上资本运作，去哪儿网被携程收购，携程变成了最大的供货商，对于酒店行业来说，没有了自己的货源渠道，从供应链角度上说，质量，成本，时效，运营手段，几个供应链上的核心内容全都攥在携程的手里，我们渐渐变成了它的分销平台，各方面受限非常严重，所以在去哪网的后期比较痛苦，想玩的东西基本发挥不出来，由其对于一个产品经理的发展非常不利，但是在去哪儿网的经历对于一个产品小白来说已经很好了，完备的体系和成熟的管理让我的眼界大开，为后来的职业生涯打下了很坚实的基础，有些方法论到现在还是可以通用的。

最大的改变可定是服务上的，现在已经显现出来了，之前没有疫情时大家都是朝着盈利，商业化的角度猛打，就像大家在一起奋力游泳，表面看上去一片繁荣，忽略了很多问题，甚至质量差，杀熟等问题也是不了了之，但是当已经来了，就如潮水退却一样，谁在裸泳一目了然，有的公司的服务做得非常差，这里还是不得不佩服携程的服务，是确实完备，这些去哪儿网，马蜂窝等等望尘莫及；服务是整个链路上最末端的一环，在此之前的环节也一定会有些影响改变，因为已经不再这个行业了，所以一些事情只能说说自己的推测，具体没法考究，我推测可能还有收益策略上的改变，供应链的合作模式的改变，经历了疫情的打击，各家公司急需资金回流，需要快速回血，所以收益策略上应该会有调整，但为了避免涨价过猛，也为了在这个时候抢占疫情后市场，推出相应的运营活动也会是很常见的，所以现在或许是个薅羊毛的好时机，大家有兴趣可以去研究下；另外就是供应链方面，我之前的经历全都是在搞供应链，所以对供应链上的研究略有一些，疫情后改变最大的源头可能会是合作模式，合租模式决定了成本，成本决定了运营方式，运营方式决定了收益，各家公司在疫情后一定会派出自己的BD同学们，跟各个商家展开新的谈判模式，得给公司重新争取最优的合作方案；当然以上这些落地的话都需要产品经理的配合，所以产品经理对于业务的理解是必不可少的。

Q5：

一天上班后，大家都感觉非常疲惫，请问大佬是如何做到stay hungry, stay foolish？

大佬可以谈一谈你平时的时间管理和一些其他生活技巧吗？

想学习总是可以找到时间的，由其来了字节之后真的体会到了时间就像海绵里的水这句话的意思，如果还是像以前一样慢慢的生活，基本是不可能的，什么事情也都干不好。

简单说下我每天的日历，早上一般10点左右到公司，但由于大家一般11点左右才到，所以我就会有半小时到1小时的时间，自己可以约个日程管理下这1小时，可以进行学习看书，和整理一天的要做的工作；然后到12点每天准时到运动的时间，因为字节有合作的健身房在周围，每天中午约不同群组的小伙伴游泳或撸铁健身，我加了好几个健身群，即使1个群的人懒惰了，还有另一个群一起去，这段时间只要不是非必要的会，我一般都是停下手里的活，去运动一下，每次控制在1点15左右结束，回来食堂吃饭，然后还能休息一下；下午回来2点准时开始工作，而且会在日历上按照半小时为单位拆开，安排满不同的活，这样会高效集中高效办事，特别是对于产品经理来说，经常被拉各种会，所以单元化的管理时间是个很有效的方式，（这里实名表扬下飞书的日历功能，着实很强大，有兴趣的小伙伴可以下载自己玩玩）；然后到了晚饭的时间在7点，但偶尔也会在6点50的时候跑出去跟leader去健身房在推推铁，这个环节比较随机，看大家时间，不能保证每天都去，然后半小时后回来吃饭；晚上8点准时开始晚上的工作时间，这会一般会有比较整块的时间，可以用来整理和思考项目和需求的事情，可以集中时间输出文档；然后每天的9点半到10点半给自己约了个人提升的时间，包含看书，写文章，辅导其他小伙伴等，每天争取在10点半到11点间完成一天工作，下班回家，回家后休息洗澡，看看股票，看看新闻，通常在1点半左右睡觉。奥对了，每天下午2点到2点半的时间会给自己约个定时会议，用来在各大统计和证券网站上浏览各家公司的分析研报。目的有两个，一方面为了提升自己的数据思维能力（这个对产品至关重要），另一方面为了自己的股票和基金投资探索方向。毕竟打工的终极目的还是为了自己的生活，那么在有限的能力内做提升自己生活质量的事情也无可厚非。

这个时间确实会比较累，但是适应了之后也没什么痛苦感了，有兴趣的伙伴也可以试试，记住重在坚持，逼自己一把你就会知道自己有多能抗了。

Q6：

大佬的二次跳槽最后选择了瓜子，你提到了薪资不是全部，需要考量个人兴趣、公司情况和行业情况，是否可以科普一下你做决策的时候会用到什么方法呢？

对于行业选择和认识，大佬一般会通过什么渠道去了解相关信息呢？

决策的具体方法通常会参考几个方面，这个在职业生涯的每个阶段也会不一样，例如年轻的时候更会关注像公司成熟度（包括组织成熟度，系统成熟度，业务成熟度等），公司大小，业务兴趣，成长空间等等；等到了工作几年之后，会更多关注例如管理诉求啊，公司红利啊，行业趋势啊等等；再久一些，留给你的坑位真的不多了，这时候需要之前在一个领域内有深厚的沉淀，个人能力上有很强的提升，然后对于公司，业务，职级等等都有很针对性的要求。

对于我当时选择去瓜子的原因主要有几点：

1.瓜子当时是创业公司的行业独角兽，有很大的发展空间，同样的对于个人来说也是有空间的，当然了有很多人当时不建议去，怕创业公司不稳定，风险较高，但我觉得对于我当时的阶段，这点风险和能学到的东西和带来的空间比微不足道，年轻的时候唯一不怕的就是风险，即使倒闭了我依然可以全身而退；

2. 行业，对于男孩子来说，汽车的吸引力可以说是巨大的，能在汽车领域做一些传统行业转型的事情对于我来说是可以做梦都兴奋醒的事情，可以说想到这我毫不犹豫的接了瓜子的offer。

3. 就是我当时被这家公司的氛围吸引了，当时还是线下面试的，我去了之后独立的办公园区和大家积极的工作氛围让我觉得在这个环境中工作会很有动力，甚至有些归属感，那会最喜欢的时候就是大家下班了之后，我自己留在工区里一个人看书学习，有强烈的舒适感和归属感。

具体的收集信息的方法，我当时是先跟大佬们请教，在去哪儿的一年结识了一些人脉，他们在行业内摸爬滚打很多年，对于年轻人也见过很多，有时多听听他们的意见或许会少走很多弯路；再有就是平时多看文章，比如36氪，虎嗅等等，上边有一些行业先知在研究各个领域的数据和一些基本情况，自己在加以判断可以初步得到些东西；

但这只是初步，要想深入了解一个行业还是要跟行业内的人去交流，面试的时候就是一个很好的机会，反问环节一定要扣的仔细，面试官们对于一个行业的认知一定都已经很深了，要大胆的请教，面试本来就是相互选择的环节，了解清楚也是对自己负责，但是他们可能只会跟你说一些正向的方面，观其所言还要观其所不言，要能从只言片语中听出他们没说的部分，这可能就需要较高的情商了哈，当然也可以通过后天培养锻炼出来；最后补充一点，最好还能找到自己熟悉的朋友多打听打听你即将要去的公司和行业，他们往往可以客观的表达观点或者帮你分析，这些都是很有用的。

Q7：

哈哈哈，看到了大佬提到了主动挖坑和铺路，是否可以提前透露一些精华要点呢？同时也期待大佬的文章。

恩恩，这里可以详细的看后续的文章或者来参加我的辅导；这里可以简单说一个小技巧吧。要深入琢磨面试官的情况，他们在有点的时间里看你的简历的同时听你的表述，难度其实挺大的，加上面试官一般都非常忙，思路可能一时跟不上你的思考，所以你在面试过程中能流出一些明显的小遗漏，都可能会引导他们，例如讲了一个项目之后，表达出你对该项目的想法，满意的点和不满意的点等，你可以说：XX项目最后的收益不错，过程基本严格按照目标执行下来，但还是有些遗留点之前没有做好/这个收益其实跟预期比还是有一些提升空间的……这时有疑惑性词语出现了，面试官会自然而然的听你说下去，自己稍加准备，面试官听着分析的思路如果没有太大问题，成功的概率会大很多。

Q8：

瓜子二手车作为线上交易平台与线下交易还是存在区别的，你可以谈谈汽车交易线上与线下的区别吗?

在整个线上交易中你们产品是怎么去促进交易，维护客户与商家权益的？

线上和线下的区别其实大家也可以类比自己最常见的租房市场，有很多相似之处。

从整个产业链条上看线上线下确实有很多区别，先看下供应链，传统行业的车源可能来自于车商，4S回收店，私人车主等，这一环节的用户可见度非常低，也就是大家一直都有这方面水很深的印象，确实是这样的，简单的一个水泡车就是很难辨别的，瓜子依托线上优势，主打质检售后服务，在收车端增加了质检sop，相继推出很多收车端检车保障，先试图在供应链上保质，进而打赢车商和竞品；

其次瓜子主打平台，平台最大的好处就是信息资源共享，以前交易链路上的不透明现在都可以通过互联网的手段交易，所以提出没有中间商赚差价，直接走C2C模式，又在交易链路上给了传统交易一重大突破；

最后的一个大差异点也是在线平台的一个优势，就是运营手段的多样性，在线上可以通过各种补贴，附加活动等组建运营套件，这些都是线下传统方式所不具备的。

因此综合上述几个区别，瓜子分别进行了严选店模式探索，7天无理由退换，专业质检团队审核，全国购平台等方式；一边保证收车质量，一边通过运营手段造就较低成交价格。

Q9：

大佬可以就你负责的部分谈一谈酒店、二手车、教育三者在产品设计中关注的异同点吗？

先说下相同点，因为我的方向是后台产品经理，所以对于业务的属性识别相对较弱，很多内容都是通用的，例如后台的基本交互，后台产品的交互逻辑，后台的思考和拆解问题的步骤，后台设计方法等，这些都是通用的；所以想做后台产品的伙伴可以平时注多积累些常见系统的内容，例如订单系统啊，人员管理系统，库存系统，结算系统等等。

如果说差异就是设计到具体行业了，前者酒店和二手车对于我来说差异点较少，主要都是商业性的系统，包含供应链管理，订单管理，库存管理等，但是去哪儿网的毕竟只是卖信息流嘛，它的酒店只是一条一条的报价，并没有实际的物品，库存也只是数量问题，不涉及仓储的管理等，瓜子的工作更像是传统意义上的供应链，具有实际物品和仓储，需要管理库存，配送，履约第等；现在做的教育系统差别就相对大一些，它跟之前的商业性系统比稍微简单一些，大家都是从学生时代过来的，基本的教师管理，出勤管理等这些虽然有强业务属性，但是设计并不复杂；在线教育的核心地方在于教务和辅导模块，一家机构的好坏除了主讲的课程之外，辅导的服务质量也很重要，所以这个环节需要产品力上加以限制和管理，另外就是教务，也就是协调主讲老师，辅导老师和时间之间的的资源，在有限资源里达到资源效率最大化，这些业务属性是和之前电商行业有所不同的。